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摩托车出现异响怎么确定具体部位?这个办法好!

2021-12-03  指尖摩托

编辑:大道行思

有经验的骑手都知道,如果摩托车在惯常的咆哮声中出现了一些不和谐的杂音,就意味着发动机出毛病了,需要提高警惕。但实际操作中,最令人烦恼的是,只是感觉有异响,但具体是什么部位发出的,却很难判断,此时如果想通过手机聊天方式请教高手,就很难描述清楚。

今天这个方法,可以很轻易的让一名即使不太懂技术的车手,也能大概缩小异响范围,以帮助师傅或者高手判断。

跨骑摩托车配置的发动机,通常是由发动机和变速箱两大部分组成的。发动机和变速箱如果发生了机械故障,就会产生异常响声,有时异常响比较复杂,很难确判断是发动机机械故障发出的,还是变速箱机械故障发出的。

这是因为发动机怠速运转时,虽然变速箱处在空档位置,但发动机运转时,产生的动力经离合器,一级减速主、被齿轮传递至变速箱,使变速箱主轴和付轴的部分常啮齿轮转动,不易分清是发动机产生的,还是变速箱产生的。

实际上,要准确判断异常响声的产生部位,可以采用先分离离合器,使离合器从动部分和变速箱齿轮停止转动的方法,再根据异常响声是否消失,就可以较准确地判断出异常响声的发生部位,为下一步维修作业打好基础。

具体做法是,先使用主停车支架将摩托车支好,起动发动机并保持怠速运转,先握紧离合器操纵手柄,使离合器处于状态,首先切断了发动机至变速箱的动力传递。

由于润滑油粘度的作用,使离合器分离的不是很彻底,实际上离合器从动部位依然会跟随离合器主动部分一同旋转。

要想使变速器主轴和常啮齿轮停止转动,这就要将变速箱切换入一档或者其它档位,使变速齿轮接合,同时踏下制动踏板,将车后轮制动。

这样,车后轮、传动链条、变速箱付轴、主轴、一级减速主、被齿轮、离合器从动部分就均停止了运转。

如果此时异常响声消失了,就说明异常是离合器从动部分至变速箱部分产生的,如果异常响声不能消失,则说明异常响声是发动机产生的。

这样就可以结合发动机变速箱的构造原理,分析、判断故障疑点。再根据判断的故障疑点,有针对性的对重点部位进行检查,就可以较快地排除发动异常响声故障。

这个技巧,您学会了吗?

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