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MG ONE对比长安UNI-T,谁是更懂年轻人的潮流座驾!

 玩车教授 2021-12-13
现在年轻人选车已经不再局限于空间、油耗、动力等等这些传统项目,而是对个性化也越来越重视了。例如长安UNI-T在刚推出的时候,就凭借非常前卫的设计,在当时被称为自主品牌SUV里面外观设计的一个顶流。而好看的外观+智能化配置,更是成为了当时俘获年轻人的一个爆款公式。
 

不过最近同样也有另外一款,定位为轿跑SUV的自主品牌车型,它除了外观同样前卫之外,在空间和性能上也跟UNI-T不相上下,但是在智能化方面要比UNI-T更能打,它就是MG ONE。同时这款车也是首款搭载手机云钥匙的燃油车,拿着手机靠近车辆就能自动解锁,省去了随身佩戴车钥匙的烦恼。而作为后浪车型,MG ONE还有什么过人之处呢?


  同为主打年轻化

年轻人讲究个性,而名爵也很懂年轻人的需求,所以在MG ONE上面,它提供了一体两面供消费者选择。而今天对比的这款车型,它代表着数字运动α,还有另外一款是科技时尚β。首先整个前脸的设计非常前卫,采用了一个大尺寸熏黑中网,拉宽了整个视觉宽度,所以车头看上去像一台宽体轿跑,再加上俯冲式的引擎盖设计,整个前脸营造出独有的运动范。


车身侧面采用了双色的车身设计,悬浮式的车顶同样也没有缺席,并且在车顶靠后的地方还做了溜背的处理,看上去更加流线型。


再加上一套名叫G-Force2.0空气动力套件,包含小尾翼以及双边共四出的排气,可以看出MG ONE在运动氛围的营造上真是下足了功夫。


而UNI-T和MG ONE都是采用溜背的设计,虽然看上去视觉效果拉满,但是对后排空间会造成一定影响,那谁的后排空间会更有优势呢?
 
首先以175cm身材的帅小伙来衡量长安UNI-T的后排,头部空间几乎没有剩下多少,而腿部还有两拳多的空间。换到MG ONE上,由于第二排头部位置采用了内凹的设计,所以腾出了四指左右的头部空间,而腿部也有超过三拳左右的距离,明显要比长安UNI-T的后排更加宽敞。


  MG ONE智能科技配置更高

现在年轻人买车不仅需要大屏幕,而且对车机功能的要求也越来越高,而对比的UNI-T由于是台低配版本,所以液晶仪表盘和中控屏均为10.3英寸。如果预算充足的话,可以选择13万的顶配版本,这样两块大屏幕都会升级到12.3英寸,观感上会提升不少。


在车机功能方面,长安UNI-T匹配的是自家的梧桐系统,包括像车载的微信、导航、音乐这些基本的主流功能都是有的,基本满足大家的用车需求。
 
MG ONE作为后浪车型,在科技配置上有着更好的表现,比如它采用了环抱式三联屏的设计,而且屏幕尺寸加起来一共有30英寸,非常夸张。值得一提的是它的系统采用的是高通骁龙8155芯片,内置斑马洛神智能座舱系统,整体操作起来非常流畅。


在功能方面,像bilibili、网易云音乐、导航、智能语音系统等等非常齐全。该语音系统值得一说,它基本能控制车上大部分的功能,而且它还有一个非常强大的云交互功能,叫作7天自进化达摩AI语义,有多语言、多人指令、双向反馈,还具备了即兴学习和7天云端学习的功能,基本告别了动手去操作这个繁琐的步骤。


另外有意思的是,在座椅头枕两边分别都有一个YAMAHA的扬声器,让你更加沉浸在音乐的海洋里。所以在智能科技配置上,MG ONE基本挑不出太大毛病,满足了现在年轻人的大部分需求。


  MG ONE性能更出色

长安UNI-T搭载的是一台1.5T的发动机,配上7速双离合变速箱,最大马力达到了188匹,从数据上来看是比较亮眼的,但是变速箱整体调校比较保守一些,所以正常行驶动力输出会比较平顺,没有什么换挡的顿挫。只是需要急加速的时候,变速箱的换挡响应始终还是慢了半拍,体感上的加速力度并没有数据上那么亮眼。


而在底盘表现上整体还是偏向舒适性,不过还是保留了一定的厚重感,在过弯的时候也能够提供不错的支撑性。所以UNI-T开起来是一款轻松舒适,并且有一定驾驶乐趣的车型。
 
MG ONE搭载的同样是一台1.5T的发动机,不过匹配的是CVT变速箱。值得一提的是,这台发动机曾获得“中国心”的十佳发动机称号,再配合博世的高扭矩钢带CVT变速箱,整体动力输出非常平顺,而且油门响应积极。


经过测试,MG ONE的百公里加速时间为8.1秒,而长安UNI-T则为9.6秒,所以整体的动力爆发也是要比UNI-T更加出色的。另外MG ONE还有一个叫作Super sport的超级运动模式,再加上XDS的弯道动态控制系统的帮助下,整台车开起来非常有运动感,而且能给人提供不错信心,可以说在动态控制上,MG ONE是属于自主品牌的第一梯队。
 
当然它的驾驶辅助系统也是相当拿得出手的,MG ONE搭载的是MG PILOT 2.0驾驶辅助系统,可以实现L2.5级别的驾驶辅助功能。支撑该功能的硬件包含了5个毫米波雷达、4个360度高清环视摄像头、12个超声波传感器。


值得一提的是,它可以基于高清地图去实现一些更高阶的驾驶辅助功能。另外还有一个叫作SuperTJA的交通拥堵辅助功能,再加上还可以实现全场景的无人自动泊车等等。可以说MG ONE是同级别里面,驾驶辅助功能配置最丰富的车型之一。


  总结

MG ONE在外观、空间、智能配置和性能上,的确有着不俗的实力,也有了跟UNI-T扳手腕的能力。再结合10.78-12.98万元的售价,MG ONE凭借着更厚道的价格以及更丰富的智能配置,绝对可以成为现在年轻人青睐的一款爆款轿跑SUV。

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