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朝鲜国内汽车工业很不发达，主要依靠进口。朝鲜的汽车总量不多，大都集中在朝鲜，马路上，不同国别、地域、年代、版本的汽车来来回回，就像一个流动的汽车博物馆。 在朝鲜，很多小卡、拖车都是胜利牌，这是朝鲜老牌的汽车生产企业了。该厂1950年建厂，并于1958年生产出第一台卡车。目前，朝鲜马路上还能见到胜利58的改进型，但是，这款车在中国早就被抛到太平洋了。 在旅游大巴车上，导游指着一辆蓝色沃尔沃轿车说，她最大的梦想就是坐着这样的豪车出嫁，后来我特意了解了一下，这种车是1974年从瑞典购买，乖乖，44岁的老汽，在咱国家早就报废了。 相对于简单的汽车工业，朝鲜的车牌就比较复杂。朝鲜汽车牌照基本采取“地域+数字”的方式，这一点和我国有点相似。 车牌有5种颜色。其中：私家车为黄牌；公务车为白底黑字，朝鲜把出租车也划入公车范畴；军车为黑底白字；外资单位挂红牌；驻朝鲜的外交部门为蓝色。 平壤交警执勤是很严厉的，对于违章行为无论什么牌照都查。一些部队的汽车兵很有优越感，常常被堵在马路边上。 如果你发现交警对行驶路过的汽车敬礼，这说明车主大有来头。最常见的就是白底黑字车牌，以“7·27”开头的，没有地域标在前面，这种车拥有最高路权，特权车。这个日子是朝鲜的祖国解放战争胜利纪念日，车主人为朝鲜劳动党中央委员会，里面坐的人的一定是大官。 另外，有趣的数字还出现在蓝色汽车牌照上。蓝牌车是驻朝使馆的车辆，聪明的朝鲜人根据和朝鲜建立外交关系的先后顺序标注了序号。另外，有趣的数字还出现在蓝色汽车牌照上。蓝牌车是驻朝使馆的车辆，聪明的朝鲜人根据和朝鲜建立外交关系的先后顺序标注了序号。 以“外”字开头的还有红色的车牌，前面的几个数字含义又和蓝色不同了，是表明单位的性质，如“外27”打头，则表明这辆车是外资贸易公司的。 对于特殊用途的汽车，朝鲜一律归入公务用车中了。 |
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