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欧阳明高谈新能源趋势:明年500万销量,滑板底盘,1000km续航...

 电驹 2021-12-05





“今年新能源汽车市场爆发是技术进步、产品丰富、政策给力的结果。虽然超出预期,但是符合逻辑。”12月2日,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高,在中国电动汽车百人会2021年度媒体沟通会上表示。

此外,欧阳明高预计,尽管受限于电池供应、芯片供应和产能限制,明年中国新能源汽车销量会继续增长到500万台。而如果没有这些限制,完全从需求来看,销量数字可能更高。明年新能源汽车的市场占有率肯定会在20%以上。


新能源市场为何超出预期

“ 2021年1到10月新能源汽车销量已经超过250万辆。我估计11月有可能接近300万。今年总体大约在330万左右。”欧阳明高这样表示。

1、技术方面

电动车电池技术持续改进和成本下降,电池系统的结构设计持续创新,比如刀片电池、C2P等大规模应用,磷酸铁锂电池大规模装备轿车。电动汽车智能辅助驾驶技术的引入对客户的吸引。电动车的操控性能的优越。

2、产品方面

电动车经过多年推广产生的品牌形象提升,新车型的大量引入和造型相比传统车的新潮。尤其是新能源汽车车型丰富,全面覆盖各个乘用车级别。细分市场和产品结构上出现了新的“两头挤”现象。微型车已经基本被电动车占领,豪华车也基本由电动车主导,中级主流轿车又出现了BYD超级混动这样100公里纯电里程的插电式电动车。

3、政策方面

补贴延续、双积分涨价、国家双碳战略的推出对厂家和年轻客户的预期引导等等。同时也欣喜的看到,补贴对消费的作用正在逐步消退,私人基于市场消费的购车比例已经上升到接近75%。总之,今年的市场爆发虽然超出预期,但是符合逻辑,这是我的基本结论。

未来整车技术趋势

谈到未来新能源技术的趋势,欧阳明高归类为1000公里续航与滑板底盘两大类。

1000公里续航会率先在豪华电动车上实现,毕竟一千公里续航需要的成本是比较高的,只能是豪华SUV这种档次的,有装电池的空间,客户愿意买单等等因素构成。

此外,这主要是市场驱动的产品开发。当然对技术的要求也会相应提高,例如,一般会采用800伏高压电气构架,高比能量高镍三元锂离子电池,部分厂家还可能尝试固液混合的高镍三元锂离子电池,而且安全技术的要求也会更高。


提到滑板底盘,外界首先会想到美国有一家叫Rivian的公司。这家公司在资本上获得了巨大的成功,正是滑板底盘的颠覆性才让这家公司,备受追捧。

滑板底盘这个概念很早就有,比如通用汽车在2002年推出的滑板汽车概念车,特斯拉也有类似的概念,但它的车身还是半承载式车身。由于电池系统通常是一个扁平化的结构,所以凡是纯电动车专用平台,都跟传统的燃油车平台差别较大,都带有扁平化的滑板的基本概念。

电动化整车平台可分为三种:一种是现在基本上借鉴燃油车的平台概念,并没有一个完整的底盘,采用的还是承载式车身。第二种就是特斯拉推出的ModelS,有一个扁平式底盘,但采用的是半承载式车身。第三种就是Rivian推出的是完全的滑板底盘,可以承受碰撞,采用非承载式车身,车身可以做得很轻,采用各种轻量化材料。

在欧阳明高看来,底盘不变,可以方便地做成各种车型。这是技术多年演变的结果,代表了技术发展趋势。尤其是电池系统做得越来越扁平,电机比功率越来越高,电机/逆变器/驱动轴三合一用得越来越多,可以实现真正的滑板式底盘平台。再配合智能化主动避撞,将来碰撞越来越少,车身可以做得越来越轻,甚至用塑料或者布做都是可以的,车型开发周期就可以非常短,花样可以无限多,个性化非常强,这会给汽车的设计制造带来一场革命。

未来电动车产业格局的演变

1、从核心技术看

国产品牌是有实力的。首先是电池技术,电池占到电动汽车技术含量的60%,目前这一代电池技术中国是占主导地位的。当然现在日本等国家在大力发展下一代全固态电池,这方面国产还是有差距的。但是全固态电池技术产业化并对市场格局产生重要影响估计还要10年左右。因此,我们还是有时间机会的。

2、从供应链看

我国动力电池产业链完整,全球70%的电池产能在中国,产品供应全球。虽然美国和欧洲正在全力以赴打造电池产业链,而且中国电池进入美国市场可能也会受到一定障碍。但总体而言,中国动力电池的产业竞争力在相当时间内难以撼动。当然,近期芯片供应成为了卡脖子问题。其实汽车芯片只占全部芯片的大概10%,目前主要还是周期性供需失衡问题。而且汽车对芯片集成度要求低于手机等产品,从中期看,我国自主技术不难解决新能源汽车芯片问题。

3、从整车品牌看

电动汽车爆发之后对老品牌是一种挑战,对新品牌是一个机遇。因为老品牌要把电动车做得跟燃油车一样,外形不敢改,怕跟以前品牌形象不一致。如果改了,就跟新品牌在同一个起跑线,所以很纠结。所以,从品牌的角度,虽然品牌的认知国外老品牌的还是要更好一些。但是总的来讲,由于新造车势力这几年的蓬勃发展,在品牌形象方面也创出了中国新能源汽车自主品牌的一片新天地。

4、从企业看

新能源汽车的兴起引发了汽车产业的一场技术革命。自主品牌企业八仙过海,涌现出比亚迪这样的全球标杆企业,新造车势力来势凶猛,充满活力。合资企业蓄势待发,即将全面发力。

今后五年是一个窗口期,市场高速增长,竞争持续激烈。5-10年会有一次企业大洗牌,肯定会淘汰一批,究竟鹿死谁手,现在无法预测。

总之,汽车工业正在经历百年未有之大变局,我们迎来了巨大的时代机遇。但我们迎接新能源汽车市场爆发增长的同时也会遇到一系列挑战,包括电池技术、产业以及材料资源的可持续发展问题;快充快换与车网互动以及绿色智慧能源问题;氢能与燃料电池汽车的发展问题等。



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