【原】励志图强建功立业

荷包蛋98 2021-12-03

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励志图强建功立业

----江苏华电戚墅堰发电有限公司汽机分公司检修一班事迹

江苏华电戚墅堰发电有限公司汽机分公司检修一班原名汽机本体班，是汽轮机检修的主力班组，主要承担两台出力为220MW的#11、#12汽轮机发电机组本体部分及高加、凝汽器、蒸汽、疏冷等设备的大小修和设备的技术改造，以及出力为390MW的#1、#2燃机本体部分及汽轮发电机、压气机、凝汽器等的检修任务，同时承接外部市场的汽轮机组的安装、消缺和日常维护。每个班员都早已深切体会到“厂兴我荣、厂衰我耻”，没有公司的发展，就不会有职工个人的前途，并通过不断学习全面提高自身的综合素质。班组现有职工25人，其中全日制本科生2名，大专生9名，技师2名，助工1名，高级工11名。

汽机检修一班近年来连续4次大修，技改项目多，工作任务重，却没有发生一起人身伤亡事故，也没有发生一起设备事故。汽机检修一班连续多年被戚电公司评为“优秀班组”，2001年被常州市评为“红旗班组”和“先进班组”，2000～2001年被省电力公司评为“安全先进集体”，2002年被评为公司“一流班组”和“模范职工小家”，2004年、2005年再度被常州市评为“红旗班组”。这些来之不易的荣誉是对他们成绩的认可和肯定，班组每位员工都为此付出了辛勤的劳动和汗水。

一、打出一面旗帜

“一切为了3000转”是汽机检修一班的班组愿景， “一马当先、一步不让、一丝不苟、一气呵成”是汽机检修一班的工作作风。作为电力企业的检修主力班组，在电力体制改革和日趋激烈的竞争风浪中，要成为一面迎风飘扬的旗帜，就必须不断地用扎实的基本功和创新力来证实自己存在的价值。

2001年，公司当时功率为220MW的#12机组将通过大修和节能增容改造将功率提升为220MW，检修一班在此次任务中要求更换所有汽轮机组的高、中、低压3根转子、隔板、隔板套和全套汽封。这些更换和调试工作成为通流部分改造中事关全局成败的重点。现场安装、测量及调整工作质量要求高、工作量大、时间紧。工作任务时间控制精细到以小时为计算单位，工作要求精细到以丝为单位。大修中，为静子部分找中心是精细活中的精细活，它要将近20米距离内排列着的100多道隔板、隔板套、汽封等静子部件调整一条直线上，误差最大不能超过15丝，而一根头发直径就有10丝左右。以往机组大修中一直使用假轴为参照物来调整测量，假轴的支承方式是支承在轴承座洼窝内，调整支架来检查油档洼窝情况，由于自制支架在轴承座洼窝中不易调整到所需油档洼窝值，因此调整假轴常常要花3～4小时，更别说来调整静子部件了。汽机检修一班将工艺进行了改进，他们加工了轴套，直接将轴套套在假轴上，再置于轴瓦上，直接吊入假轴后就可以检查油档洼窝情况，接触正常的情况下5～10分钟就可以调整好假轴的位置。调整汽封间隙对于大修来说，是一个工作量大、要求高的重点工作，以往汽封间隙调整工作最无法预计工期，减少调整次数并准确到位，就能减少工期。此次使用假轴套铝盘来初调汽封间隙的方法，效果非常明显。以高压缸为例，43道汽封，以往7～8人调整100小时，这次6个人，调整了60小时，基本上已符合要求。为公司220MW机组的大修和增容改造工期从77天缩短至50天左右打下基础，从而大大提高了设备的利用小时，为公司增加了效益。

当然通流改造过程是充满坎坷的，前所未有的难题接踵而来，大家没有放弃信心，顶着巨大的压力，日夜奋战在现场。对国产200MW机组来说，中、低压转子间的短接轴始终是一个薄弱环节，容易受到外界力的影响而发生变形，引起转子不平衡量的增加而造成振动增大，哪怕是新轴也一样。这次大修中他们对新换的短接轴及档油板铜齿与短接轴的径向间隙做了严格规定，做到单侧0.25～0.40mm，防止碰磨造成短接轴变形而引起振动。这次改造，3组对轮最后的外圆跳动量都是历史最小值，如高中对轮的跳动值仅0.04mm。

#12机组通流改造期间，汽机检修一班的员工把家安在现场，通宵达旦地干着。累了困了，就在附近励磁小室的地上躺一会儿，或者在运行控制室里休息一会儿。当机组转速达3000转/分，轴系振动正常，并网逐渐升负荷，控制室大屏幕上显示“220MW”定格时，他们悬着的心才终于落下，大家相互握手拥抱着，脸上流淌着欣慰与幸福的笑容，眼神里传递着兴奋和喜悦。此次大修改造经热力性能鉴定试验，高压缸通流效率85.83%，中压缸通流效率93.3%，低压缸通流效率87.65%，修正后热耗率8019kj/kw·h，指标优于合同规定值，机组的性能、设备的可靠性得到进一步的提高，检修一班也获得了公司创“全优”工程立功竞赛“优胜班组”的称号。

