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赣深高铁 邹蓝/文 2021年内12月10日通车。可喜可贺。赣州到深圳436公里，2小时可到。 现代大西南人追忆先祖多提湖广填四川。 北方人追忆祖先则多提山西洪洞大槐树。 而老广们则多提南雄珠矶巷。 南雄珠矶巷，正位于中原与岭南的赣江大余岭南雄古道上。现在这条古代的文化和经济通道有了最新接续。以前，一波又一波的客家人祖先，也是从赣江赣州信丰桃江东江线路进入岭南东江流域，包括江西赣州和福建龙岩这三省交界地带。 古道上有了公路和高速公路，还有了钢铁大动脉京九铁路。现在高铁连通赣州和深圳广州，区域经济合作中的人才和信息流加快。江西南部进入珠三角的两小时经济圈，同时江西也成为珠三角经济社会发展的厚重腹地。 昔日的京九铁路部分满足了江西后来设想的粤赣大运河的目的，物流畅通了好多。珠三角不少产业和企业迁入赣南地区，南康，宁都，信丰的发展因此大有受益。 一个电话，客户服务或者技术攻关人员，三四小时内赣州与广深之间能及时赶到。这是人才的共享。商业和技术的信息流也更加畅通。 便捷的高铁将促进赣州，吉安和闽西南龙岩三个革命老区与珠三角的旅游休闲产业发展。两三小时就能从广州和深圳到赣州或吉安，或转道龙岩，红色旅游和绿色观光休闲资源能得到更多的开发。同时，粤北的东江流域的红色旅游，绿色观光休闲资源也一样。 在珠三角发展的老表回乡投资，也会因为赣深高铁通车而得到促进。 也要提醒注意的是，赣深高铁的开通，将考验赣深高铁沿线的粤赣闽边区各县市政府的服务意识，服务好经济和社会发展。否则，大好的发展机会被高铁送来都可能抓不住，留不住人才，留不住企业的话，那就说不过去啦。 广东新闻广播《新闻直播间》就赣深高铁通车，在通车当天2021年12月10日的电话采访并播出，这是我的发言提纲。采访记者晨辰。谢谢晨辰发送来播出的音频。因为当天下午我在深圳虚拟大学园，没能及时收听。 最后一段我说的注意提醒，没有直接表述，但是隐含的意思是，高铁一通，实际上近似缩地术，山乡农村为主的县城，时间上与周边的大都会城市距离更近。比如有了高铁，深圳到赣州仅一个多小时，经深圳北到达广州南也就二小时左右。沿途中小城市的人才，以及购买力都可能由于高铁而被大城市虹吸。因此，含蓄地说是对沿线县市政府的行政服务意识的考验。如果不提升服务意识，做好对居民和工商业的服务，留住人，吸引人，吸引投资，则有可能有能力的人流失，购买力也流失，商业环境受影响。2019年我在内蒙古乌兰察布市参加会议，当地官民对北京张家口到呼市高铁即将到来的通车都很雀跃。我也认同，对乌兰察布市的夏季休闲和冬季冰雪旅游都有促进（察哈尔中旗的辉腾锡勒草原，后旗的哈达火山遗址公园，四子王的草原等）。但是商界也担心，本地居民大件和重要物品采购，可能都因为高铁到京的方便而到北京去置办。都是同样道理。 赣深高铁江西赣州龙南县的龙南南站。两图都是借来的。 |
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