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电视上常常会看到石油用量的情况，而且在生活中也不难发现，加油站油价的起伏变化无时无刻都在影响着车主们的心情。 可以看出石油资源无论是对国家的军事还是对民众的生活，都是极为重要的，可以说石油贯穿了人类生活的方方面面。 可是近些年来，国家却在大力推广新能源汽车，难道石油资源真的要枯竭了吗？ 特殊意义“钟形规律”。在1949年，美国著名石油学家哈伯特发现并总结出了矿物资源所拥有的一种普遍发展规律，即“钟形规律”，他认为所有的不可再生资源，产量会先达到最高点，之后产量会不可避免地开始下降。 石油产量最初也真如哈伯特所预言的那样，在上个世纪70年代左右达到峰值后便开始下降，然而最近几年的石油发展却开始违背所谓的“钟型规律”。 石油产量不仅没有在上个世纪70年代达到顶峰，反而年年创新高。随着科学的发展，人们发现可开采的石油越来越多，与“钟型规律”开始背道而驰。 这是为什么？在过去，由于科学技术并不发达，在探测地表之下的石油时只能探测到浅层的石油，所以能够探测到的石油总量不高，这也就让我们误以为，石油就这么多了，用完就没了，于是就正好符合了哈伯特的“钟型规律”。 而且在机缘巧合下，哈伯特的预言，又刚好是七十年代时美国金融危机，这样就才出现了石油资源枯竭的局面。 但如今，随着科学技术的发展，一些躲在深层的石油被探测了出来，所以现在已经探测到的石油储量不仅没有变低，反而越来越多。 每年发现的油田，一个比一个大，一个比一个储量多。比如2018年，南美的小国圭亚那座新发现的20.71亿桶储量的大油田，甚至2018年全球十大油田发现中，有5个都来自圭亚那的一个海域。 除此之外，还有很多油田在更深的地底。 现代文明极其依赖汽油。自从石油的开采以来，越来越多的新型产业不断地出现。数以千计的产品随着科技的发展从石油中被开发出来，可以说我们的生活开始变得越来越离不开石油。 而19世纪60年代随着内燃机的出世，石油分馏裂解产生的汽油，两者的结合以人们无法想象的方式开始改变我们的交通。 从开始的柴油发动机到现在的汽油发动机，天然气发动机，飞机上的液态煤油发动机。内燃机不断地被改造着，型号和种类也不断地在变化。 于此同时从石油中提取的燃料也随着科技而变化着。 从1872年开始的单缸的内燃机到现在的16缸的布加迪威龙汽车的发动机的种类和性能也在不断地改良着。 从开始的柴油到后来的汽油可以说是在内燃机与燃料共同作用之下改变了我们的生活方式，让我们的交通，信息的传输也更加的便利。 但是不可否认的一点，石油带给我们带来便利的同时也带来了严重的环境污染问题。现在的发动机中热效率也就是燃料的转换率最高是达到了48%，连一半都没有达到，而现在我们也无法做到百分百的去将燃料转化为动能，因为在转化过程中总会有一定形式的能量的损耗。 燃料在不完全燃烧时产生的气体对于环境是极具危害的，而碳排放量则是衡量环境污染的一个重要的标准现如今的大气层的二氧化碳的含量比工业革命之前增加了45%，所以这也是国家通过限号控制汽车的出行的原因之一。 随着环境问题的加重，许多国家已经开始计划在未来的20到50年中停止生产汽油车和柴油车，取而代之的则是电动车等新能源汽车。这些新能源汽车相比较以往汽油车更加环保，几乎没有碳排放。 其实在现在的情况下，电相比较其它能源来说几乎是属于现阶段人类所经常使用的能源中最为洁净的能源之一。 不仅如此，如今的人类社会对电的需求非常大，我们大多科技也都偏向于以电为基础来发展，所以在现阶段甚至于往前一段时间里电可以说是无法被替代或者无法被人类丢弃的，因此在电的基础上来发展汽车，这也复合了现在我们所需要以及发展趋势。
除此之外，电动车的出现在很大程度上也解决了汽油车严重污染环境的问题，是两全其美的一件事情，不存在会产生有毒有害气体，而且现在汽油车上的有些功能也需要通过电来使用，也就是说，连汽油车都是无法离开电的。 这样的话，如果从头到尾只使用一种能源，那么会非常的方便，可以想象一下，以后的汽车甚至可以做到太阳能充电，可以风能充电，我们都不再需要腾出时间来充电，或是用钱来买汽油加油获得燃料。
在我们闲余时间和开车过程中汽车上的电能就完全被充满，也就不用担心自驾游或者在人迹罕至的地方没有燃料而发愁，甚至可以用多余的电在我们旅途中来干我们想干的事情，这样岂不是一举多得？ 也许纯电动汽车技术和设施还不够成熟，要从汽油车一下子跨越到电动汽车是需要很大的勇气。
但是，凡事都有个开头，电动汽车的发展我们都看在眼里。即使现在不使用电动汽车，我们也要少开汽油车，换个绿色环保的交通工具，也能为保护环境做出一点贡献。 也许，不久后的将来，全方位使用电动汽车真的会成为现实呢。 |
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