修一台别人修过的机器，被活活的上了一课！

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有一台空压机因为电源供电线路故障长期停运，今天更换线路后加电试运无法启动，过来看一下。

这是一台博莱特螺杆压缩机，送电后按操作面板上的启动键，面板LED显示正常启动程序（图1），根据LED显示，此时空压机应该正常启动了，而实际上并没有，所有的接触器都没有吸合。

图一

这类故障其实很好判断，显然是控制回路的公共线有问题。检查急停按钮，按下急停蘑菇头，LED显示“急停  请复位”（图2），释放急停按钮后“请复位”告警消除（这里有一个坑要填），这时发现急停按钮鲜艳夺目，明显是后来新换的。问了一下操作员什么时候换的急停按钮，操作员说不知情。

图二

那么再来研究一下这个急停按钮。因为之前没修过空压机，也没有它的电气原理图纸，正常情况下，机电设备的急停按钮应该是接控制回路的常闭点，而检查发现这个急停按钮后面有两组线：一组接了常开，一组接了常闭。

我不太清楚这台机器，是通过什么逻辑定义PLC发出“急停请复位”的，便想当然地认为这个告警是接了常开点——拍下急停按钮，其常开点接通，PLC发出“急停”告警。常开点能正常断开，常闭点能正常导通，那就是说急停按钮没问题呗。

再捋后面的线，所有的接触器线圈电压，都是从控制变压器来的110V，控制变压器110V两根出线，一根进了PLC32号端子，一根进了保险去到急停按钮，因为刚刚查过了急停按钮没问题，就拿眼睛斜瞄了一下，没用万用表进行确认。

图三

所有的接触器线圈，都有一端与急停相连接（图3），另一端出线分别进了PLC的27、28、29、31号端子，所有线中间没有断路，即便没有图纸，也可以看出来接触器要动作，靠的是27、28、29、31各端子，分别与32号端子导通。

这时我关注的焦点转移到了PLC上，认为可能PLC损坏，导致所有逻辑常开点无法导通。再次送电，按控制面板的启动键，观察PLC的动作情况，结果又打脸了，PLC对应的输出点红灯都顺利点亮，再测27、28、29、31端子都有110V电压，说明PLC并没有问题，事情又回到原点。

捋一下思路：接触器线圈没问题、PLC没问题、急停按钮没问题、连接线没问题、接触器辅助常闭点没问题，既然都没问题为何接触器不吸合？

等等等等！常闭点！我勒个去，脑袋里忽然灵光一闪，会不会是急停按钮的两组触点接反了呢？从地上一下子跳起来，重新捋急停按钮的两组线，果然控制变压器110V出线，到保险到急停的那组线，接了急停按钮的常开点！笑哭，那就改到常闭点，将两组线颠倒一下，常开改常闭，常闭改常开，但问题又来了，改完之后面板LED屏报“急停  请复位”告警。

显然，这个后来换的急停按钮，和原来的急停按钮并不一样，原来的急停按钮是两组常闭，而后来新换的这个是一组常开，一组常闭。换急停按钮的那哥们，应该是没注意到这个差别。将到PLC去的两根线短接，告警消失（图4），按启动键，空压机顺利启动！

图四

一个简单的急停按钮接线导致的问题，查了半天，说明两点：

一、要相信直觉（初始就判断是控制回路公共线的问题），但也不能完全依赖直觉；

二、查线要仔细，不要想当然，如果一开始就捋一下从保险到急停按钮的那根线，几分钟就解决问题了。

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