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我以为这会是“下”,可是,却只能是“中”——我的学车记(中)

 行走在心的路上 2021-12-07

    我以为这会是“下”,可是,却只能是“中”,是为了让我的记录多一点曲折起伏吗?也许这样,才会更加生动,也会看到更多的风景。

我的学车记(中)

终于,开始了科目三的学习!

正月初七,驾校上班。正月初八,学校开学,要上课,还有各种活动,当然是没办法预约科目三的。

而且,虽然已立春,可是,雨雪霏霏,寒风凛冽,这样的天气,如非必须,谁去练车呢?

当然是有的,如一起考科目二的黄清同学,她是要拿到驾照再去上班的。

当在群里看到她顺利通过科目三的消息,很是为她开心,还有点羡慕,如果我也跟她一起练了,会不会也过了呢?

心里,一直是想着快点把这件事情完成的。终于有了练车的条件,音乐欣赏课停课了,学校开学的系列活动也暂告一段落了,而天气,也渐渐有了春的气息。

于是,我预约了28号上车练科目三。27号咨询黄清一些问题,而她,刚通过科目四的考试,驾考之旅成功到达终点,这让我练车的心变得更加迫切。

晚上睡觉前,还在网上查了很多关于科目三的各种信息。

01

2月28日,多云

早晨八点之前,准时来到驾校,碰到几张熟悉的面孔,那是一起考科目二的战友,如今又要一起战斗啦。二十来人,分成了两组,由不同的教练带,我那组是汪教练。

八点过了几分,我们坐教练的车,去横七路练场。昨天,还在下雨,今天,太阳公公难得的露出了浅浅的笑脸,路两旁的白梅,一片片如雪般从我眼前掠过,带给我无比的惊喜。这是一个好的开始吧。

群里年前一起考科目二挂了的聂同学发来喜讯,今天,他的科目二终于100分通过啦,终于可以在群里发红包啦,衷心地祝贺他!而另一位同学,明天就要考科目三了,我也送去了祝福,祝愿他顺利通过。也在心里,默默为自己加油,3月6号,六六大顺吧!

很快便到了横七路,首先学的是在没有发动的车里练加减档,只是手上的动作,当然很简单,练了几遍,开始跟教练上路了。

汪教练先带我们走一趟,告诉我们起步的程序,然后怎样在前进的过程中分别以怎样的速度加减档。

我认真地听着,还在手机上记了笔记。可是,当真正上车后,起初都是懵的,就算教练在旁边不停地说,还是会在起步前忘了打转向灯,在挂档的时候忘了踩离合,挂完档又会忘了松离合,直线行驶两边晃,不停地被教练批评。

第一把练完,才感觉心跳有点加快,是的,有点慌乱。只是在练车时专注于操作,忘了紧张。

万事开头难,我相信,经过一遍遍练习,一定会越来越好。

上午,练了三把,慢慢的,那些操作步骤越来越清楚。下午,又练了三把,教练不用时常帮我把着方向盘了,挨批的也少些了,只是起步油门还是容易踩急,转弯或掉头时,感觉有点忙不过来,挂二档有时还是会忘了踩离合,并且,二档容易挂到四档。

有问题不怕,只要我知道问题出在哪里,怎样去改正,就一定会得到很好的解决。

因为三点半后要上课,于是,提前回城,顺路,拍了几张路边的梅花,如此美的风景,怎能辜负呢?前几天,我还在抱怨冬天不舍得走,原来春天,已偷偷的到来了。

02

3月1日,上车的第二天,雨。

阴冷的雨天,站在路口等待上车,不是一件很美好的事情,还好,不止我一个人。一起聊天,探讨学车的一些问题,时间不会太难熬,特意穿了很多,也不会觉得太冷。

这次的学友,以中年人居多,有的是开着卡车来的,有的是挂了准备补考的,可是,依然会犯这样那样的错误,看来真的是年纪越大学车越难。同时,自由开车惯了的,面对这样那样的要求规则,本有的习惯也很难改变。再加上我们几个女同志,车感也不是很好,难免会把教练惹急了,有种恨铁不成钢的无奈。

别急别急,我们会努力的哦。你看,知道下午要学新的内容,我把课都调了,全心练车呢。而我们的老大哥们,不管教练怎么批,也都老老实实听着,不断纠正错误。活到老学到老,这种精神本身就值得尊重。

除了加减档,下午,汪教练教了我们变道,灯光。变道时,要注意的细节挺多的,初次操作,难免出问题,还需要教练帮忙。可是,熟能生巧,一次次练习,肯定会越来越好。

我发现自己心态一直保持的不错,不管做没做好,都不会太着急,或许练车过程中,偶尔有点糊涂,但下车后,会冷静地回想哪里有问题,该怎么做,保持清晰的头脑,下次就会改正,也便始终对自己满怀信心。

而有些车友,会时常否定自己,这只会让你更加焦虑。好的心态是成功的一半,今天,有一位年前一起考科目二的学员,顺利通过了科三的考试,前一天的时候,他曾在群里说过,他对自己有信心。我想,正是这种自信与良好的心态,让他赢得了这次考试。