二、面对困难敢挑担子

#12机组通流改造以“全优”的成绩给公司上交了一份满意的答卷，正当大家还沉浸在兴奋喜悦的心情中时，5月7日，正处在高负荷运行中的#12机组负荷突然降至零并发生振动，紧接着汽机主汽门、调速汽门、抽汽逆止门关闭。不好，跳机了！到底是什么原因造成跳机的呢？疑惑困扰着戚电公司的各级领导和技术人员，也困扰着汽机检修一班的全体员工。他们根据运行提供的情况，积极寻找和排查故障原因。通过检查，排除了轴承工作不正常、配重平衡块脱落等可能引起震动的因素。经公司领导、技术人员和汽机分公司共同研究分析，认为跳机原因是由中压转子上的固定部件在运行中突然脱落所致。“先揭中压缸，查找原因。”汽机检修一班接到命令后立即展开行动，中压缸被打开后，发现问题果然出现在叶片上。第10级叶轮上的一张叶片因为制造质量不合格，从根部断裂飞出，拉断了相邻叶片的叶顶，同时造成“受害者”——同级的40张动叶片和7张隔板静叶片扭曲、变形，伤痕累累。大家面对着“惨不忍睹”的现场，心中直打鼓：弄到好，得要多少时间啊！时间对于一个发电企业来说就是效益啊！汽机检修一班当仁不让地接下了这副重担。对中压转子的修复，必须更换这一级的96张叶片，汽机检修一班连续半个月日夜拼搏在现场。按照工艺和质量要求，这96张叶片要先在该级叶轮上试装一次，检查镶在叶轮轮槽里的叶根的内弧和背弧与其相邻的叶根接触是否达到“天衣无缝”的严密性。汽机检修一班严格按照制造厂的工艺要求和质量标准进行工作，在经试装后正式组装叶片时，末级叶片的叶根按设计要求有30丝紧力，但设计成流线为扭曲状长达400多毫米的叶片，又不能随意敲打，他们想方设法，一次不行，再来一次，终于将末级叶片“种”了进去。半个月后，#12机组终于顺利并网发电了。

发展才是硬道理。戚电公司引进美国GE公司生产的2台390MW的109FA燃气—蒸汽联合循环发电机组，这是一次新机遇，一个新舞台，一项新使命，一种新动力！经过两年多风风雨雨的燃机建设，终于在2005年年底2台燃机均顺利通过168小时试验投产。汽机检修一班将#1、#2燃机本体部分及汽轮发电机、压气机、凝汽器等的日常检修和维护任务揽入自己的工作中，并积极探索燃机检修新工艺。

虽然两台燃机已经正式投产，但在正式移交前还要做很多性能试验，每次机组停下来后，检修一班都有一个任务——清擦压气机。压气机在运行过程中由于在内部部件上的污染物沉淀，会降低空气流量、降低压气机效率和压气机压比，造成性能降低。所以对压气机洗涤有助于除去污垢沉淀物并恢复性能。压气机清洗包括在线清洗和离线清洗，他们做的是在离线水洗之前，对喇叭口、压杆以及69片IGV导叶和第一级69片叶片的手工清理。这项工作虽然看似简单但要求却很严格，每次都是由美国GE公司的外国专家亲自验收，他们验收用手一片一片地摸过去，不能有一丁点突起的脏东西和棉絮在上面，而且每次都用数码相机将清擦后的叶片拍下来做比较。由于工作位置尴尬，人需要钻入压气机内部才能清擦，所以班长将这个任务交给了班组里的4位女职工，让她们也一显身手。经过几次的清擦后，她们已经总结了经验，每次都是4个步骤：先喷清洁剂，然后用百洁布擦去污垢，再喷清水冲去污垢，最后用干净的白布抹干净。有一次清擦是在星期日，工作票负责人倪晓梅于星期六突然发高烧，吃了点药后她毅然在星期日准时出现在现场，并一马当先爬上压气机最上面开始清擦。工作完成后大家才知道她是带病工作，她笑笑说“我是工作负责人，怎么能不来呢？”GE公司的外国专家检查后非常满意，翘起了大拇指赞扬说“Very Good Job！”

三、搭好技术进步的台子

汽机检修一班非常注重全面质量管理，早在1995年就成立了QC小组，由班长、副班长、技术员和班组技术骨干担任，强化班组质量意识，运用PDCA的工作方式，不断地选择课题进行技术攻关，有效地解决了好几个机组的实际问题，同时使小组成员在活动中不断提高自身解决问题的能力，充分调动了其积极性和创新性，发挥其主观能动性。

