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电动车换了新电池,没有劲是啥情况?专业老师傅告诉你

2021-11-30  三轮车快讯

现在不少人的家中都有不止一辆电动车,电动车上路不受拥堵等情况的影响,并且电动车节能环保、使用成本低,受到越来越多人群的青睐。但是电动车并不是没有缺点,续航就是电动车最大的弱点,尤其进入冬季,越来越多的车主发现,电动车的电瓶越来越不耐用,跑不远。

目前市场上大部分的电动车都安装的是铅酸蓄电池,而铅酸蓄电池也有不少优点,价格便宜、电压稳定、使用安全,但是它的使用寿命短,日常维护频繁,也成为其致命伤。

尤其用了一两年之后,铅酸蓄电池的蓄电能力会大幅下降,不少车主就会选择更换新电池。近日,就有一位车主遇到了一个问题,当电动车更换了新电池之后,为什么还是会出现没有劲的情况,到底是怎么回事?专业的维修老师傅针对这个情况做了详细的分析,一起看下。

原因一:电动车电机老化严重

无论是电池还是电动车,都有一定的使用年限。如果说电动车使用年限已经有五六年,那么意味着电动车上的零部件也已经拥有过长的使用寿命。尤其电动车的重要核心部件电机会随着时间的增长而出现消磁、老化的情况,将直接影响到电机能量的转换,进一步影响电机的扭矩和续航里程。

如果电机老化严重,将严重影响电量快速损耗的情况,另一方面,电动车使用年限越长,电机老化越严重,电机运行效率也越低,骑行里程也比新车更短,也就会电动车没有劲的情况。

原因二:轮毂、刹车等部件严重生锈

大家都知道,当电动车电量充足、车身质量稳定的情况下,新电动车跑的比旧电动车更快,原因是因为旧的电动车,车身的每个零部件都是用了很长时间。

当电动车更换了新电池之后,还是出现没有劲的情况,这也就说明,电动车车身上的轮毂、刹车等部件已经严重生锈。由于电动车车身材质主要以铁质为主,风吹日晒雨淋之后,零部件都会出现生锈,如果没有经过很好的保养处理,加润滑油等,都会造成电动车阻力大、跑不远、没有劲。

原因三:电动车线路有问题

不少车主在电动车没有劲的情况下就会从电池、电机、轮毂这些核心部件方面去检查,殊不知电动车路线这个最容易被忽视的地方,也会出现问题,不少用户的电动车从始至终都不曾更换过线路。

电动车内部线路容易腐蚀氧化,一旦老化,就会造成电压降和电阻增大的现象。值得注意的是,直接用焊锡连接的导线,连接处容易出现部分铜丝断裂的现象,这样电动车骑行时会出现温度异常升高,有烧坏电池的危险

总结来说,当电动车更换新电池之后还出现车辆动力不足、没有劲的情况,那么建议大家就从电机,轮毂,刹车,接线这些小细节方面去仔细检查一下。当然,去专业的维修地维修检测,相信专业的修车老师傅一定会给大家找出问题所在。

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