|
近日，Stellantis集团透露了一系列技术合作伙伴的相关消息。在合作伙伴关系方面，Stellantis与富士康签署了一份不具约束力的谅解备忘录，大概就是框架协议，希望合作设计和开发一系列专用半导体芯片，以支持Stellantis和其第三方客户。Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯表示，其希望与富士康创建四个新的芯片系列，这可以满足Stellantis的80%以上半导体需求，使集团旗下车型的组件更加完备、降低造车的复杂性并简化供应链。在自动驾驶方面，Stellantis宣布与Waymo扩大合作伙伴关系，其中包括重要的本地交付服务，两家公司都没有透露太多细节，但Stellantis 示，合作的重点是商用车，工程团队明年将开始着手打造原型车。此外，Stellantis还宣布了三个新的“技术平台”，将用于他们即将推出的电动汽车。主要核心组件被称为STLA Brain，一种新的电气和软件架构，其模块数量是当前架构的三倍，并且能够OTA更新，Stellantis将其描述为云集成的面向服务的架构，通过高速数据总线将车内的电子控制单元与车辆的高性能中央计算机连接起来。第二个平台是STLA SmartCockpit，它是今年早些时候宣布的Stellantis和富士康之间的合资企业Mobile Drive的产物，承诺提供基于人工智能的应用程序，例如导航、语音辅助、电子商务市场和支付服务。最后，是Stellantis正在与宝马合作开发STLA AutoDrive。该平台将支持Level 2、Level 2+和Level 3级别的半自动驾驶系统，也可以OTA空中升级。Stellantis还希望通过服务订阅、按需功能以及数据服务来将联网的车辆进行增值。Stellantis还宣布了一项保险计划，该计划将于明年推出，并通过欧洲和北美的专属金融机构提供。Stellantis计划通过这些产品供应和订阅赚取资金，预计到2026年年收入将达到约4亿欧元，而到2030年约为20亿欧元。当然Stellantis不是唯一一家有这种计划的公司，之前Toyota Tundra就提供各种月度订阅，包括安全连接、远程连接、驾驶连接和Wi-Fi连接等。
|
