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年关将至，在各大司机群中最近大家谈论最多的都是快过年了赚到钱了吗？确实一年辛辛苦苦的跑车就为了能多存点钱回家过个好年。 可是很多网约车师傅却说一年到头了流水是跑了很多，但是就是看不见钱，钱都被加油站、充电站、汽修店、平台赚走了，很多司机师傅们眼看着还有2个月就要过年了很多司机也是非常着急，都想要在最后两个月努力冲一把存点钱回家过年。 殊不知早已被每天007的跑车生活拖垮的身体早已不堪重负，昨天据多名云南司机向网约车观察爆料，一名网约车司机在深夜等红绿灯时永远的睡着了，倒在了工作岗位上。  众所周知，网约车司机近年来已经成为高危职业，据不完全统计每年猝死的网约车司机高达上百人，而这些猝死的司机中，大部分都是本身就患有高血压、心脏病等，加上每天的高时长和长期在车内狭小空间，更容易诱发疾病导致猝死事件。 很多人看到网约车司机猝死的新闻，通常把归因归于工作强度大、饮食不规律、长时间坐车等网约车司机自己的原因，很少有人往深层次思考，似乎怪司机太想挣钱。 这年头，谁的命不是命？网约车司机也是人，基本上都是上有老下有小，唯一的生计，就是靠一台车接单赚钱，甚至有将近一半的司机，是通过贷款买的车，甚至有的听了卖车的忽悠，走上了以租代购的不归路，人没了，贷款还要还。 但是，人们往往忽略的一点是？是谁把网约车司机困在了系统里？困在在座椅上？平台到底在设计系统的时候，是否充分考虑了网约车司机的身体机能、心理压力情况等，是否给了这些可敬可爱的司机师傅足够的保障？尽到了平台的责任？ 网约车平台也应该反思一下，这么多网约车司机猝死，背后深层次的原因，难道只是司机想钱想疯了吗？平台都给司机做了什么？抽成比例是否做过听证会公证？做到了足够公平？是不是有合理的派单和计价模式？目前的强制休息模式，是否是形同虚设？只要平台真心为网约车司机考虑，一定能减少这类悲剧产生，说白了，就是吃人的资本，是否内心深处还有没有一点悲天悯人之心，有没有一点点的人性。 如果没有，那真心是太可悲了。 逝者已矣，生者坚强，但是在此提醒各位疲于奔命的兄弟姐妹们：引以为戒，生活再苦，压力再大，赚钱再多，身体重要，该休息休息，累了，就请歇歇吧！觉得身体不适了，一定要去医院及时检查，生命只有一次，没有后悔药可吃。如果不珍惜自己的身体明天也许就是我们自己。 |
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