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一辆车，里面铺不了床，不能算“床”车。假如，真要推荐一款最适合做床车的车，咱首先得弄明白，那张床，在车里铺的如何。我们来试着讨论一下这个话题。  （作者以前的suv床车出行方案） 给这个世界带来最大繁荣的无疑是汽车，汽车引领了工业文明进步，引领了时尚。床车是汽车功能延伸、拓展。 做床车的车，最基本的要求，得有一张床，这是必须的。目前，人们见到的，可以改成床车的车子比较多，比如皮卡。皮卡的动力、以及它的设计理念，都吻合旅行使用方式。但，本文不会将皮卡纳入床车讨论。因为，就目前而言，皮卡属于专用车，家庭自驾游，使用皮卡的朋友不多，不具普遍性。为了对更多人群有帮助，暂不论述它。 在这里，在众多车系中，我们仅粗粗谈四种具有代表性的车型： 1，小轿车， 2，suv， 3，面包（含mpv)， 4，轻客。  （早年，沈阳老万，用一汽威志v2小车，自改床车） 先说小轿车。这里所说的小，是指个头，也就是人们常说的尺寸，比如广本飞度、奥拓，或者一些普通5座轿车。 小轿车，做床车显然不太合适，床车，得有张床，还必须可以铺好来。  （沈阳老万床车，“床”图） 当然，话要说清楚，我们不能随便定义，小轿车不可用作床车。 前些年，沈阳老万，便用一汽威志v2小车，自改床车，走西藏，去新疆。 漳州王凯斌先生，用富康改床车，跑遍神州大地。他们是床车先驱级开创式人物，用小轿车，也就这么走下来了。  （沈阳老万先生出行方式） 后来，用富康、桑塔纳、捷达这三款中国车市的'老三样'改床车的人多了起来，这说明，在当时，用小轿车，车里弄一张床进去，自驾游，是可以的。 只是，现在用这些车，比如一汽威志v2、富康、桑塔纳、捷达来做床车，不合适，是因为时代不同了，这些车系，除了改进型的以外，全部己被淘汰，至少，在铺那张床问题上，被淘汰。 加上，目前可选车型太多，和当年相比，价格上，还便宜，购到的车，配置先进、宽大，可放置床车。 所以，人们已不考虑用小轿车来改做床车。  （作者suv在新疆赛里木湖） 用suv改做床车，如何？ 相比小轿车，随之而来的suv家族，就阔气多了。铺那张床，可以说五花八门，有倒椅式，椅子一倒，床出来了，有翻倒式，有拆椅子铺床式...... suv,车身高大，没有了小轿车的局促，加之性能、配置，像模像样，这让它红了许多年。同时，开启了suv时代，完完全全挤掉了小轿车在床车世界里的位置。 现在床车家族，suv份额最大，真把那些生产suv的汽车公司快活死了。  （作者suv在新疆赛里木湖） 不过，suv也有短处，严格来说（除了中规中矩越野车），一般suv仅仅是城市运行车，并不是真正山地旅行汽车。现在情况是，人们就这么用，厂家也就这么生产，样子好像，本质不是。 总体上来说，suv虽然在小轿车面前人高马大，真正做床车，suv空间，还是小了。  （作者床底下乾坤预案） 咱还拿床来说事，suv车里面，确实可以容下一张好床，但是，自驾游内容，不仅仅是床，床是基本，还得吃饭，洗澡......当然，还有好多细碎。 在锅碗瓢盆、菜米油盐、吃喝拉撒综合操练中，看似宽大的suv空间，捉襟见肘，小了。 怎么办？不可能要求一辆suv有房车本事，你买的也只是suv，而不是什么suv房车（没有这一说）。  （作者自己动手，开始均分地盘） 那怎么办呢？自驾游车主忍耐是超乎寻常的，大家都忍着，将就，日子就这么过。在下也在将就行列里，咱，也忍耐了好多年。 如果敢言suv不合适做床车，到哪里也说不过去。瞧瞧，多少suv床车，漫山遍野跑，人家都在车上住，说不合适，仿佛没有道理。 但，车子里烧不了饭，睡直不起腰，等等，大家都在将就却是事实，作为床车，几乎所有suv都不方便，也是事实。