产业链结构 再生橡胶是指在橡胶制品生产中的废料和废旧橡胶制品经过粉碎后，通过化学和物理加工，去掉硫化橡胶的弹性而使其恢复塑性和粘性，从而重新获得与生胶混合和硫化的能力，以便重新应用到橡胶工业中的一种橡胶原材料。再生橡胶主要分为三大类：轮胎再生橡胶（以废轮胎为主要材料制成）、丁基再生橡胶（以废丁基橡胶为主要原料制成）和三元乙丙再生橡胶（以废乙丙橡胶为主要原料制成）。 再生橡胶产业链  资料来源：智研咨询整理  上游行业分析 橡胶作为我国重要战备物资目前还高度依赖进口。据统计，我国天然橡胶（NR）进口依存度已超过70%，合成橡胶（SR）进口依存度超过40%。一方面，橡胶资源的短缺严重制约了我国橡胶工业的快速发展；另一方面当橡胶制品达到使用寿命或废旧时被放置或抛弃，成为固体废弃物，特别是废旧轮胎已逐步演变成“黑色污染”。废旧橡胶得到有效的循环利用，既可以缓解我国橡胶资源不足的问题，又可以减少环境污染，所以废旧橡胶综合利用行业应运而生。在我国废旧橡胶综合利用的形式中，再生橡胶占比超70%，胶粉约占7%左右。再生橡胶的生产与应用已经成为废橡胶综合利用的主要方式。 我国废橡胶总量的70%来自报废的汽车轮胎。2020年中国废旧轮胎产生量为1390万吨，较2019年的1450万吨同比下降4.1%。根据中国轮胎循环利用协会对50家企业统计：2019年轮胎再生橡胶的设计总产能为36.9吨，实际产量为19.3万吨，产能利用率为52%。  资料来源：中国橡胶工业协会测算、智研咨询整理 胶粉是生产再生橡胶的主要材料之一，460万吨再生橡胶需420万吨胶粉，连同直接应用胶粉85万吨，2020年胶粉产量达到505万吨。中国不仅是世界最大的再生橡胶生产国，也是世界上最大的胶粉生产国。  资料来源：中国橡胶工业协会测算、智研咨询整理  中游行业分析 1.供需情况 由于再生橡胶的加工工艺不断成熟及制作成本低廉，应用范围不断扩张，在国内，用再生橡胶代替部分生胶生产各种橡胶制品已有几十年的历史，再生橡胶已成为继天然橡胶、合成橡胶之后的第三大胶源。2020年，中国再生橡胶产量达到460万吨，同比持平；需求量为459.7万吨，较2019年稍有下降。 资料来源：中国橡胶工业协会、智研咨询整理 蓬勃发展的汽车工业和航空航天工业是驱动再生橡胶市场的主要动力。天然橡胶价格上涨迫使汽车制造商转向加工成本更低的产品，可循环利用的产品或橡胶共混物。轮胎行业对再生橡胶的需求在很大程度上推动了该行业的发展。2020年中国再生橡胶市场规模约为39.8亿元，同比下降3.8%。  资料来源：智研咨询整理 |
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