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汽车是大部分人出行时候以来的主要依赖的交通工具，是我们普通人能够在日常生活中接触到的制作工艺最精致的工具之一。别看它外部只是一个简单的铁壳子加四个轱辘构成，但是其内部的构造工艺却让不少人叹为观止。正是因为这样，汽车在其基本操作上面比一般其他交通工具都要更难一点，为了将汽车的使用人群给扩展开来，汽车厂家生产了操作步骤较为简单的自动挡汽车。  自动挡汽车本身档位极其简单，不存在什么离合器踏板，可以让很多不熟悉汽车构造的人轻松上手，因此自动挡汽车在中国汽车市场中的销量极高。但是这样的架势低门槛同样衍生出了一个较为尴尬的情况，很多开自动挡的司机们大多缺乏架势汽车的基本常识，很难将自动挡汽车的每个档位都运用得当，“一D走天下”是他们常见的架势状态。 在类似高速公路这样的路程中，如何选择S档和D档让很多自动挡汽车感到十分为难，这两个档位究竟该怎样使用？最后再讲一次，记好了！  在这里我们要牢记，想要将这个问题的答案弄清楚，我们就必须要了解S档和D档两个档位细节，别看他们都是汽车的档位之一，但是事实上使用过程中的差别相当大。众所周知，自动挡汽车本身不存在离合，因此在使用过程中每次出档入档的时候不需要切换空挡，在切换档位的时候十分方便。 正是因为这样，自动挡与手动挡汽车之间的档位差别比较大，自动挡汽车中大部分司机惯常使用的就是D档，因为这个档位是前进档位，在驾驶的时候只需要踩下油门便可以使得汽车向前行驶，而正是因为这个档位的自动性。只要不是倒车，很多司机都不会将D档给轻易改变，更秉承着“D档在手，天下我有”的理念进行架势。  说道S档，这个档位的名称由来原本是英文“SPORT”的缩写版，也就是首字母代替的档位，这个档位代表的是汽车变速箱的运动档位，因此还被人称之为“运动档”。当我们在驾驶过程中切换到运动档的时候，变速箱的降档将会变得愈加积极起来，还会延缓升档的速度，还会让发动机保持在一定量的峰值扭矩输出，十分方便。 通俗一点来说，当汽车切换到这个S档的时候，汽车动力上会积极响应你的操作，我们操作起来更具有运动感，因此在动力上会明显感觉到比D档操作来的更加强劲。动力给的足够，汽车的运动感便会提升很多，但是这种提升显然会有代价，这个代价就是汽车的油耗增加。实际上，很多人不管是高速路行驶还是普通公路上架势都会切换到D档，他们认为D档还是更加方便一点。  其实这里主要针对的场合便是汽车在驾驶过程中不需要超车或者是上坡，在匀速状态下行驶使用的D档会感觉到更加稳定，在架势体验上感觉会更加安全，且这种档位行驶起来还比较省油，因此这种档位在人们架势过程中被选择的次数居多。如果是高速路上想要超车或者是处于上坡状态，那么使用S档架势或许会更加有力，也会更加舒适一点。 因为S档属于运动档，因此会在使用过程中给予汽车更多的动力，因此从马力方面来讲绝对会比D档效率更快，来的更加有效一点，在加速上肯定会表现会更好。但是也是因为S档属于运动档，在使用的时候会增加汽车的油耗，因此不建议大家经常使用这种档位，毕竟长期使用会增加汽车总体油耗，你的驾驶成本就会更高。  很多老司机会告诫大家如果只是正常行驶的话，即便是在高速路段上，燃油经济效率更好的话，D档绝对是你驾驶汽车的最佳选择。如果你是在一些其他场合，比如上坡或者超车等，需要汽车保持更好的动力或者加速性的时候使用S档会让你在驾驶过程中保持更加安全稳定的状态。 因此我们在遇到不同的路面情况时候，为了保障我们在驾驶过程中的行车速度还有其稳定性，需要我们自己灵活选择档位的切换，虽然说D档可以安全走天下。但是既然自动挡汽车有这么多的档位选择，必然会有其存在的必要与价值，我们在行驶过程中要及时了解与适时使用这些档位，以免因为自己不清楚而在行驶过程中出现任何意外。 |
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