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2021年11月12日，波罗的海高铁拉脱维亚段的建设实体Eiropas Dzelzceļa līnijas公司正式宣布，拉脱维亚段主线土建标段（含主体结构、配套道路、交通导改、管线迁改，不含电气化、系统、车站）启动全球招标，招标段落长度约200km。招标将分两个阶段，第一阶段资格预审需在2022年1月28日前完成，第二阶段预计在2022年4月开展。
波罗的海高铁Rail Baltica（RB）在2011年提出，由于符合欧洲TEN-T高速铁路1号通道规划，有助于波罗的海三国爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛融入欧盟，随即成为该区域最重要的基础设施项目，备受各界关注与支持。三国政府在2014年成立联合机构RB RAIL AS进行高端协调机构以及各自成立建设实体负责具体实施，欧盟对此项目提供85%的贷款资金。该项目已完成前期设计工作，设计标准采用最高时速250km/h，客货共线，轨距1435mm（波罗的海三国有大量非准轨铁路）。本次招标为电子招标，全部网上完成，蔚蓝轨迹在本文后附资格预审文件，含拉脱维亚语与英语双语。
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