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坝上草原:北京骑行乌兰布统完全攻略

 追梦文库 2021-11-29
坝上草原:北京骑行乌兰布统完全攻略

以下攻略内容均来自2020年国庆节骑行乌兰布统时的资料和个人经验整理所成,全文皆是一家之言,权作参考。

这是我的第五个国庆骑行线路,和2016年骑行草原天路的计划很相似,那次是重装,这次是轻装,都非常适合从北京出发,来一次说走就走的七日骑行。

风景不多介绍,回看本号已发游记即可……

坝上草原:北京骑行乌兰布统完全攻略

前 言

自北京出发骑行乌兰布统大体上有三条路线,一是沿111国道经过丰宁县,再前往御道口即可抵达乌兰布统;二是沿101国道经过滦平县,同样前往御道口抵达乌兰布统;三是直奔兴隆县和承德市,经过围场县即可抵达。

每条路都各有风格和风景,而且各个地方之间的交通也可以说四通八达,线路变化也很多,很容易设计出一条不用原路返回的环形线路。

楼主本次骑行的线路是:北京——滦平县——凤山镇——南山嘴乡——御道口——机械林场——乌兰布统——机械林场——棋盘山镇——围场县——兴隆县——滦平县(这里的原计划是承德)——北京。

坝上草原:北京骑行乌兰布统完全攻略

全程800余公里,最高海拔1800米,累计爬升6000米左右,难度不算小。对于刚刚入门的小白可能会有点儿困难,但是有一定骑行运动基础的人都能完成,时间上也刚好适合安排在小长假完成。

主要的风景集中在1000米以上的区域,比如国家一号风景大道段、乌兰布统、机械林场这些地方。当然,对于北京周边的风景线来说,有风景自然也就有人,乌兰布统毕竟也算是国庆出行的热门旅行地,景区内的人还是比较多的。

坝上骑行线路对北京骑游党来说是一条必骑之路,而且不用舟车劳顿,假期一到骑上自行车就能出发了。一个假期即可往返,十分方便。再加上沿途补给很方便,只要看好天气预报,攻略也大可不必很详尽。

同时声明:本文的大部分内容仍然是出于笔者的主观判断,而非全面客观的统计,希望见字者引以自警,可以参考,不便笃信。

坝上草原:北京骑行乌兰布统完全攻略

简 介

乌兰布统位于河北坝上草原过度到内蒙古高原的地带,是原来清朝皇家木兰围场的一个部分。因此,从北京前往乌兰布统也必然河北坝上草原,尤其是御道口几乎是必经之地。再绕远一些,也可以先经过丰宁坝上草原,再前往御道口和乌兰布统。

这条线路从海拔几十米的平原一路爬升到一千八百米的高原,沿途经过的风景有森林山谷,有稀树草原,也有广阔的蒙古草原,也可谓是景观相当丰富了。

在人文角度上,这条线路也可以体会到从农耕社会向畜牧社会逐渐过渡的人文农业环境的变化,一路上农田变草原,山谷变丘陵,玉米与水稻在这里同耕同种,还会时不时地出现一座古村古镇。

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关于气候

坝上草原定义就是“草原陡然升高而形成的地带,又因气候和植被的原因形成的草甸式草原。”因此,这里的气候综合了季风型气候和高原型气候的特点,夏天凉爽舒适,雨水相对校少;春秋两季多风少雨且很短暂,冬季则严寒而漫长,大雪封地。

整体来说,6月到10月都比较合适骑行,个人认为最好的时节还是在8月和9月,一个是夏天,一个是秋天,到十月一国庆节已经算是深秋了。

坝上草原:北京骑行乌兰布统完全攻略

预 算

这条线路上经过的御道口、塞罕坝和乌兰布统,都算是比较知名的景区,这两天也是消费最贵的区域。其余的路线上都是普通地区的普通物价,比较亲民,游人也不多。

具体来说,途径的滦平县、隆化县、围场县、丰宁县等几个县城的标间大多在一百左右,而旅游景区的住宿都比较贵,尤其是乌兰布统,条件最差的标间起步价也得200-400元,吃饭也同样和很多景区一样,大部分都是难吃又昂贵。

