随着国内商用汽车工业的快速发展,以及节约资源和环保意识的加强,用户对减轻汽车重量、降低油耗、提高汽车结构件强度以及安全性能等提出了更高的要求,汽车用钢呈现轻量化、高强化的发展趋势。 高强度汽车厢体钢主要用来制汽车的车厢,包括货车车厢、厢式货车的车厢等。 厢体钢的制造过程及服役条件不仅要求其具有较高的强度,还需具有良好的塑韧性、冷成型性及优良的焊接性能。 近年来国内汽车销量大幅增长,对高强度汽车用钢需求加大,对质量也提出更高的要求。 热连轧生产线于2013年投产,该生产线装备达到世界一流水平,具备生产高级别汽车用钢的能力,现已成功开发适用于不同汽车零部件的高强度热轧钢板。 高强度汽车厢体用热轧钢板AG600XT已经实现批量供货,性能稳定,用户反映使用性能良好。 根据高强度车厢用钢的性能要求,结合热连轧生产线的设备能力和生产条件,AG600XT生产工艺流程如下:铁水→铁水预处理→转炉顶底复吹冶炼→LF炉外精炼→板坯连铸→堆冷板坯加热→高压水除鳞→定宽压力机→粗轧机轧制→粗轧机轧制→(保温罩)→飞剪切头尾→高压水除鳞→F1~F7精轧机轧制→加密型层流冷却→卷取→托盘运输系统→取样、检验→称重→入库。 AG600XT化学成分 ![]()
AG600XT力学性能 ![]()
采用Nb-Ti微合金化和控轧控冷工艺,热连轧生产线生产的高强度汽车厢体用钢AG600XT,化学成分和轧制工艺设计合理,夹杂物控制良好,组织细小均匀,力学性能稳定,具有优异的冷弯成型性能,能够完全满足汽车生产厂家的使用。 |
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