教练还带着去考场走了一遍。要考的,都已学完,从明天开始,便要按流程走了。而群里,教练也发了应城考场科三模拟考试的视频,认真看了两遍,希望明天练习时不至于慌乱。

03

3月2日,小雨。

今天开始分组走流程,因为下午有课,所以我选择上午组。早早起床到驾校,练了两遍灯光,然后去横三路练考场。

考试的整个流程,昨晚我已经看了两遍教练发的视频,但真正上车后,还是不清楚,走到第三遍,感觉还不错。

最大的问题是油门的控制和走直线,速度不稳定,车容易走偏,还有就是挂档时偶尔还是会把二档挂到四档里,这些问题都要去解决,压力还是有点大,但我还是有信心。

04

3月3日,晴。

终于迎来了阳光明媚的春天,可是,心情却并不怎么明媚,上午走了四圈,都不怎么好,容易出现的问题依然没解决,一点进步都没有,相当于浪费了宝贵的半天时间,这让人很郁闷。

这两天,只要一停下来,整个流程就像放电影一样在脑子里过了一遍又一遍,可是,为什么实际操作时又会出现问题呢?

想想,还是不够冷静,匆忙间档没挂进去,有时是遇到障碍物不能很好的应对导致出现问题,车依然容易走偏,油门依然控制的不够好,这些问题都可能会导致挂科。

汪教练也会很辛苦吧,跟着大家一遍一遍地走,一遍一遍地教,可是,好像大家多多少少都有问题,让教练无奈地摇头。

我也觉得有些累了,主要是心累,我想,我应该让自己放轻松一点,去吸取一些能量。

于是下午四点多,我背着相机骑着电动车来到世纪大道旁的那片梅林,我在那片春天的花树下,流连又流连,舍不得离开。

终于可以不去想驾考的事,在下午五点的光影里,我尽情地去拥抱春天,从美丽的自然中吸取能量,于是,又满血复活。问题虽然还在,但,我还是有信心。

05

3月4日,多云。或许是因为记着练车、考试,今天早晨不到五点就醒了,多亏就几天时间,如果长期这种状态身体可受不了。

七点半到驾校,教练已经把车打着了,练了下灯光,然后到横三路,我依然是第一个上车,感觉比昨天要好那么一点点。

为了走直,这次我换了个方法,不再老盯车头与边线的距离了,就是凭感觉,直视前方,偶尔瞟一眼边距,方向盘微调,确实要好些了,这让我又多了一点信心。

可是,问题当然有,在严格的教练那里,是不过关的。教练就是帮我们挑毛病,挑出来我们才可以改进,所以,就算时常挨批,我也会认真听着,心里暗自希望着,可以有一次漂亮的练习,能够让教练展眉微笑,给自己信心。

今天周一,横三路考场,已有学员准备考试,所以,走了一圈,便只能转到横七路练习。

为了保持轻愉悦的心情,练完一把,我便到处找景拍,麦苗、野草、菜花、露珠,树林,最后,我找到了斜对面路边的那片嫣红的梅林。于是,跑过去抢了拍了几张,再回来练车,这也是苦中作乐吧。

因前两天都是上午练车,以为今天也是这样,可教练说下午也要练,可是我中午有午自习,下午还有七八节课,中间只有一个半小时的时间,怎么练呢?

后天就要考试了,时间太紧张了,想了半天,想起了一位司机朋友,请他在午自习后带我过去练了三圈,但他的车起步和挂档的感觉跟驾校的车有区别,不敢多练,又找驾校的车练了两把。汪教练知道我要回去上班,还让我插了个队。

下午路上车很多,是干扰,但也是锻炼,教练也会教我们如何应对。可是,并没有让自己和教练满意的表现,就不得不赶回到学校上课了。

今天,教练还看我们练习了灯光,给我们详细讲解了考试的细节和流程。是的,考试就在眼前,明天,就是最后一天练习了,但愿会更加熟练,给我更多的信心。

06

3月5日,雨转多云。

早晨竟然四点就醒了,窗外,淅淅沥沥的雨不紧不慢的下着,自然的又想起了练车,很想让自己再睡着,可是,还是醒了很久,然后迷迷糊糊的做了个梦,梦醒后刚过六点。

七点十分出门,雨很小,但天阴沉沉的。七点半到驾校,汪教练已经到了,今天最后一天练习,上午横三路有考试,汪教练是想带我们赶在开考前练两把。

雨越下越大了,但这并不影响我们练车,同组的一位开着卡车来的老大哥已经练的很好了,于是,主动把练车的机会让给我们,真是大好人。

汪教练带着我们一直练到今天的考试开始,看着那闪着光的考试车与我们擦肩而过,有点期待又有点害怕。明天,就轮到我们了。

转战到横七路,不知道是不是换了底薄些的鞋子,感觉现在控制油门要稳一些了,这也有利于车走直。但速度稍微有点过快,需要再压一点。

最让人沮丧的是竟然还出现了挂挡问题,转弯时三档回二档,有时没有在空档停留,直接拉二档,结果拉到了四档。看来坏的习惯养成容易,改掉就难啊。可是同样的错误不能再犯,一定要改正。

