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第一章 重生 1919年，一度引以为豪的德国帝国舰队毁于一旦，战舰被船员自沉在海底。然而，仅仅20年后，德国海军再次成为公海上的一大挑战。
1934年6月50日，德国“袖珍战列舰”格拉夫·斯佩上将号在威廉沙文港下水。格拉夫·斯佩（Graf Spee）和她的姊妹舰舍尔海军上将号（Admiral Scheer）被恰当地命名为“装甲舰”，目标是设计成快速袭船舰。 
1916年5月31日的日德兰战役后，德国公海舰队在第一次世界大战的剩余时间里大部分时间都被禁锢在自己的港口。此处显示的港口可能是威廉斯港。 1918年11月21日，在结束人类历史上最血腥的战争的停战协定签署10天后，德国公海舰队（HSF）的主力在押送下从其北德基地驶离，向位于奥克尼群岛皇家海军锚地斯卡帕湾（Scapa Flow）的盟军投降。自1916年5月日德兰战役以来的两年多时间里，德国舰队的主要舰艇大部分都处于闲置状态，他们的人员在战争的最后几周遭受叛乱的折磨。现在，9艘战列舰、5艘战列巡洋舰、7艘轻型巡洋舰和49艘驱逐舰仍然在战斗中不败，它们驶过了由英国、法国和美国军舰组成的庞大舰队，这些军舰在福斯湾河口的罗斯特集结，驶向奥克尼岛基地，并在指定地点下锚。随后，英国大舰队总司令比提上将发出了一个信号，这是最后的耻辱。“德国国旗将于今天（星期四）下午15时57分降下，未经允许不得再次升起。”德国指挥官路德维希·冯·勒伊特海军中将对这一指示提出了徒劳的抗议。比提直言不讳的回答是，英国和德国之间仍然存在战争状态，因此没有敌舰可以在英国港口悬挂其国旗。
位于北海的德国帝国海军战斗舰队。这张照片很可能是从德国海军飞艇师的齐柏林飞艇上拍摄的，其主要任务是与水面部队合作。 
海军中将阿道夫·冯·特罗塔（Adolf von Trotha）于1916年成为公海舰队参谋长，并于1919年担任德国海军部部长——次年，他负责组建帝国海军，为未来的扩张奠定基础。 
皇家海军的军舰押送HSF舰队前往斯卡帕湾的拘留处。盟军在德国舰队命运问题上的摇摆导致这些船只被船员自沉。 1919年4月，德国帝国海军终结，当德国军舰及其船员继续在斯卡帕湾中煎熬，与外界隔绝，只能从德国获得基本口粮和少量通信时，在冯·特罗塔中将的指挥下成立了“临时”德国海军。两个月后，即1919年6月21日——盟军和德国凡尔赛公海舰队决定德国公海舰队未来的最后期限，双方正在谈判一项和平条约——德国军舰在冯·勒伊特上将的命令下在斯卡帕湾被其船员自沉。只有巴登号战列舰和几艘驱逐舰被英国登船队救起。这是德国帝国海军的终结。事实上，这场终结的开端是日德兰战役，一场涉及259艘军舰的大规模交战；皇家海军遭受了一次数量上的失败，失去的军舰和兵力比德国人多，但取得了战略胜利，德国公海舰队撤退到其位于威廉沙文的主要基地，再也没有实力冒险出海。直到1918年10月，当战争不可避免地结束时，德国海军上将才计划在北海展开一场战斗，直到战斗结束。这是一个自杀计划，在基尔和威廉沙文港激起了德国军舰的公开叛变。就德国海军而言，《凡尔赛和约》所施加的限制——具有讽刺意味的是，该条约在舰队在斯卡帕湾（Scapa Flow）自沉一周后才被恶意化。德国将不被允许装备潜艇，鉴于德国潜艇在第一次世界大战中给盟军商船造成的巨大损失，这是可以理解的条件；也不允许它战后发展海军航空兵。事实上，当盟国要求交出更多的主力舰以补偿在斯卡帕湾（Scapa Flow）沉没的舰艇时，德国海军被缩减为一支海防部队，配备了各式各样的陈旧战舰，其中包括8艘战前旧战列舰、8艘轻型巡洋舰、32艘驱逐舰和鱼雷艇，以及一些扫雷舰，及辅助船只。如果将来建造新的主力舰以取代旧船，其排水量不得超过10000吨，而新建造的巡洋舰排水量不得超过6000吨。