这点，丝毫不影响suv卖疯了，因为，在目前，只能是这样，不能让所有的人都去弄房车，这是一个过渡期。 毫无疑问，今后，用suv做床车者仍会前赴后继。  （作者在新疆赛里木湖） 床车，它不是房车。它首先得是一台具有普通轿车性能的车，其次，是咱们动手改装，赋予它床车性能，说到底，是在原有基础上，咱人为给它增加了床生活功能。 朋友可能也许会加入suv床车这个行列，这是一桩快乐着，又没有法子的事情。 相信今后，汽车行业会有改进。改进，需要时间，百年汽车工业变革，近年是最大的，在床功能上，生产者也作出了努力，只不过，人们生活幸福指数上升太快，时尚的汽车，竟然被甩后面了。  （面包车，铺床，没有问题） 当然，还有比较适合做床车的其他车型。像面包车、mpv。 面包车，说到铺床，没有问题。它的问题是，过于简易。它没有suv内饰舒适度，动力也不够，控制系统差，隔热、隔冷，甚至密封都很随便，车子跑起来，减震也不厚道。这就拿掉了自驾游的意义了，开着一辆到处漏风的面包车上西藏，那是一种什么感觉。  （面包车） 尽管确实有人就这么开了上去。这和用威志v2上高原，没有区别。4-5万的面包车和8-9万的富康、桑塔纳、捷达，那近一倍儿的差价，差在哪里？差在面包车，所有的材料，都要次一个，或几个等级。我认为，每一个开面包走西藏的朋友，都可以发大无畏勋章。 看来，面包车不适合朋友用来做床车。 那么，mpv呢？这个应该可以吧。这款车系，是从旅行轿车演变而来的多用途汽车。无论动力配置，还是车子性能，都没得说。质量工艺，比普通suv高出几个档次。 这个，可以用来做床车吗。不行，它贵了，空间仍然小了。 还有一家，那就是轻客了。 （轻客的特点，它空间大，动力足） 本文提供的轻客图案，是作者亲历亲为，做的不好，您多批评。 轻客特点，空间大，动力足，车体材料坚硬，可以满足自驾游全部需求。铺一张床，床面前还可以带客厅，厨房也好安顿。在下采取了背后、右侧两厨方式。 一般房车，也采用轻客制造，说明这种车子在改装上容易一步到位。 （作者自行设计、亲自施工轻客床车，床面前还可以带客厅） 轻客的缺点，个体大，如房车，一旦改造成了床车，舒服是可以了，但这个车子，便没有多大用场。不像suv，平时不旅游，可以开出去办事，走亲访友，轻客就不方便了。 朋友选择时，可要想好了。可以说，轻客作为旅游车，自驾游，它完全胜任，舒服、方便。在外地驻车，想走就走，想歇就歇，十分好用，回到家，它可能没有什么用处。 （作者采取了背后、右侧两厨方式） 综上所述，试图真正向朋友推荐一款最适合做床车的车，很难做到。一来，朋友没有给出具体要求，加之，车系特多，只能泛泛而谈，拿不出一个解决方案，因为，任何人都不能够举例出哪一款车，最合适做床车。 如是，朋友还是应该根据自己的具体情况，多参考别人自驾经验，来作出决定。 （作者轻客在海边） 我个人，这么些年来，一直使用床车自驾游，有感触。如果你需要在下说出经验，我提以下两点，供你参考 ： 1，请朋友首先考虑轻客。 理由：作者，以及许多自驾游朋友，走的路子是：先suv——后轻客。 也就是说，先用了suv，后又换车，改用轻客。一阵倒腾，亏大了，当时应该一步到位。没有到位，主要因为没有想清楚，才出错 。 （作者轻客） 2，不喜欢轻客，可用suv。 用suv有讲究，A，尽量选2.0T车型，B,最好四驱。如此，跑起山路来，不在话下。 就这些。另外，你希望能推荐一款最适合做床车的车。这个并不重要，因为，中国现在的汽车，轻客或suv质量都很好，你只要准确尺寸，符合你的标准，一般都可以放心使用。 简单介绍， 就到这里，祝朋友用上称心如意的好床车！ |
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