海河上的桥梁——1973一瞥（二）

网罗天津卫 2021-11-22

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前文第一节介绍了我写这篇文章的动机（可以看这里：海河上的桥梁——1973一瞥（一）），并介绍了自大红桥至北开渡口浮桥的桥梁格局，现在我们继续沿海河南下，探索三岔口这一区域。

大红桥到北开渡口
三条石到狮子林桥
金汤桥到赤峰桥
九座战备铁索桥

在上一篇文章最后我们在1988年的航拍照片中看到了这些桥的分布。在这张照片的尽头我们也可以清楚的看到三岔口地区的三座桥梁：三条石便桥、金钢桥（包括便桥）以及狮子林桥。今天我们就主要围绕他们仨，再顺便谈谈三岔口周边的老铁桥。

约1988年航拍（左上角川云里似刚刚建成，图源：天津记忆）

2. 三条石到狮子林桥

让我们沿河而下向三岔口行去。在这里我们纳入南运河的一段，以便说清楚天津市最老的几座铁桥。为了说明问题，1918年三岔口裁弯取直前的南北运河河道用虚白线给出。

三条石-狮子林桥梁格局1973

三条石铁索桥

首先我们迎来海河干流上的第一座战备铁索桥。在1969-1971年之间，为响应号召，天津市在北运河、子牙河、新开河、海河上建设了九座跨度90~100的柔索吊桥以作战备。由于他们没有被专门命名，因此一般就被称为铁索桥、战备桥等等。对于具体是哪九座，在第四节中我们专门讨论。

该桥于1982年被改造为钢桁架结构桥梁，后称三条石便桥。因此我们也称该铁索桥为三条石铁索桥。它连接了海河东岸的西窑洼地区与西岸的三条石。因为正对三条石的天津市第四皮鞋厂，亦被称为四皮鞋小吊桥。甚至还人称其为北开吊桥。

有人说今日天津之眼永乐桥就在当年三条石便桥的位置，这其实是不准确的。永乐桥其实在三条石便桥上游约250米处。三条石便桥正对的是三条石横街，而永乐桥则对应昔日的宝昌栈胡同。二者不可混淆。

这座桥吊桥形态的照片一直没有找到，只有其1982年改造后的影像。这座便桥最终也于2001-2003年间随着三条石地区拆迁一并拆除，直到5年后2008年永乐桥才在其上游建立。

三条石便桥

老金钢桥+便桥

再继续向下游行去，便是大名鼎鼎的金钢桥。此时的它仍是1925年废老桥而建的模样。值得一提的是，在这张卫片上它旁边的四个废桥墩也清晰可见。作为天津四大老铁桥之一，网上讨论金钢桥的文章同样也很多了，既有人分析袁世凯1903年建立此桥的初衷，已有人追溯老桥钢铁被日本人拆走的过往，当然还有更多的人遗憾1996年铁桥拆除、建设双层拱形桥的不伦不类，此处不多赘述，只是简单梳理一下它建设与改造的历史与重点：

1903年废窑洼浮桥，改建三孔钢结构桥（废桥墩位置）。是为北洋新政之标志。直至1937年前桥头的直隶总督衙门都是天津的政治中心。因此金钢桥的地位自不必多言。
1922年因金钢桥破旧，”年久工劣，载重大车不敢经过“，在下游18米，图上金钢桥位置建设新桥，1924年春竣工，1925年12月13日进行落成典礼。老金钢桥成为便桥。之后新老金钢桥并行十余年，直至1942年，被日军”献铁“将老桥上部钢结构拆除。此后直到1981年，四座废桥墩一直矗立于此，市民游于其间。值得一提的是抗日战争胜利后金钢桥还同大经路一起被改名为中山路、中山桥（同期万国桥/解放桥被改为中正桥）。但今日，中山路之名沿用，金钢桥早恢复本名了。

第一次双桥并行

老金钢桥桥墩上的游泳者

直到1981年，利用旧桥墩再次建设了上部为定型钢桁架结构的金钢便桥，时隔40年，金钢桥也第二次出现了双桥并行的结构。该桥与金钢桥一起存续到了1996年作为危桥被一同拆除，建设了今日我们看到的双层拱桥。值得注意的是，下层桥建设仍利用了旧桥墩（1925桥墩）。也就是说，如今只有这两座桥墩才是旧迹了。

第二次双桥并行

金钟桥

既然说到了四座老铁桥，那就不妨把1973年南运河上的金钟桥与金华桥也讨论一下。此时的他们还为做钢筋混凝土改造，都是铁桥形态，且桥体历史悠久。

进入南运河的第一座桥——金钟桥其实才是大红桥之后天津的第二座老铁桥，其桥身为1888年修建在盐院衙门口的第一代老金华桥（图中老金华桥位置，北连河北大胡同，南接单街子，稍西倾连东北角官银号）。1904年在老金华桥的位置又修建了第二代金华桥，这座第一代桥便移到金钟河上贾家大桥的位置代替了原有的木桥（图上老金钟桥位置，三条石东首刷子庙前，此地旧为渡口），并改名为金钟桥。其后由于北运河裁弯后金钟河水源不足淤废，1920-1925年间，该桥被渐次迁移到南运河上今日金钟桥的位置，于1925年修成，虽然已经不在金钟河上，但仍保留了金钟桥的名字。后来在1953-1954年间又进行了一次大修，更换新梁，铺设了沥青桥面。这座老铁桥就一直在这里存在到1994年被钢筋混凝土化，成了今天平平无奇的样子。

金钟桥（院门口金华桥时期）

金钟桥今貌

老金华桥（1888）→老金钟桥（1904）→金钟桥（1920-1925迁移重修）→1954大修→1994钢筋混凝土化

金华桥

1904年院门口修建了第二代金华桥（更被大家熟悉的老铁桥），第一代桥变成了金钟桥，但这座桥也只在那里呆了17年。1918三岔口裁弯后旧南运河道成为干河，后来更是形成了老鸟市。院门口不在有河，1921年这座金华桥便被移到北大关代替了钞关浮桥（北浮桥），连接北门外大街与河北大街，亦是天津商贸繁盛之所。这座金华铁桥一直在这里存在到了1982年，虽解放后多次更换纵横小梁延长了寿命，但最终还是因为过窄且锈损严重，在扩宽河北大街的工程中被改造为钢筋混凝土结构的宽阔桥梁。

金华桥（院门口时期）

金华桥今貌

老金华桥（1904）→金华桥（1921）→1982钢筋混凝土化

狮子林桥

之所以1973年这张卫星图非常有价值，一大原因在于1973年正是狮子林桥与北安桥建设的关键时期，我们可以清楚看到尚在使用的老桥与正在新建的新桥的位置关系。

从图中可见狮子林桥恰好位于1918年三岔口裁弯取直前的三岔口位置。1954年始建的老桥东连狮子林大街，但西不正对老铁桥大街，而稍偏南。1973-1974在老桥西北建设新桥，正对老铁桥大街，也就是我们在卫片上看到的热火朝天的工地。但新桥建成后，老桥桥墩并未拆除，更是在1986年改造出了经典的二龙戏珠与哪吒闹海雕塑，成了很多人难以忘却的回忆。直到2003年新桥抬高加宽，旧桥墩拆除。如今狮子林大街-通北路-北马路一路畅通无阻，但旧迹已经难寻。