1936年，凯撒级无畏舰凯瑟林号在罗赛斯港被打捞后解体。船体仍倒扣着。注意她30.5厘米（12英寸）主炮的巨大炮塔。凯瑟林号是第一艘安装了涡轮动力的德国战列舰之一。 
德国战列舰“Bayern”号的螺旋桨在被拖到船厂翻覆沉没，于1934年9月重新打捞。 
Bayern号系在拖船上，在从斯卡帕湾拖到罗斯赛斯港口的路途中，仍然处于倒转状态。打捞沉没的德国公海舰队是一项艰巨的任务。只有一艘战列舰和几艘驱逐舰逃脱了被德国船员的破坏。 
1930年7月，在斯卡帕湾（Scapa Flow）将德国战列巡洋舰兴登堡号（Hindenburg）宣布为废品。不过皇家英国海军工兵团仍然有足够的兴趣进行详细的检查。 
在日德兰海战中，一枚巨大的英国炮弹击穿了德国Derfflinger号战列巡洋舰的装甲。该舰遭到21次打击，并遭受了巨大的损失，但仍然漂浮在水面上。
在接受盟军要求交出德国战舰后，公海舰队的水手们在基尔举行示威。第一次世界大战结束时，德国帝国海军处于兵变状态。
"开始——原地跑！" 1916年，在德国战列舰甲板上，德国水手们正在进行身体锻炼。在战争的这个阶段，德国公海舰队士气高涨；战争结束时，水手们感到被他们的上级出卖了，因为他们从未在战斗中被决定性地击败过。
在西西里岛巴勒莫的一次礼节性访问中，老式战列舰黑森号（左）和石勒苏益格-荷尔斯泰因号（Schleswig-Holstein）。该舰后来在第二次世界大战中开了第一炮。 冯·特罗塔海军上将在组建新海军的最初阶段，面临着一系列严重的问题。一方面，前德意志帝国海军的数千名人员联合在海军自由军（Marinefreikorps）的旗帜下，正在与叛乱分子共产党人和激进社会主义者进行一场内战。帝国海军后来将其身份改为埃哈特旅，并参与了一场反对魏玛共和国的亲君主制起义，魏玛共和国是在威廉大帝退位后建立的所谓第二帝国，于1920年3月13日占领了柏林。社会主义者占了上风，魏玛领导人将冯·特罗塔视为潜在威胁，迫使这位海军上将辞去帝国海军司令的职务。1920年10月，他被海军上将保罗·本克（Paul Behnke）取代，他的首要任务是重组帝国海军，并培训下一代海军军官。为此，帝国海军内部成立了一个训练部，由一名军官指挥。这位军官曾于1894年加入帝国海军，并在第一次世界大战中目睹了多格河岸战役的行动。他是海军少将埃里克·雷德尔。1920年9月的备忘录中定义的帝国海军陆战队的主要目标是确保德国海岸线的完整性，尽管有一项规定允许其军舰进行海外礼节性访问，以“展示旗帜”，并加强船员培训。与此同时，政府提供了资金，用于启动一项规模不大的造船计划，也用于改进一些旧帝国海军战舰。布伦瑞克号、艾尔萨斯号、汉诺威号和黑森号战列舰都在20世纪20年代初进行了改装和重新武装，而西里西亚号和石勒苏益格-荷尔斯泰因号战列舰则在后来进行了翻新。第一次世界大战后，德国第一艘白手起家建造的战舰“埃姆登”号（Emden）轻型巡洋舰于1921年下水，但由于当时混乱的政治和经济环境，她用了四年时间才建成。她于1925年1月7日在威尔赫尔姆斯船坞下水。她最初是燃煤的，1934年改用重油。从1926年开始，她作为一艘训练船进行了九次国外巡游，主要是为外交服务设计的，并考虑到船员培训。
海军中将汉斯·曾克（Hans Zenker），帝国海军创建人，摄于1928年。此时，作为波兰盟友的法国被认为是德国未来最有可能的敌人，因此帝国海军陆战队的主要关注点是维持德国北海航运的自由，并阻止法国军队进入波罗的海。在曾克的领导下，德国首先开始建造轻型巡洋舰、驱逐舰和鱼雷艇来完成这些任务。
