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□ 毛建国 早知道扬州中国大运河博物馆很热，没想到这么热。 围绕大运河博物馆写过不少文字，但一直没去实地参观过。 11月13日，特别预约了这个特别的日子。上午10点，赶到博物馆，没想到游客沿着馆前广场已经排成了一道“围栏”。这么多人，这么长队？不免有些犯怵。 既来之则安之。 在我前面的，是一家三口，中年父母，带着看起来上小学的儿子；排我后面的，是几名年轻女孩。与我此前想象的参观者多是老年人，有些不一样。 或许是担心排队时间长了儿子会不耐烦，排在前面的妈妈说：“今天人多，要不下次再来？” 儿子说：“同学都已经来过两次了，我这还是第一次。” 爸爸插话：“对，做事不能半途而废。家门口的大运河，家门口的博物馆，一定要看看。” 现场秩序井然，大家都很淡然，有的捧着手机，有的亲切交谈，有的则像我一样四处观察。足足排了一个小时，扫扬城扫码通，刷身份证，终于进了馆。 一楼左半区域，展出的是“大运河——中国的世界文化遗产”，首先进入眼帘的是大运河概貌图。 “看，这是扬州。”还是刚才那位爸爸，指给儿子看。儿子顺着爸爸的手指，又往上看，“左上角有北京。” 爸爸说：“右下角还有杭州，扬州是古运河的原点。” 儿子说：“原来京杭大运河是这么来的。” 入口处陈列着先民曾经用过的一些器具。不少人拿着手机拍照，很多都是年轻面孔。 有人说：“石斧呢？在这里。古人真不容易。”有人接话：“也不简单，就这样的工具，也是智慧的结晶。” 当然，也是接力的结果。 展厅里，有着对大运河的详细介绍。一段文字介绍“运河由来”，运河是指人工河道，这一称谓最早出现于北宋《新唐书》：“开成二年夏，旱，扬州运河竭。”而“大运河”一词最早出现于南宋。 从馆中陈列的大量实物可以看到，先人们确实不容易、不简单，靠着肩挑手扛，创造了人间奇迹。这么做，既有着为自己，更多还是为子孙。运河的形成，生动说明了什么叫“功成不必在我，功成必定有我”，而其驱动力在于“美好生活需要”。 参观完“因运而生——大运河街肆印象”展览，更深刻地理解了美好生活。 这里，以“城市历史景观再现”的模式，打造了一个有历史场景和真实业态的展厅，给人的感觉，仿佛是东关街和486非遗集聚区的叠加。朦胧夜色里，小桥流水边，一对年轻情侣拿着手机拍照。是不是当时排队在我后面的，我不敢确定。 “你们扬州人，历史上的日子就滋润，白天逛逛街，晚上河边走，那边有个大戏台，还可以听听戏。”女孩说。 “你们杭州也挺好的，有很多非遗。运河沿线城市都不差。”男孩回答。 原来女孩是杭州人，男孩是扬州人。 今天的非遗，其实就是当年的产业。 提到大运河，一定离不开扬州，但大运河并不只属于扬州。在博物馆，几乎听不到扬州话，哪怕是扬州市民，也基本一口普通话。 “千百年来，运河滋养两岸城市和人民，是运河两岸人民的致富河、幸福河。”参观完《中国大运河史诗图卷》，感觉更是强烈。 博物馆里有着大量书画作品，中国书协主席孙晓云留下了大量墨宝，其中有对《中国大运河史诗图卷》的介绍。这幅史诗图卷，总长135米、高3米，由江苏省书画家为主创成员，大运河沿线8个省（直辖市）的15位书画家共同参与完成。北国瑞雪、中原秋色、江淮绿野……充分体现了大运河的巧夺天工、钟灵毓秀。 走进“世界知名运河与运河城市”展厅，更能感受到，大运河是属于全世界的。在全球520条运河中，中国大运河是最长最古老的，至今还是流动的、活态的文化遗产。其他运河，也各有特色。 在这里，遇到一位老者，在轻声诵读展厅前言：“运河之母——中国大运河是创新精神的代表；船闸之最——米迪运河创造了土木工程的奇迹；世界桥梁——巴拿马运河改变了国际航运格局；沙漠之舟——迪拜运河赋予城市以新的灵魂……” 这就是运河，是开放的，是包容的，是一个命运共同体，沟通中外、连接古今。 有点遗憾，没能登上大运塔体验“凌绝顶”，但站在楼顶空中花园，已能感受到“三塔映三湾”的壮观。而古老的运河，新兴的城市，也正在进行着时间的对话。 大运河属于历史，属于现在，属于未来；属于扬州，属于中国，属于世界。所以，我们要在实现中华民族伟大复兴的历史进程中，“让古运河重生”，保护好、传承好、利用好大运河文化。 每个人都应该去大运河博物馆，寻找大运河这个精神源头。这或许正是大运河博物馆一直很热、还会持续热下去的原因。 |
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