2006年，相关报表记录显示，#12机组给水温度没有达到预定值，大家知道给水温度降低10°C将影响煤耗1.12g/kwh，而降低1g煤耗对于公司全年发电来说就是200多万元的利润。QC小组成员一致提议选择该课题开展活动。当年3月在进行#12机组大修解体后，发现#1、#2、#3高加筒体与隔仓板垂直之间有1～3mm的贯串裂纹，长度分别为200mm、800mm、600mm。这意外着有部分应该去加热给水的抽汽通过这些裂纹“走捷径”了，而导致机组效率的降低。他们钻入高加内将隔仓板一块一块取出，并做好记录。他们根据旧的隔仓板样式重新加工，再重新安装。机组启动后，经过对比测量，大修后高加出水温度整整提高了9°C，根据计算，此项工作可以降低煤耗1.008 g/kwh，取得了较好的安全经济效益。

一段时间以来，#11机透平油油中带水现象比较严重，透平油定期放水量明显增多，尽管运行已采取缩短放水周期，检修也采取加强滤油等工作，但透平油油中带水问题仍没有得到较好改善。QC小组成员立即将此难题作为自己的新课题开展活动。小组成员统一认识后，立即分头调查现状、分析原因，最后得出进入透平油中的水主要是高、中、低压缸前后汽封漏汽的结论。为了使机组能较好安全经济运行，经过认真分析、商讨，参照进口机组相关技术决定，利用#11机组小修的机会在#3、#4、#5轴承室油档内侧部位加装临时压缩空气，阻挡高、中、低前后汽封的漏汽进入轴承室。其主要原理是加工一块与挡油板形状相契合的薄铁板镶嵌在挡油板上，使得在挡油板中形成一个空气室，然后在挡油板上通孔接铜管，铜管内通压缩空气来封轴封蒸汽，以达到减少轴封漏汽到轴承箱内的目的。由于小修时转子不起吊，所以要在轴承箱内排放铜管是非常麻烦费事的，所以对这项工作要精心策划、精心组织、精心安排、精心操作。经过仔细检查，他们将风机布置在5米层，利用已经废弃的油管接压缩空气。#11机组小修正值6月，骄阳似火的夏天已经来临，每天他们都是汗流浃背顶着高温坚守在现场。通过此次风机改造，取得了较好的效果，能解决透平油油中带水问题，提高了机组的运行安全性，也提高了经济效益。

四、在检修市场上是块牌子

在汽机分公司的组织协调下，汽机检修一班还完成了多台机组的安装和检修工程，他们将外部工程作为磨砺自身技艺的舞台，并不断学习新知识和解决新问题的办法，用自己精湛的技艺折服客户。例如通州美亚热电工程大修、利港电厂小修和消缺、调峰电厂消缺、常州新区广达热电厂#2机组安装等，所有工程都按期圆满完成。他们为公司树立了良好的信誉和口碑。

2005年的炎炎夏日，汽机检修一班接到姜堰热电厂12MW机组大修工程，工期10天，班长奚洪培带领5名班员参加这次任务。到达姜堰热电厂后，他们顾不得喝口水立即马不停蹄地研究资料，动手工作。姜堰热电厂告诉他们，#4瓦振动大，总是损坏，影响整个机组的振动。这是个棘手的问题，他们认真分析，仔细检查，终于发现发电机靠背轮轴头锥度与靠背轮锥度不吻合，这是造成#4瓦振动大的主要原因。他们立即当场处理进行人工修刮，这是个精细活儿，来不得一丝马虎，他们忙了整整一天，直至接触面达85%接触，才将这个问题解决。为了抢工期，从第二天开始，他们就每天加班到晚上八点，筋疲力尽地倒在床上就睡着了。辛勤工作的结果是只用了6天，就将工作全部圆满完成。

2005年的11月份，班员袁军、杜曦智、谢宏波、袁捷赶往大连安装一台15MW的背压机，工期50天，这是班组外部工程中到达的最远地方。11月的常州刚刚穿上毛衣，可是大连的气温已经达到零下，随着冬日脚步的慢慢逼近，最低气温达零下17度。工地上的状况也不是很乐观，生活设施十分简陋，为了不给业主添麻烦，他们悄然住进了用铁皮包裹海绵临时搭建的简易工棚，15个人住在只有20～30平方的房间，睡的是高低铺。工地上没有水，他们只能自己动手排管子接水。他们住在海边，工地在半山腰，食堂在更高的山上，每次都要走15分钟的路程去吃饭。在大雪纷飞的冬天，他们顶着刺骨的寒风沿着小路去吃饭，走三步就要摔一跤，15分钟的路程硬是被延长至半个小时。可是他们没叫一声苦，一有时间就研究资料，阅读图纸，对照设备熟悉设备构造和技术性能，经常加班加点工作到晚上九点多。终于在元旦前夕完成整个安装工作，并获得了业主较高的评价。