1920年，随着公海舰队在斯卡帕湾（Scapa Flow）的自沉，德国水手从英国的拘留所获释后，在威廉沙文（Wilhelmshaven）下船。这些海员中的许多人将继续在下一场战争中发挥关键作用。
轻型巡洋舰Emden是第一次世界大战后德国建造的第一艘中型战舰。它没有太大的战斗价值，在第二次世界大战前曾作为训练舰服役。 1924年，海军中将汉斯·曾克（Hans Zenker）取代了海军上将本克（Behnke）担任帝国海军陆战队司令的职务，并在他的授权下，为了更换当时服役的破旧的一战鱼雷艇，开始建造12艘新鱼雷艇，其中6艘为Raubvogel（猛禽）级，6艘为Raubtier（捕食者）级，都在威廉森造船厂制造。Raubvogel级由信天翁、猎鹰、狮鹫、秃鹰、海鹰和海鸥号组成，而Raubtier级的六艘船是白鼬、美洲虎、豹、猞猁、老虎和狼。根据《凡尔赛条约》的规定，这些被列为驱逐舰的船只排水量约为930吨，由两台涡轮动力驱动，速度为22节。所有型号都配备了6具53厘米（21英寸）鱼雷发射管、3门10.4厘米（4.1英寸）火炮和4门20毫米高射炮。它们共制造了129艘，到1929年全部完成。在此期间，优先建造轻型巡洋舰和鱼雷艇是因为人们相信，如果德国和波兰未来发生冲突，波兰的盟友法国可能会构成主要的海军威胁；假设是英国和美国将保持中立。快速、轻型巡洋舰和鱼雷艇被认为是最适合执行阻止法国军舰进入波罗的海以及护送德国北海商船任务的军舰。
海军上将埃里克·雷德尔（Erich Raeder）在1928年至1935年期间担任海军参谋长，而康尼安德（Comniader）在1943年之前一直担任德国海军总司令。阿尔托提格反对两线作战，仍然忠于希特勒，并建议开始不受限制的潜艇战。雷德在纽伦堡受审，被判终身监禁，但于1955年获释。他于1960年去世。
帝国海军军官在默里克的海军军官学校接受理论培训。德国的教学非常彻底，包含了所有最现代的知识。严格的训练大纲直到关键的人力短缺时才得以放松。 20世纪20年代末，当德国社会主义党（SPD）发现正在制定建造新一级战舰的计划时，帝国海军发现自己正处于一场政治风暴之中。在1928年的帝国议会选举中，社民党提出了 "粮食不是Panzerkreuzer "的竞选口号。最初被称为Panzerkreuzer（装甲巡洋舰），后来被称为Panzerschiffe（装甲舰），它们从一开始就被设计成袭船舰，在35公里/小时（19节）的速度下，行动半径大且经济，达到16,677公里/9,000海里。为了符合1920年代各种海军条约规定的最大吨位，船体用上了电焊，以减轻重量，并配备了柴油发动机。他们有足够的速度--48公里/小时（26节）一使他们能够从任何不能被他们的火炮所击沉的船只中逃脱。他们的武器包括6门28厘米，8门15厘米，6门10.4厘米防空炮，8门37毫米防空炮，10门（后来是28门）20毫米防空炮和8具53厘米（21英寸）鱼雷发射管。人员编制为1150人。舆论对建造这些战舰所涉及的费用如此重视，以至于曾克上将被埃里希-拉德上将所取代，这位军官被认为更容易接受所有的政治恐慌，他在1924年离开训练部，成为波罗的海基地的负责人，这是帝国海军的三个最高职位之一。雷德尔曾在第一次世界大战结束时担任弗朗茨-冯-希佩尔海军上将的参谋，后来被指派撰写两卷德国官方海上战争史，在被指控参与了1920年海军支持的柏林起义后，他在海军历史图书馆低调完成了这项工作。这几卷书涉及战争期间德国商船突击队在远方水域的活动，在编撰这篇报告时，雷德尔才充分意识到这些船只对盟国航运造成的损害。不仅如此，他们还吸引了大量的盟军主力舰和巡洋舰去搜寻他们。第一艘新的装甲舰，最初被称为Schiff A或Ersatz Preussen，于1929年2月5日由基尔的德国工程公司建成。