【原】DEH、TSI、ETS还有人分不清的可以看一下!

关于DEH、TSI、ETS，还有很多人弄不明白，今天顺便再简单学习一遍，关于DEH、TSI、ETS这三方面的内容，公众号里有很多，这里把合集链接推荐一下：【DEH相关内容学习合集链接】、【TSI相关学习笔记合集链接】、【ETS相关学习笔记合集链接】，与它们三个紧密相连的【EH油及调节保安系统学习合集链接】。

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DEH是汽轮机数字电液调节控制系统的简称，它的作用就是控制整个汽轮机组，主要功能包括机组预暖、升速、带初负荷、升负荷、负荷控制、机械超速试验、后备超速试验、TSI超速试验、喷油试验、高压遮断试验、主汽门严密性试验、调门严密性试验、缸切换等功能，不同机组的DEH功能有所不同，但是大同小异。像OPC电磁阀属于DEH的范畴，而AST电磁阀属于ETS范畴。【OPC超速、DEH超速、TSI超速、机械超速保护区别】

TSI是汽轮机安全监视仪表系统的简称，它能够连续地在线监测汽轮发电机的诸如转速、轴振动、胀差 、轴向位移、偏心、瓦振、热膨胀、等参数，并向DEH及ETS系统提供所监测的参数。在监测参数超过设定值时能发出可靠的停机信号，保证机组安全稳定的运行。【为什么主机直流事故油泵联启的同时必须跳闸停机？】

这里比较特殊的就是转速测点，一般机组都设有很多转速测量探头，有的送到ETS做为超速紧急停机使用，有的送到DEH做为OPC超速以及DEH超速动作使用，还有送到TSI做为监视的，机头处一般还用一套转速表用来就地显示的。DEH的一般安装在前轴承箱。ETS的一般安装在盘车电机处。【汽轮机机头共装有几个转速探头？作用是什么？】

ETS是汽轮机危急遮断系统的简称，就是当汽轮发电机组某些参数超限，威胁汽轮机安全稳定运行时，用来紧急停机。它接受来自TSI系统或汽轮发电机组其它系统来的报警或停机信号，进行逻辑处理、判断，输出报警信号或汽轮机遮断信号，启动遮断回路快速关闭进汽阀。它响应时间的快慢，直接影响阀门的关闭，ETS必须选用快速响应的系统，一般响应时间不超过30ms。【认识一下汽轮机相关试验【试验学习笔记1】】

执行ETS跳机指令的就是平常所说的AST电磁阀了（当然有些机组不设置AST电磁阀），关于AST电磁阀的介绍：【什么是AST电磁阀？】

今天就把DEH、TSI、ETS它们仨放到一起简单比较一下，它们仨的分工还是比较清晰的，DEH是用来控制汽轮机、TSI是用来测量汽轮机运行中的相关参数、ETS是当TSI送来的参数越限时，用来保护跳闸汽轮机的。这里面相对来说DEH比较复杂，内容比较多。

此文只是简单学习一下，关于这三个部分的学习还是建议订阅这几个笔记合集：【DEH相关内容学习合集链接】、【TSI相关学习笔记合集链接】、【ETS相关学习笔记合集链接】、【EH油及调节保安系统学习合集链接】。

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