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电动车出现之后，才让家家户户快速地用上了“动力型”交通工具，摆脱了人工助力的自行车，这一点它是“功不可没”的，但当电动车数量过多的时候，人们又开始讨论起，它们是不是应该需要被淘汰的话题。 这让我想到了当年的摩托车，摩托车的出现很受欢迎，但当它的数量过多，各地就想办法开始对它限禁，让它在城市的数量得到控制，最终在城市淘汰，被电动车所取代，那么，电动车真的会像摩托车一样，可以实现摩托车那样吗？ 无论是行内人还是广大车主，这次的想法很一致，电动车不可能步入摩托车的后尘，首先是电动车不具备摩托车那样污染环境的理由，其次是摩托车有电动车替代，才被淘汰，而目前为止，没有能够替代电动车的新型交通工具出现，所以，大家一致的看法都是，电动车不会也不应该被淘汰、取缔。 那么，针对于电动车、三轮车、老年代步车，应该被淘汰吗？我们来看看行内人和车主都是怎么说的。 电动车电动车一般是指两轮电动车，它作为我国目前保有量第一大的交通工具，它是取代了自行车、替代了摩托车的交通工具，如今它确实存在一定的交通事故，也有部分地方对于它限禁行驶，但它作为“大众化”出行工具，普遍认为不应该被取缔或淘汰。 一位车主这样说：电动车给广大普通人群提供了极大的方便，基数大出现问题也相应较多，汽车难道就没有交通事故吗，只有在管理上下功夫，采取相应的措施，问题会慢慢解决的，交通事故因为车辆的数量增加，并不是让它淘汰的理由。 小行家这样说：电动车不会被普遍淘汰，但目前存在近2亿的超标电动车，它被淘汰将会成为板上钉钉的事情，它将会被新国标电动车所取缔，虽然同为两轮电动车，新国标电动车的时速不超过25公里/小时，动力不超过400W，相对安全性会更高，因此，大家在选择电动车的时候，要选择符合新国标的电动车，避免日后用车权益受到影响。 三轮车电动三轮车早期是替代三轮摩托车的产物，如今三轮车的车型十分丰富，包括了三开车型，农民、商贩用来拉货，带篷车型，老年人用来代步、家长接送孩子，当然，也有部分人用它来从事营运，近几年又出现了休闲电动三轮车，价格更实惠、速度更慢，同样被用来代步、接送孩子，这些车辆的存在，无一例外都是有市场需求，对于这些车辆，大部分人认为，可以提高上路资质、严管驾驶行为，但不应该直接淘汰和取缔。 一位车主这样说：我认为电动车三轮车不应该被淘汰，因为这才是老年人、农民、商贩等群体，真正用得起的交通工具，如果被取缔，那农村的劳作，城市商贩的运输，又能依赖于什么工具，总不会回到以前靠人力的时候吧，因此，三轮车现在存在的问题，是需要想办法解决，而不是一禁了之。 小行家这样说：虽然部分地方对于电动三轮车是采取的限禁上路行驶，但据我了解，大部分地方的限禁车辆，主要是2种类型，而这2个类型的车辆，也将会是陆续被淘汰的电动三轮车。 第1种是非标的电动三轮车，作为机动车，它只有被工信部列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录，才属于符合标准的车辆，而目前道路上，确实存在大量粗制滥造，无资质的电动三轮车，对于这些车辆，淘汰只是时间的问题，如北京、德州等地，已经明确这些非标的车辆，将在2024年1月1日之后，不允许使用。 第2种是营运的电动三轮车，在很多地方，地铁站、商场都能见到这样的车辆，它确实是给我们的出行多了一个选择，但它其实也是多了一份风险，这种车不仅不符合营运资质，载人存在一定的安全隐患，也影响了城市文明建设，多地都正在取缔这样的营运电动三轮车。 老年代步车老年代步车的学名叫做低速电动车，因为有着低价、遮风挡雨、易操作等优点，深受老年人的青睐，但其实它的本质，属于观光电动车，是不具备在道路行驶的权益，而商家钻了法律的漏洞，把观光电动车当作代步车辆售卖，明摆着是“挂羊头卖狗肉”。 当然，老年代步车的出现是商家的问题，但它受欢迎，也代表了它有一定的市场需求，如今老年代步车已经成为农村、乡镇、小城市的老年人首选的出行工具，即便是它的身份没被认可，但车辆的功能是被普遍认可和接受。 对于这样的交通工具，应不应该淘汰，一直都是大家讨论的话题，而其实无论是车主、商家、专家也都明白，低速电动车如果直接淘汰，显然是不可能，也不符合群众利益最大化。 一位车主这样说：我国有两亿多的老人，他们有相当一部分买不起、用不了汽车，低速电动车就是他们首选的交通工具，看看这一部分群体，就知道应不应该取缔了。 小行家这样说：老年代步车全面被淘汰显然是不可能，于情于理都不应该，但老年代步车这类低速电动车，必须要迎来标准规范，它需要把一批没有实力、没有资质生产粗制滥造、非标车辆的企业淘汰，需要对一部分不遵守交通规则，毫无安全意识的驾驶人淘汰，这样做的目的，也是保障道路安全，也是对老年人出行负责。 总结：电动车、三轮车、老年代步车我不相信他们会被淘汰，因为目前没有更好的替代工具，假如有一天，有了更好的替代工具，不需要法规取缔，车主也会自愿淘汰，更换更好的出行工具，当然，虽然目前全面的淘汰并不可能，但对于一些不符合标准的车辆，淘汰是必然的，小行家提醒，在选择购买车电动车，要查看是否符合《电动自行车安全技术规范》，在选择电动三轮车，要查看是否符合《机动车运行安全技术条件》，在选择老年代步车，要查看车辆是否符合《纯电动乘用车技术条件》，只有人人都买符合标准的车辆，这些不符合标准的车辆，也没有市场销售空间，自然会“良币驱逐劣币”，道路也会更加安全。 那么，对于电动车、三轮车、老年代步车，应该被淘汰吗？您怎么看呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。 ·END· |
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