(普鲁士号，即她要取代的战列舰，正如她的名字所示，于1929年4月被击沉，1931年报废）。新的战舰排水量为11700吨，在1931年5月19日下水时被正式命名为德国号。该级别的第二艘于1931年6月25日在威廉港铺设龙骨，名为 "洛特林根 "号，于1933年4月1日下水，被命名为 "谢尔海军上将 "号，第三艘也于1932年10月1日在威廉港铺设龙骨，名为 "布劳恩-施维格 "号，于1934年6月30日下水，被命名为 "施佩海军上将"。毫无疑问，如果不是希特勒和德国国家社会主义工党（NSDAP）在1933年上台后改变了海军政策，这些快速、高效的 "袖珍战舰 "将会被订购。
阿道夫-希特勒在 "舍尔海军上将 "号上视察，这是 "袖珍战舰 "之一，是复兴的德国舰队的骄傲。为了避免在解释《凡尔赛条约》时出现任何麻烦，三艘 "德国 "级战舰（其中 "舍尔 "号是1933年4月下水的第二艘）被称为装甲舰。1940年，它们被重新归类为重巡洋舰，所有这三艘船在第二次世界大战中都是非常成功的袭船舰。
德国国防部内的帝国海军设计室内部一瞥。自第一次世界大战结束以来，海军军官一直与他们的顶级设计师保持着联系，现在与他们密切合作，制定帝国海军新舰艇的建造计划。在希特勒的领导下，通过建立以外国为基地的设计局，开始了对 "禁止 "武器的秘密开发。
锻炼健身在每个德国军人的生活中都扮演着非常重要的角色，而且是纳粹 "主种族 "哲学的一个组成部分。这些优秀的样本正在接受他们的指挥官的检查。 1932年的日内瓦裁军会议首次邀请德国代表团参加，会议很少关注海军事务，而是集中讨论陆军的规模和组成问题。与此同时，德国政府批准了被称为 "替代造船计划"（Schiffibauersatzplan）的计划，该计划设想分两个阶段建立一支新的德国海军部队，第一阶段跨越1930-1936年，第二阶段跨越1936-1943年。第二阶段是秘密进行的，阿道夫-希特勒正是在这个阶段启动了一项重要的军舰建造计划，作为他推翻凡尔赛条约并将德国建成世界海军强国计划的一部分。德国的造船计划进展缓慢，部分原因是新任总理意识到，加速建造几乎肯定会引起英国和其他前交战国的愤怒反应，但主要是因为经济上的限制。所有的海洋国家都感受到了严重的经济萧条的影响，并急于摆脱建造替代性主力舰的成本；1930年代初的海军条约所强加的经济是由必要性决定的，而不是对裁军的真正渴望。在任何情况下，到1933年底，显然裁军是一个快速退却的目标。这一年，日本入侵中国满洲，引发了其他国家侵略行动的多米诺骨牌，这将导致国际联盟的解体，而国际联盟成立于1919年，希望为一个破碎的世界带来和平和稳定。德国早期海军扩张计划的核心是轻型巡洋舰。前面已经提到了1925年的埃姆登号；紧随其后的是1927年下水的卡尔斯鲁厄号，1928年的科隆号和1929年的莱比锡号。接下来是1934年下水的Numberg号，以及1937年的Konigsberg号。纽伦堡号和莱比锡号重达6700吨，是最大的，有850人的编制。他们的武器装备包括9门15厘米（5.9英寸）、8门8.9厘米（3.5英寸）防空炮和8门37毫米防空炮，以及12具53厘米（21英寸）鱼雷发射管，他们的最高速度为59公里/小时（32节）。其他的则比较小，排水量为5,600吨，编制为630人。他们携带了8门15厘米（5.9英寸）、3门8.9厘米（3.5英寸）防空炮和4门37毫米防空炮，此外还有4具53厘米（21英寸）鱼雷发射管。另外三艘未命名的轻巡洋舰从未完工，并在1943年被拆散库存，还有三艘只停留在绘图板上。随着纳粹党在德国的执政，海军战略发生了变化。法国被视为未来的潜在敌人，在大西洋进行海战的战略成为主要考虑因素。