如果有人拼房的话,平日衣食住行的成本最低大概每天100元,而景区内骑行的那两天,每人大约需要250元。吃住的档次浮动范围以及其他购物的价格,则因人而异。

乌兰布统景区门票是120元/人,我们全程一共六天,合计大约需要1000元左右。本人实账统计,各项消费总计807元左右。

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行程和线路

本人骑行的这条线路一共大约800公里的路程,累计爬升大约6000米。正常水平的体力大概六天刚好可以完成,地名里有“镇”的地方以及景区范围内的村落都可以住宿,亦可调整为7-8天(住宿问题可以留言来问,不再赘述)。

建议的六天行程:

第一天:北京市-密云-古北口-巴克什营镇-滦平县,大约150公里。

密云到太师屯镇的35公里是一段起伏路,临近滦平县的30公里要翻过两个的山坡,其余大部分路段都是平路。

第二天:滦平县-凤山镇-郭家屯镇-南山嘴乡,大约135公里。

这一天大部分沿着河道骑行,整体上是很平缓的上升路段,此外需要翻过波罗诺山梁和正北川,这两个都不算很高大的山隘口。其中,正北川的缓上坡稍长一些,大概已经算是此行最大的爬坡了。

第三天:南山嘴乡-五道沟-御道口-塞罕坝-乌兰布统,大约100公里。

南山嘴到御道口还是山谷里缓上坡的骑行路段,御道口之后进入草原路段,道路也变成了起伏路。骑行御道口和塞罕坝是不收费的,但乌兰布统需要收费120元门票。

此外,今天的100公里终点是乌兰布统苏木小镇,因为乌兰布统很大,假如继续骑行到小红山、元宝村、桦木沟等地住宿,也能轻轻松松骑出去几十公里,大可以自由调整。

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第四天:乌兰布统-塞罕坝-赛罕塔-棋盘山镇-围场县,大约100公里。

折返回到塞罕坝路口,转入棋塞线将要经过机械林场,是此行最好看的林场骑行线路。林场骑行大部分是起伏路,只有月亮山和赛罕塔的坡稍微陡一些。

过了赛罕塔就是一路下坡,先到棋盘山镇再到围场县,轻轻松松就是30公里每小时,这是此行骑得最痛快的一段路。

第五天:围场县-隆化县-滦平县,大约150公里。

围场县到隆化县也是一路缓下坡,隆化县到滦平县,还需要翻过一个小山口。

第六天:滦平县-巴克什营镇-古北口-密云-北京

最后一天就是第一天的反骑,不再赘述。原本计划第五天落脚承德市,后来因为要赶时间,还是选择了最近的一条路。

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吃住方面

沿途经过三个县级小城:滦平县、围场县、隆化县,吃住都很方便,物价平平。

此外,我们此行还有两天在乡镇上居住。其中,南山嘴乡和五道沟附近的住宿选择比较少,尽量早点到或者提前预定,乌兰布统虽然住宿比较多,但是在旺季寻找住宿依然很紧张,需要提前预定。