下午到横三路考场练习,因为三点半要提前回校上课,所以吃了中饭自己骑车过去,练了两把,第一把不错,是这几天来走的最好的,第二把挂档又出了点小问题。但总的来说,是越来越熟练的。

下午教练聊到练车态度的问题,有的五六十岁的人,都能够一把过,因为认真。而也曾有老师练车,觉得自己是老师,把教练的话不当回事,结果练不好。我就是教师,听教练这样说,想着,教练不会是在提醒我吧?前两天就听同事说驾校的教练都不怎么喜欢老师。

可是,态度很重要,这也是我常跟我学生说的话。自认为,我的态度是很端正的,不管跟哪个教练,我都是以一个学生的态度用心听认真练,每练一把都会总结反思。

或许有时会说,如果硬是考不过,就补考呗,这并不是因为把考试不当回事,只是一种自我安慰,调整心态,不想让自己太紧张。

天天早起挤时间来练车,花了这么多时间精力,谁不想好好练,顺利通过呢?对我来说,我是尽了全力的。

明天,我一定要保持冷静清晰的头脑,记住每个容易出现的问题,谨慎操作,争取一把通过。为自己加油!也在群里为学友们加油!汪教练辛苦带我们,也要为他争口气啊。

07

3月6日,晴

终于要考试了,依然是天不亮就醒来,不到七点出门,过早,去考场。

一路向东,早晨的太阳红彤彤的在我前方伴我同行。心情竟有一丝舒畅,没有一点紧张。到了考场,和学友们聊天说笑,交流练车的情况,互相加油打气。

教练还让我们再次一一上车看了靠边停车的点,叮嘱我们该注意的问题。然后进候考厅,等待考试。

我是6号车,等待的时候,精神状态不佳,连续几天没睡好,觉得好困。

终于等到我上车了,完全没有紧张的感觉。

放手刹看有没溜车,没有,拉起来。然后调座椅,试踩一下离合,刹车,看前方车走了一段距离,考官问我准备好了没有,我说准备好了,于是考试开始。

下车摸雷达,上车,系安全带,开始模拟灯光考试,顺利。然后起步,一切正常,换二档,三档,回车,右转弯,超车,过路口,还没有过完,听到语音播报,前面的都没怎么听清楚,但清楚听到扣100分。考官说是走偏了,就这样,挂了一把。

回到起点,重新开始,顺利出发,可是,第一个转弯,还没开始转,语音播报因为压线扣100。

就这样结束了吗?还有好多都没做呢,完全出乎我的意料,出问题的两个地方,都是平时训练时没出现的。

感觉像梦一样,有种不真实的感觉,多希望这是假的,可现实就是如此,科目三,我挂了。这两天,不管练车有什么小问题,我总觉得我可以过,因为那些问题我都可以解决,可是,我却疏忽了那些潜藏的问题。

根本原因还是方向控制不好,一个是车感,一个是不够熟练。还有一个原因,那就是太不紧张了,也便容易大意。适当的紧张才是应该有的考试状态。

早晨,我还在朋友圈里发了张考场照片说加油,而现在,我只能郁闷地说,我还没怎么加油,就熄火了。

考科二时跟车的杨教练安慰我说,没事,再练了再考,这样以后上路也安全些。

科二群里的学友也纷纷给我安慰,还有从科二到科三都一起学的李同学,练的那么好,竟然也挂了,他说没事,我们再一起练一起补考。

还有朋友竟然笑着说:就是要有点曲折,这样你的《练车记》才会有意思呀。好吧,也当作是安慰。

谢谢你们!虽然听朋友安慰的时候,在一瞬间,有眼泪涌出眼眶,很快,也就好了。

给妈妈打电话,告诉她我挂了,妈妈当然是安慰我,说没关系,再练,练熟练一些,不要不开心。

我没有太难过,我只是觉得花了这么多时间,都没有好好上班,领导也很包容我,孩子也没怎么管,很听话,晚上都是跟家家一起,大家给我创造了这么好的条件,教练教的也很辛苦,自己学得也很努力,可是,最终却是这样一个结果。

可是,就像朋友说的那样,人生原本就是这样,不会事事如意,总会有些小挫折,但,那都是风景。你看,我的《练车记》还可以写续集了。

甚至,我都想好了怎样跟女儿说妈妈的这次小失败。我会告诉她,并不是所有的努力就一定会有很好的结果,但我们不能放弃,只要坚持到底,付出更多的努力,就一定会成功。妈妈这次虽然没考过,但我会总结经验教训,下次再考。


我们都喜欢享受成功的喜悦,但我们也要面对失败的勇气,和永不服输的精神。所以,我告诉大家,这次,我挂了,下次,我再考。

祝贺考过了的同学,没考过的,我们下次一起继续加油吧!


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