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提到ofo，想必大家或多或少都有所了解，2017年左右，共享单车行业异常火热， 程度不亚于现阶段的短视频，大街小巷甚至许多小区都能看到共享单车的影子，而ofo、哈罗、摩拜这几家企业则垄断着整个共享单车市场。然而让人没想到的是，一度被看好的共享单车行业，却凉得非常快，从开始到结束仅仅两三年左右的时间。 而作为ofo的创始人戴威，因为高额负债被纳入失信被执行人，同时还有1500万左右的用户在排队等戴威退押金。本来这件事已经过去很久，早已淡出了公众视野，但ofo官方平台公布的一条消息，让ofo再次成为众人关注的话题，为什么？因为ofo要退押金了！ 本以为这件事对于ofo的千万用户来说可谓是喜从天降，本早已卸载ofo，已对退押金此时不抱一丝幻想，但ofo官宣退押金一事让许多用户从应用商店再次将ofo下载了回来。但是，用户很快就找到了一个页面，赫然写着“拉好友，帮你退押”，“好友越多，退押越快，不封顶”，还有好友充值立马退2.5元的任务奖励等等。想必此刻不少网友此刻想到了另一个画面，邀请好友领现金的活动，越来越有那味儿了! 也就是说，ofo平台这是在鼓励有押金的用户将自己的好友拉下水，如果你还想要ofo的押金，必须“出卖”自己的朋友，而你所得到的押金，也就是你的好友购物、续费、下单而来的，这哪里是退押金。ofo此事一出，央视也揭开了ofo的遮羞布，表示“欠钱的真把自己当大爷？”也有一些网友痛批，这是从棺材里伸手—死要钱啊！ 为什么ofo做出这样的决定？ 其实ofo共享单车失败之后，虽然ofo没有宣布下架，但APP早已被其他运营团队给接管，如今ofo看起来更像是一个带有退押功能的购物返利网站，甚至还想乘上社区团购这辆班车。但由于ofo在共享单车退押方面的失信问题，平台的营收并不乐观，而且此前多家企业起诉ofo，ofo早已被榨干，很难解决千万用户的押金问题。 根据《中国消费者报》报道，记者在2020年10月10日申请退押申请时，排在了第16598377位，然而到了12月10日，也就是两个月之后，退押申请排名还在第16595549位，排队人数减少了2828位，也就是说，ofo每天退押的人数大约为不到50人，按照这种速度，退完所有用户的押金可能需要900年，所以说这只是ofo运营团队想出来的一个损招之一。 ofo手中最后的价值 不少网友认为，一个欠债的平台，还有什么资本推出这种“拉好友退押”的活动呢？在广大用户眼中，ofo确实是欠债的，但是在ofo背后的那些“商人”眼里，这上千万申请退押的用户，就是他们眼中“无形的资产”，只要这些用户活跃，ofo就有盈利的可能，这是ofo手中最后剩余的一点价值，这也是为什么ofo一直想通过各种方式来盘活这些用户，就比如说购物返现、邀请好友退押、现金奖励等等，ofo处处在给用户设陷阱。而ofo表现得也更像是“光脚不怕穿鞋的”，反正也没有可以惩罚的资金了。 总体来说，这种拉好友返押金的活动，其实就是在变相消耗ofo千万用户的社会关系达到自己盈利的目的，作为用户应该看清这一现象，不要因为平台的一些小恩小惠忍不住中了他人的圈套，也许这只是他们以“退押”为噱头在玩的一场游戏！ 关于此事，大家怎么看？ |
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