全程几乎都是人口聚居区,村镇很多,吃住补给都很方便,一般来说,地图上的镇级行政单位上都有吃住,例如巴克什营镇、凤山镇的商业都很发达。

此行大部分线路都是在承德境内,也有不少当地特色食品,比如羊汤烧饼、饸饹面、莜面之类的。

最后,因为村落很多,随身常备一升水左右基本就够用了。

坝上草原:北京骑行乌兰布统完全攻略

游玩推荐

此行的风景以御道口、乌兰布统、机械林场为最大看点,最好的风景依然在路上,当然也串联了多个可以停车游览的地方,一一介绍。

1、乌兰布统。这个就不多介绍了,秋天的时候有大把的人过去摄影采风或者游玩赏秋,笔者也没有玩得很透彻。

2、御道口。这片区域是比较少见的稀树草原风景区,相对于国内四大草原来说,这种景观比较算是比较难得的。

3、机械林场。秋天金黄色的华北落叶松装点之下,这里就是坝上金秋的主角。此外,这片人工林真的很深邃,可以领略一下什么叫做塞罕坝精神。

4、凤山镇。一个落寞的老工业镇,清代建造的凤山古戏楼成为了过去盛极一时的代表建筑,而如今这里已经无人问津。

5、正北川。这是此行视角最好的山隘口之一,可以看到连绵的群山,秋色也十分好看,值得驻足。

6、庙宫水库。这里也是一个古村落——庙宫村,庙宫水库的秋色也十分好看。

7、承德市。其实承德的旅游资源主要集中在坝上草原和承德市内,假如时间富裕,完全可以经过承德市休整一天,逛一下避暑山庄。

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行李准备

个人物品:卫生用品、眼镜、相机手机等电子产品,现金证件等等。

衣服:因为此行有一定的海拔落差。从50米的北京市到1800米的坝上草原,温差可达十几度。十月初北京刚刚入秋的时候,乌兰布统已经到了深秋冬初,一股冷空气过境就有可能下雪。

因此,尤其在春秋季节里,需要准备0度到20度的衣服装备,比如冲锋衣、抓绒衣、速干内衣两套、运动鞋(骑行不必穿专业登山鞋,硬底的运动鞋或者运动板鞋皆可,春秋季节最好不要穿带网眼的,透风会冷;而且袜子最好要厚一些,骑行的时候最容易受冷的就是手和脚了)。

若是夏天骑行,保暖层的抓绒可以去掉,但最好依然注意防风防水的问题。骑完之后,想换衣服的话,可以再准备一套轻便的休闲装。

另外,就骑行运动来说,如果可以,最好穿专业的秋冬季骑行服,毕竟防风效果好;骑行裤还有软垫,长距离骑行的时候,屁股也会更舒服。

坝上草原:北京骑行乌兰布统完全攻略

配件:抓绒帽(若不是冬天前往,薄款即可,大部分情况下的天气还没有这么冷,若是遇见冷空气,一个保暖的帽子还是需要的);保暖护膝(这个主要是以防万一的作用,有助于舒缓膝盖寒冷和部分伤痛)、防晒防风的护肤用品(比如宽沿的渔夫帽、防晒霜、护手霜、润唇膏)。

最好自备分体式的雨衣雨裤。

药品:创可贴和棉签、消毒药水必备,云南白药喷雾和活血散瘀的药膏也可以酌情准备些。另外,肠胃药和退烧感冒药最好也有,如有队伍的话,可以配合准备,每个人准备其中一种即可。

骑行物品:备胎和修车工具(从补胎工具、拆卸工具到链条维修工具,全套必备,而且队伍中要有会修车的骑行者)、骑行手电(必备,经常难免夜骑,草原是没有路灯的,漆黑一片)、专业骑行手套(春秋季节需要带全指厚手套)、驮包、头巾、绑腿带、头盔(必备)、坐垫、护膝、骑行眼镜、保温壶、尾灯。

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组队结伴

除了已有的朋友圈之外,一般笔者约伴的途径还有:以马蜂窝为代表的旅游约伴平台,行者黑鸟美骑这样的骑行app和论坛、以及骑行相关的贴吧。

如上所述,队伍中最好有人懂得修车和保养的知识,荒无人烟的地方自行车坏了,真的很绝望。还要懂得一点团队骑行的规矩和常识,比如不要在车多路窄的路段并行,不要随便变道或者超车,队伍比较大的要懂得一些骑行手语,确定领队和收队,收队一般有两个人。

骑行旅行,比一般的旅行更加考验团队意识,但这又是自发组队。所以,每个人既要有对自己负责的意识,友好协商、妥协谦让的品质,也要有相互帮助和相互照顾的精神,更要有好聚好散的心理准备。

最后,一定要买专门的户外保险或者骑行保险,一般意外保险恐怕会有争议。

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P.S.

望月尘 | Yann:

有时胡言曾经,有时乱语现在

千万不要信我,有思考就好

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