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2021年已经进入倒计时，还有25天就将迎来2021年，而一年一度的网约车行业大整治行动也于近日拉开了帷幕。 最近全国多个城市宣布启动严查行动，重点针对网约车平台公司给不合规司机派单以及网约车司机无证非法营运以及人车不符等问题。 12月3日下午，郑州市交通运输综合行政执法支队召开依法打击道路客运市场非法营运集中行动动员部署会，决定自即日起到2022年1月30日，在全市范围内开展依法打击道路客运市场非法营运集中行动。 12月1日长春市交通运输部门宣布在全市范围内集中开展出租汽车行业非法营运行为专项整治行动。 整治行动自12月1日开始，12月31日结束，重点整治以下行为： 未取得城市公共客运许可，擅自从事经营活动的行为； 未取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动的行为； 网约车平台公司提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》或者线上提供服务车辆与线下实际提供服务车辆不一致的行为； 网约车平台公司提供服务驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》或者线上提供服务驾驶员与线下实际提供服务驾驶员不一致的行为； 12月2日上海市普陀区整治非法客运联席办率先在辖区内推进中心城区非现场执法工作，组织公安、交通等执法力量跨前一步、主动对接、积极落实市联席办在全市范围内开展的非现场查处非法网约车专项整治行动。 上海市交通执法部门表示，目前，普陀交警部门和市交通执法部门已经形成非法网约车非现场联合执法机制，充分运用道路监控数据、网约车监管平台数据和交通行业数据分析，对涉嫌违法车辆及驾驶员进行精准打击。 另外在山东青岛、广州等城市也纷纷加大了对于非法营运的查处力度，随着各地加大了对于非法营运的查处力度，无证网约车司机也即将面临年底的大检查。 但是对于这些无证司机来说，他们也觉得很冤，明明是平台给自己派了单，不出车平台的工作人员天天打电话发短信让自己出车接单，而出车接单以后有可能会面临被查处的风险，所以很多司机也希望能够查处平台的违规派单行为， 那么，对于各大网约车平台来说，为何还敢继续违规向无证网约车派单呢？根据媒体的最新调查。 显然，这些大型网约车平台不可能停止给无证司机派单。 首先无疑是利益驱动。虽然不少地方的车相对过剩，但高峰时段、热点时段运力依然紧张，不少乘客打不到车。对平台来说，高峰时段和热点是赚钱的机会。当然，连接的司机越多越好，这样才能有更多的订单和更好的乘客体验，保持市场优势。 虽然一些地方也对违规派单的网约车平台进行了查处，但力度有限，不足以抵消潜在的利益诱惑。 二是总以为监管部门会有所顾忌，不会“当真”。一是多数平台没有老老实实清退不合规网约车，认为“法不责众”；其次，网约车平台确实在一定程度上解决了大量人群的就业问题，解决了乘客出行难、“打车难”等现实问题。如果一刀切清退不合规网约车，很可能会造成这些问题反弹。 随着交通部推动的网约车合规进程的加快，仅仅靠执法人员查车来提高网约车的合规率显然是不现实的，现在不少省市同时在加大力度将已有的不合规运力尽量合规化。 随着网约车市场对于司机的争夺已经进入存量竞争，很多城市的网约车司机数量已经饱和，部分城市对于网约车的数量也进行了管控并且暂停了人证和车证的新受理申请。 在这里网约车观察也要提醒各位还没有合规的司机，如果你还继续打算长期在这个行业干下去，合规是早晚都无法逃避的问题，随着网约车平台以及各地对于合规的推动，无证网约车的生存空间将会越来越小，所以如果你打算长期跑，车辆也符合当地的办证要求，建议要留心办证的窗口期。部分城市陆续开放了办证，错过这一次大规模的合规机会，很难说下次会在什么时候。 |
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