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网友：阿里巴巴呢？是否看好？ forcode：没专门研究，没读过阿里巴巴财报，可能还不够便宜，反垄断对阿里非常不利，不能二选一之后，很多服装化妆品品牌往京东开店，京东的鞋服化妆品等品牌品类会大扩张，受益！ 抖音快手直播带货，流量太大了，非常明显会分流天猫旗舰店的鞋服、食品、化妆品、珠宝等市场份额。 拼多多也有越来越多品牌的官方旗舰店，双十一我的新风机和保健品都从拼多多下单，价格明显便宜。 所以，阿里巴巴被六大门派围攻，电商基本盘被蚕食，皮之不存，毛将焉附。未来阿里巴巴的支付份额、广告收入和云计算的发展潜力都会受到制约。 随着社会越来越正规，淘宝中小卖家越来越多需要缴纳三险一金和税收，价格优势不应该超过京东自营这种超大规模的卖家，就算是品牌方自建官方旗舰店，综合员工、流量、技术等成本，不应该比京东更有效率，京东已经自带流量。 各个行业的发展，使得行业集中度提高，官方旗舰店卖家的体量和博弈能力越来越大，跟阿里巴巴议价能力不断提升。 平台电商的份额会逐渐缩小，自营电商份额会逐渐扩大，这是商业规律。这迫使阿里走向自营，模式越来越重，利润率越来越低…… 所以，阿里巴巴已经过了辉煌期，会不断没落下去……能辉煌那么久，本身是中国社会发展不规范和世界工厂的特殊地位所造就的暂时现象…… 但阿里巴巴不会倒闭，仍然具有一些特殊优势，比如品类和sku最齐全，知名度高，未来仍会作为重要电商玩家发展下去。另外，阿里云有比较高的护城河，商业服务的IT基础设施，路径依赖强，沉没成本高，要更换云计算服务商，需要极大的魄力，只要还能用，正常商家都不会轻易更换云计算服务商，最多在增量服务上更换。 所以，如果阿里巴巴股价能够继续大幅度下跌，是有研究价值的。 ================ forcode：智慧港口降本增效，可以成为港口企业未来内生性增长的一个来源。港口周边土地增值，仍然是港口内生性增长的主要组成部分…… //智慧港口商用价值与空间，根据相关的调查研究，当前，在港口运营的总成本中，人工成本占比约为33%，而通过智慧化和自动化改造，可以节约70%的人工成本，即总体来看，自动化改造带来的成本节约至少为现有整体成本的10%。 以我国某典型港口为基础进行估算，其规模约占全国港口的10%。2019年，由公开营收额及净利润等数据推算出的总体运营成本为83亿元左右，估算其自动化改造价值空间为8.3亿元，因此，全国港口总价值空间为83亿元/年。鉴于5G成熟度逐年提高，商用规模逐渐扩大，因此预估2021年-2025年，5G自动化改造渗透率分别为10%、30%、45%、60%和75%，由此得出，2021-2025年的5G港口市场空间分别为8.3亿元、24.亿元、37.35亿元、49.8亿元和62.25亿元。需要说明的是，5G的商业进程需要借助国家政策的推动以及产业各方的配合，因此，5G渗透率具备一定的不确定性，各方可按照自己的判断，得出相应的预测结论。 ================ //在全球十大自动 化码头中，中国占据了4个，中国振华重工集团生产的岸桥、轨道吊等重型设备在集装箱码头全球市场 份额居于首位。 ================ //一个典型的港口可分成六大业务场景，分别为船只进出港（货船将集装箱运至港口）、岸桥装卸 货（完成集装箱装卸货并搬运至水平运输区）、水平运输（完成岸桥区到堆场区的搬运）、堆场管理优化（完成集装箱堆码）、集卡出入港（完成集装箱出入港运输）和陆港联运（港口与其他运输体系 的联动）。船只进出港场景涉及近海通信、船货同步以及船只定位等；岸桥吊装卸货目前是有线光纤 网络以及人工操作，通过5G可以实现对岸桥掉起吊装置的远程控制，这其中包含涉及了起吊设备数据 采集、高清视频的回传、定位防碰撞、现场人员通信以及人工智能识别分析等细分的场景；水平运输 场景涉及港区内车辆的自动驾驶调度，大视频回传、定位防碰撞等；堆场管理优化负责堆场区集装箱 的无人堆码，需要对设备远程控制，同时也涉及AI视觉的应用以及高清大视频的传输；集卡出入港负 责对集卡车辆的无人驾驶监控调度、定位防撞、视频传输等。 