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工信部发文称，从2022年1月1日起强制要求所有车辆必须安装EDR。 EDR到底有用吗? 特斯拉发生好几起刹车失灵的事件，通过后台采集的数据与EDR事故数据比较，事实是发生事故碰撞前5秒内制动踏板均未工作（处于未踩下状态） 结果却是车主被特斯拉提起名誉权诉讼，倒赔钱。 虽然EDR又被叫做“黑盒”, 意味着,能打开的人才能打开, 里面的信息是受严格保护的. 对于特斯拉事件, 虽然作假不可能，但是删除对自己不利的关键数据的成本却很低。 我国全面推行EDR, 是发展新能源车路径上必须要经历的一环. 由于电动车，智能程度也是大幅提升，其复杂的电控系统、自动驾驶技术，会产生一系列车机系统故障、驾驶员误操作、网络信息安全等安全隐患，所以EDR就成为了一种刚需的措施。 今年新车型的审批都强制要求配备EDR或者符合标准规定的车载视频行驶记录装置(DVR)，但经过一系列测试、成本比对后，大部分车企都选择配备EDR,比如智己L7、蔚来ET7 、比亚迪宋PLUS EV、小鹏G3i、宏光MINIEV 等均已配备。 明年是新生产的车,无论老旧车型，都要配备。按每年新生产销售2400万辆汽车算，EDR单价按5000-10000元计算，整个市场约1200-2400亿。不过，与ETC的区别是，暂时未对存量车做要求，所以市场小了不少。 国内当前做这个的不多，毕竟原先都是用在商用车上，市场容量不大。二级走的强的，一个是启明信息，有成熟的EDR相关存储数据类产品，并应用在商用车上，一个是鸿泉物联，EDR类似产品已全面装配重卡车型，覆盖国内头部主机厂商。 我有两个疑惑, 1.在国内强制安装EDR之后，关于这一部分的费用是否会转嫁到消费者身上目前还不得而知。特斯拉国外官方显示一套完整的EDR售价达到了1200美元（约人民币7768元）。 2.谁有权查看EDR数据, 4S店的读取设备有没有权限，理论上4S店应该具备这个功能来提取信息。 相关标的 $得润电子(SZ002055)$ : 明确的EDR产品，欧洲试用多年；还原技术,可以记录驾驶习惯、驾驶里程、碰撞情况等,并对数据进行采集和精算分析处理,实时反馈给保险公司和车主。 $启明星辰(SZ002439)$ : 在11月30日的投资者关系平台上表示，其在多个新兴安全产品领域的布局取得明显成效，其中EDR销售增长200%； 鸿泉物联:EDR类似产品已全面装配重卡车型，覆盖国内头部主机厂商，后续将进军商用车领域。 协创数据: 生产的物联网智能终端专注于以视觉技术为核心的智能摄像机、车载智能终端、智能网通网关产品，数据存储设备产品包括机械硬盘、固态硬盘和NAS存储器等。 我们应该做的是, 跟踪而非追涨. 板块短期有动静不代表马上要进场, 再加上目前的位置不适合去追高, 有好的上车位再考虑，或者等市场进一步发酵。 这类题材偏小，类似曾经的国六、ETC，只不过ETC包含存量，所以更疯狂。 股市有风险，投资需谨慎，以上个股不做推荐，只做个人研判。 |
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