直接的结果是建造了一个新级别的战列巡洋舰（Schlachtkreuzer）。计划建造五艘，但只有两艘开工。其中第一艘，32,000吨的沙恩霍斯特号，于1934年4月在威廉港开工；一年后，格奈森瑙号也随之开工。这些强大的战列舰的设计是基于第一次世界大战中未完成的马肯森-多斯战列巡洋舰的设计，而这些战列巡洋舰又是基于1912年的德夫林格号--可以说是当时最好的战列巡洋舰。新的战舰安装了三轴齿轮涡轮机，其作战半径为18,530公里（10,000海里），时速35公里（19节）。他们的武器包括9门28厘米（1英寸）、12门15厘米（5.9英寸）、14门10.5厘米（4.1英寸）、37毫米防空炮和10门（后来的38门）20毫米防空炮，以及6具53厘米（21英寸）鱼雷发射管。每艘战舰携带四架侦察机，拥有1,800人的编制。他们的速度为57公里/小时（31节）。沙恩霍斯特号于1936年10月下水，格奈森瑙号于同年12月下水。此时，在1935年5月，帝国海军（Reichs-marine）已经更名为战争海军（Kriegsmarine），反映了希特勒挣脱《凡尔赛条约》最后桎梏的决心。在1930年代中期，一个新级别的重型巡洋舰也被建造出来。一共有五艘，分别被命名为卢佐（Lutzow）、赛德利茨（Seydlitz）、欧根亲王（Prinz Eugen）、布吕歇尔（Blucher）和希佩尔海军上将（Admiral Hipper）。第一艘于1939年7月下水，在1940年被卖给了苏联海军，在苏联海军中她先后被命名为彼得罗巴甫洛夫斯克和塔林。其他的都是在1937年和1939年之间下水。它们的航速为59公里/小时（32节），武器装备包括8门20厘米（8英寸）、12门10.5厘米（4.1英寸）机枪、12门37毫米机枪和8门（后来为28门）20毫米机枪，此外还有12具53厘米（21英寸）鱼雷发射器。每艘都有三架侦察机。舰员人数为1,600人。
新的德国海军的首批志愿者之一签名参军。当时并不缺乏等待上岗的年轻人。这个人似乎以前接受过军事训练；他正站在那里立正。
这张照片摄于1935年12月，显示了一批德国海军志愿者在抵达威廉港时正在分配他们的床铺。希特勒在这一年重新开始征兵，部分是作为解决失业问题的手段。
1934年，轻型巡洋舰莱比锡号在北海进行演习。莱比锡号在第二次世界大战中幸免于难，尽管曾两次严重受损，1946年在波罗的海沉没。
前无畏战舰，石勒锡安和石勒苏益格-荷尔斯泰因，在基尔港。根据《凡尔赛条约》的条款，它们是德国唯一被允许保留的主力舰，在第二次世界大战期间披甲上阵。
1934年，沙恩霍斯特号战列巡洋舰在不莱梅建造。基于未完成的麦肯森级战列巡洋舰，沙恩霍斯特和她的姊妹舰格奈泽瑙是世界上最强大的战列舰之一。 希特勒的新战舰在20世纪30年代末，德国的海军战略仍然围绕着大西洋未来冲突的可能性，1938年的慕尼黑战争使对海军技术有着非常详细了解的希特勒相信，现在有了与英国海军对抗的前景。为了确保在公海上的海军优势，他需要一支超级强大的战列舰舰队，其中两艘已于1936年投入使用。这些是俾斯麦号和提尔皮茨号。俾斯麦的排水量为41700吨，提尔皮茨的排水量为42900吨，速度为54公里/小时（29节），35公里/小时（19节）时的作战半径为16677公里（9000海里）。他们将携带8门38厘米（15英寸）、12门15厘米（5.9英寸）、16门10.5厘米（4.1英寸）高射炮、16门37毫米高射炮和16门（后来是58门）20毫米高射炮，以及8具53厘米（21英寸）鱼雷发射管。他们的编制是2400名官兵。计划建造6艘更大（56200吨）的战列舰，简称H、J、K、L、M和N。1938年只建造了H和J战列舰。1940年夏天，德国认为自己赢得了战争，当时这些战列舰在船坞上被拆解了。