5G网络的性能能够满足PLC控制信号的超低时延要求以及高清视频回传的带宽要求，通过用5G 的远程控制替代传统有线控制，实现作业现场的无人化操作，提升了操作灵活性和可靠性， 人工成本大幅降低，改善了工人的作业环境，港口作业效率显著提高。在岸桥区和堆场区，通过5G方 案，相比人工码头，目前单台设备可节省75%的人力，预计未来整个港区的人力会因此大幅降低，同 时，生产效率整体提高约50%。在水平运输区，5G+MEC的应用将使自动驾驶车辆的响应时间缩短至 50ms以下，运输效率提升30%以上，且充分保障人车安全。厘米级的定位精度将推动船只进出港等场 景的创新应用，也将极大提高港区各类场景的业务质量。 ================ //深圳妈湾港5G智慧港口项目部署桥吊设备远 程控制、港区无人驾驶等应用，提升配载效率15-20倍，减少现场作业人员80%，减少安全隐患50%， 降本提效，增强安全保障。 ================ //总的来说，智慧港口的演进 方向主要有以下三点： · 港口/码头向自动化发展是未来的主方向。目前港口码头可大致区分为传统人工码头和自动化 码头两种。人工码头整体比例较大，自动化程度低，人工成本很高，急需借助远程控制技术等实现无 人化，进而大幅降低人工成本；自动化码头的信息化程度较高，主要业务以借助有线网络实现远程控 制等功能，但仍有大量场景（受自身移动条件所限）无法实现有线连接，急需大带宽、低时延的无线 化改造。 · 5G智慧港口可行性得到验证，可较早实现规模化推广。港口物理空间相对独立，应用5G打造 智慧港口具有巨大的实践意义。从绽放杯5G智慧港口项目可以看到，吊机远控场景切实解决港口吊机 司机工作条件艰苦安全风险大的痛点；智能理货针对港口出入货物量大且繁杂，货物精细管理压力巨 大构建；智能安防和无人机巡检则切实解决了港口安防压力大，人力巡检工作量巨大且工作环境恶劣 的痛点。随着2020年5G商用化的推进，在现有合作成果的基础上，进一步丰富业务验证场景，扩大试 点规模，全面验证各类典型应用的5G承载能力，打造5G垂直标杆。同时随着各应用场景的成 熟技术和商业模式的固定化，5G智慧港口解决方案可以复制到国内外各港口，带动整个行业技术的换 代升级，同时带来巨大的商业利益。 · 我国港口正以省级集团整合资源，经营主体是码头。近年来，我国港口吞吐量增速放缓，货 物吞吐结构以沿海港口为主。2000 年之后伴随着中国外贸的繁荣，国内港口货物吞吐量也持续快速增 长，经过多年的投资建设，港口逐步出现产能过剩。2014年开始中国港口货物吞吐量增速明显放缓， 区域港口之间竞争的矛盾愈加突出，因此，大规模的港口整合也就应运而生。 ================ 网友：感觉眼镜成为主流互动界面很难，只能做配角。手指运动是运动幅度最小的，暂时无可替代。 forcode：我前段时间体验了一下我五年前买的vr眼镜，下载了爱奇艺vr版，操控也没那么复杂，转头就可以移动鼠标，触摸一下蓝牙耳机，可以点击鼠标，不取下vr眼镜也可以切换视频。不适合需要大量打字和操作的场景，但在游戏、教育、娱乐、在线会议等场景，可以提供独特价值。未来体感手套应该可以直接输入文字，原理是利用手指相对位置的变化，只要能传统键盘盲打，就可以在任意表面戴着手套打字。 ================ 网友：你今天谈的话题（二氧化碳浓度与睡眠质量）非常有意义，我立刻审视了一下自己的情况，刚好我前几天发现用小米手环发现自己睡眠呼吸质量才80分，正常90分以上，我就怀疑可能是我睡觉一定要关窗户导致房间里二氧化碳浓度过高引起，现在打算想办法改善改善。 update：卧室改善了通风条件后，小米手环监测的睡眠呼吸质量达到了97%，而不是昨天的80%。肯定有误差，本来也不准，但是多少还是有改善。这些不注意的细节真是很容易慢性危害健康。 参考文章：《极大地改善睡眠质量》 ================ 本文首发订阅号：forcode奇想录 未来新技术与新趋势的种种可能…… |
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