赣深高铁12月中期通车，京港和沪昆高铁不...

赣深高铁12月中期通车，京港和沪昆高铁不能在南昌铁路枢纽快速互通，广东赣南和长三角对开高铁需要在南昌西折角互换，整个行程要多耗时40-45分钟，折角停靠转向20分钟，昌赣高铁到南昌西来回多跑近60公里(向莆铁路只能跑时速200公里)。有两个原因造成的，一是京港高铁昌赣段出丰城后，沿着广阔的鄱阳湖平原一路向东，把南昌西，再建南昌东和南昌南(横岗站)统统甩在西边。二是中国铁路总公司拒绝南昌铁路局在昌赣高铁末端何家线路所建南昌南站，这是京港和沪昆最佳互通点，也是唯一的能快速互通点(国家铁路总公司考虑到成熟的京广+沪昆高铁组合是粤港澳和长三角主通道，京港+昌景黄是辅通道)。所以京港和沪昆高铁不是不能快速互通，是国家层面不让快速互通，这是江西和南昌铁路局不能不接受的现实。以后唯一值得欣慰的，南昌南放到横岗重新建，虽然还是避免不了京港和沪昆折角停靠20分钟转向，但能避免多跑60公里去南昌西折角互换。