| 马斯克是不是外星人这咱们不知道，但是他的脑回路的确跟一般人不一样，假如让你从无到有造一辆车，你会怎么造？一般人的做法大概是去做一个行业竞争对手分析，以此基础上或推理出我们应该怎么做或归纳总结加以创新，马斯克的做法就是去他的行业，去他的竞争对手，他要做的是从事物的本质去看问题，我要做一辆跑得最快的电动车，那目前最好的电池是什么？答案是笔记本电脑，锂电池就这样把1万个笔记本电池串联起来，于是，特斯拉电动车第一款四秒破百，续航340公里的roadster就有了，他从来不按套路出牌，这就是马斯克最让BBA睡不着的地方，还有，当传统车企还在以冲压焊装的方式，就像拼乐高一样来组装汽车的时候，马斯克才不屑于借鉴他们所谓的经验，他认为，好的车身应该提高安全性，减少制造成本与制造时间，基于以上几点，他的主意又来了，那就是造一个大大的机器，一次性把整车从原材料中给挤压出来，或者铸造出来，于是，上海工厂的这款一体化铸造机就诞生了。将特斯拉model y的铸造零部件从70个降到一个，焊接点由800个减少到50个，这个过程解放了很多耗资巨大的机器人，柏林超级工厂最新的8000吨的压铸机，45秒就能生产一台model y的车体，所以传统汽车在面对这套打法时拿什么抵抗？马斯克还把汽车和火箭的核心技术，打通了，所以space X的火箭和特斯拉的专业知识，在交叉应用，在space X专家的帮助下，特斯拉工程师把model3的制造工时降低了八个小时，猎鹰九号的舰体材质与特斯拉model s的车身材质都是一种材质，抓住事物的本质，打破思维边界，融会贯通，最好的零部件就是没有零部件，最棒的工艺就是没有工艺，找到问题，最开始的起点，无招胜有招就是马斯克的第一性原理，这不是马斯克独创的，它来自于古希腊的哲学家亚里士多德 |
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