这张照片背面的德文标题显示了一架在格奈森瑙号战列巡洋舰上的弹射器上的水上侦察机，说该飞机是阿拉多Ar-196。事实上，这是一架海因克尔He 114，它最终被Ar-196所取代。 在1933年希特勒上台时，德国海军的一个明显缺陷是它还没有航空母舰。1936年12月，德国开始建造重达23,200吨的 "格拉夫-齐柏林号"，但德国空军没有提供任何建议。她于1938年12月下水，但从未完工；经过多次推迟，在1940年她完成了85%的时候，工程被停止了。她的四轴：齿轮涡轮机将使她的最大速度达到61公里/小时（33节），在35公里/小时（19节）的情况下，作战半径为14,824公里（8,000海里）。在其最终确定的形式中，她的航空队将包括28架容克Ju87D和12架梅塞施密特MelO9G战斗机。另外一艘姊妹舰的船体已经完成，包括装甲甲板，但从未下水，并在1940年在船坞上被拆解。据推测，这艘船将被命名为彼得-斯特拉瑟，以第一次世界大战中德国海军飞艇师的指挥官命名。
1937年5月20日举行的海军检阅会上，为庆祝乔治六世国王陛下的加冕典礼，格拉夫·斯佩上将（Graf Spee）装甲舰（袖珍战舰）进行了适当的装饰。该舰搭载了一架海因克尔He 60型水上飞机。
一个旗手（Signalmeister）与格奈森瑙号战列巡洋舰进行沟通。尽管沙恩霍斯特号和格奈森瑙号被盟军列为战列巡洋舰，但德国人总是把它们称为战列舰。 在1930年代中期，缺乏一支现代化的驱逐舰部队也引起了德国海军规划人员的关注，并建造了两个新级别的驱逐舰：勒贝雷希特-马斯级（16艘）和迪特-冯-罗德尔级（6艘），都是以在第一次世界大战中获得荣誉的水手命名。
1938年12月8日，格拉夫齐柏林号航空母舰在基尔下水。格拉夫齐柏林飞艇（Graf Zeppelin）在二战后被苏联拖到列宁格勒时，在未知的情况下（可能被水雷炸沉），从未完工。 秘密开发潜艇，并且在严格保密的条件下，德国海军专家在希特勒上台之前多年来一直在挑战凡尔赛条约。1922年，德国潜水艇设计师和建造师在荷兰和西班牙的秘密办公室工作，打着向外国海军提供潜水器的幌子，开始研制潜艇，它将成为新一代德国U型艇的原型。其中一艘为土耳其海军建造的潜艇成为1936年建造的两艘862吨重的IA型U型艇的原型，而为芬兰建造的潜艇实际上是IIA型U型潜艇的原型。另一艘为芬兰建造的潜艇作为VII型潜艇的原型，该潜艇将成为德国的主要作战型潜艇。希特勒新任命的潜艇指挥官卡尔·多尼茨船长就是在这些25人的小型的为外国建造的潜艇上开始训练他的潜艇船员的。1935年3月16日后，希特勒彻底推翻了《凡尔赛条约》；德国启动了一项U型潜艇建造计划，这项计划得到了英国和德国之间一项颇为奇怪的海军协议的帮助，该协议允许德国人建造潜艇吨位高达皇家海军总吨位的45%。这项协议于1935年6月在没有与自治领、法国或美国协商的情况下达成，为大规模增加德国的潜艇打开了大门；然而到1939年8月，德国海军仍然只有56艘潜艇，其中22艘是远洋型潜艇。德国海军似乎有足够的时间来增加海军舰艇数量，使德国的水面和潜艇舰队有能力摧毁英国及其盟国的商船队。毕竟，德国海军规划者在1944年之前从未想过要打一场决战。他们没有考虑希特勒在东方的野心，也没有考虑英国及其盟国的立场。
勒贝雷赫特·马斯级（1934型）驱逐舰停泊在基地。这种2000吨级驱逐舰有16艘建造完成，10艘在第二次世界大战中沉没。
基尔海军训练学校的II型U型潜艇。这里看到的所有潜艇都是专门用于训练的，它们在第二次世界大战中幸存下来，随后被拆解报废。
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