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我国目前已经进入到了汽车时代，说到买车似乎不是一件困难的事，早在80、90年代，我国汽车工业发展较低，汽车不普遍，所以当时的汽车价格相对来说较贵，想要购买一辆汽车似乎并不是一件容易的事。 经过20几年的发展，我国自主品牌已经崭露头角，推出的车型层出不穷，产品分布各个阶段，为不同人群提供了不同的需求，现在的自主品牌已经完全可以和合资品牌抗衡。 说到以前的国产车可能大家都感同身受，质量确实有点差强人意，在车辆设计方面和一些合资品牌如出一辙，汽车的三大件也照搬不误，一时间遭到了很多朋友吐槽。 其实这也是我国汽车工业发展的必经之路，不经历风雨怎么能见彩虹呢？虽然我国汽车工业发展较快，但是在一定程度上距离合资车型还有一段距离，在汽车发动机上就有很大的差距。 自主品牌刚刚起步的时候，使用的日系发动机拆解研究，已获得制造经验，但是几十年过去了，日系车的发动机都已经拆烂了，为什么技术还是跟不上？ 现在的长安汽车、长城汽车都有自己的发动机技术，长安的蓝鲸发动机更是获得了吉尼斯世界纪录，但是在技术上与日系车还有很大的差距，特别是和本田、丰田、马自达这样优秀的造车企业，他们的技术已经处于世界领先地位。 中国的发动机离不开三菱，最初国产车大量的使用三菱发动机，而现在的汽车发动机也是由三菱发动机改造而来。 即使年后，国产车发动机的技术还是达不到，其中也有很多原因，总体来说分为三类。 国产车研究日系发动机几十年，技术达不到的原因原因一：研发成本太高 自主品牌虽然是模仿发动机，但是也需要投入大量的资金研发，我国所看到的发动机只是一个表面，一些内部的精密零件我们无法计算，并且一台发动机的零部件有上万个，我们需要一个一个精确测量才能够保证发动机的稳定性，投入数量如此之大的资金也不一定能够研发出来，就像红旗一样，投入了500亿美元，到头来还是没有将发动机彻底搞明白。 原因二：研发时间太长 现在是一个讲究效率的社会，很多的车企都没有心思花时间去研究发动机，现在的很多汽车都是由投资者投资，这些人跟本不会在意你的技术，他们所需要就是在最快的时间里造更多的汽车，换取更大的利益，如果花费了大量的资金和时间投入，而发动机又出现了新的技术，反而得不偿失。 原因三：研发难度太大 上边我们说过，一辆发动机是由上万个零件组装而成的，任何一个零件都有一个特定的数值，不仅仅是大小，就连承受的压力也不同，我们虽然能制作一个相同的零件，但是谁也没有办法保证制作的零件压力和密度也相同，即便是相同，组装在一起的时候能不能正常使用呢？退一万步讲，就算能够正常使用，怎么保证这款发动机的耐久性呢？ 写在最后 如今的国产车确实让人刮目相看，在造车水平上确实有过人之处，在发动机方面确实有点差强人意，如果国产车能够拿出时间来多研究一下发动机，我想国产车会更上一层楼，现在单纯的依赖别人到时候吃亏的是自己，有句老话说的好“爹有，娘有，不如自己有”，只有自己真正的掌握核心技术，才能立于不败之地。 |
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