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经过数十年的长足发展，中国舰用燃气轮机迎来春天，如今不但打破西方袭击封锁，而且还在这项装备领域获得技术突破，那么国产燃气轮机能否顺利冲入全球4强呢？从目前的进展来看，想要达到国际领先水平，已经不是一件难事，只要给予科研人员足够的时间和资金，那么再过几年将发生更多变化，这标志着国产燃气轮机在未来再有不用看人脸色了。
燃气轮机是一种先进的动力装置，它不但能应用于发电领域，工业领域，还可以运用到万吨级舰船上作为动力装置，但是这和传统的汽油机，柴油机有很大的差别，没有往复式活塞运动，而是由装了多个叶片的涡轮盘组成，燃气轮机产生的高压燃气流过涡轮盘后，会推动这些叶片的旋转，从而输出机械能量，因此具有功率密度高，总功率输出高，工作效率高的特点。
这种设备非常适合作为高标准的大型载具发动机，甚至连军舰和航母，也可以优先考虑采用燃气轮机作为动力设备，采用此类发动机的军舰，航行速度更快，加速性更好，因此机动性更强，采用此类发动机的民用船舶，经济效益更高，由于热功率达到70％，因此在更加充分利用燃油的情况下，能让舰船航行的更远，为民用船舶市场创造了更多航运利润。 不过这种设备的研发难度非常高，惯有“重工业皇冠”的称呼，没有强大完善的工业链，是无法掌握此类发动机技术的，特别是重型燃气轮机，它拥有多达上万个叶片组成，每个叶片都需要具备出色的抗高温能力，当燃气轮机内部温度越高，发动机各部件的抗温能力越出色，那么这款燃气轮机也就是动力越充沛，性能越先进的发动机，所以必须在材料学领域掌握核心技术。
西方国家由于工业起步较早，从100多年前就开始了此类装备的研发，所以如今已经形成了重型燃气轮机系统性的认识，也掌握了核心技术，但是中国是起步较晚的国家，好在中国通过绝佳的机会从乌克兰引进了前苏联UGT25000燃气轮机，以及美国GT2500燃气轮机，这两款发动机同时代表东西方技术在此领域的最高成就，所以成为国产发动机绝佳的参考对象。 如今经过长达数十年的努力，中国重型燃气轮机已获得突破，不但研发出了首台自主知识产权的燃气机，而且性能满足市场环境，可以配备给生产中的民用船舶和军舰，还能对缺乏燃气机生产线的俄罗斯等国家实施出口，国产重燃机的问世，标志着在此类装备领域，彻底打破了长期被封锁的技术壁垒，国产重器不再受制于人，对于推动工业发展有着无可替代的价值。 |
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来自： 新用户41015886 > 《科技》
图为重型燃气轮机
图为重型燃气轮机
图为重型燃气轮机
图为重型燃气轮机
