半大新及证券板块要注意的操作细节

先来看一下证券板块的走势>>>>

先前在盘中解析时就有说过，最近880472证券板块如此的强势，难道行情就有可能就此引爆吗？虽然证券板块一直被认为是牛市风向标，与上证指数联动性高，但股市本身就不存在【绝对】，而且当指数已经进入前期价量套牢区间，此时肯定会有前期套牢卖压与短线获利了结的卖压涌出，再以当前的量能水平来看还是远不够消化前期头部大量套牢区域的，昨日已经明显可以感受到遇压力涨不动的现象了，近期也不断提醒大家在还没有突破前高1803.55以前，这行情就是进二退一震荡上涨的形式，今天马上就面对遇压力后短线拉回整理的走势了。

今天880472证券板块指数，直接低开至布林轨道内以及五日均线之下，出现了短线的拉回整理，就再次印证按表操作的美妙之处，在当前成交量不足的背景下，当股价来到日线布林上轨时，我们就该上紧发条戒慎恐惧去应对，除了不能随意在高位建仓外，更要注意五日均线的位置，一旦跌破短线力道转弱下，回来测月线的机会就大了，因此今天证券板块要重点注意五日均线，当拉回整理的能继续在5日均线之上维持强势整理，就能继续用进二退一的方式继续震荡走高，来化解上档的卖压。

此外，日线转弱价也是非常重要的多空力道强与弱判断的重要依据，而日线转弱价的位置也十分接近，在1620点的位置，后续要注意的细节是在来拉回整理时日线转弱价1620点就不宜被跌破，只要1620点没有被跌破，个股化解前期套牢卖压与短线获利了结的卖压后，还有机会震荡走高。反观一旦跌破了日线转弱价，则同时跌破五日均线，结合日KD死叉向下的背景下，来回测月线支撑买点二的机率就大大增加了，后续有拉高至日线布林上轨位置，形成的短期压制也会增大，先前有低接的短单，此时可以分批主动止盈，控制好持仓风险，等待拉回月线支撑买点二位置出现量缩不跌的讯号时，我们再来低接。

再来看看每日的半大新板块巡礼>>>

今天教学范例新能源车宁德时代现在就是区间整理的走势，产业能见度高的优质三好股票，只要趋势在多方，不追高，低买都有钱赚，昨日站上五日均线以及月线之上，并也牵动五日均线上扬，但日KD还未金叉向上，短线还未确立进入反弹走势，而今日卖压的涌出，更进一步反应短线还未真正的转强，还在月线位置来回震荡洗盘，持续消化获利了结卖压之中，因此接下来要留意，当宁德时代能够进一步牵动日KD金叉向上出现买进三法时，则短线确立进入反弹走势下，来布林上轨的机率就非常大了，但由于宁德时代本身就不具备冲浪走势的惯性，尤其当前日线布林还是处于缩口的整理形态，因此后续有急拉来到日线布林上轨附近，短单可以分批主动止盈，3成底仓的长单继续抱着不动。

再来看515030新能源车ETF的走势，今天开盘低开至五日均线以下，除持续在月线下持续震荡洗盘外，中期力道都还未转强，短线力道再次趋弱，这对后续行情起到非常不好的影响，连日KD都还未金叉向上就再次跌破五日均线，那么回测日线布林下轨的机会还是非常大的，先前有在下轨附近低接的，还是要将资金安全放在第一位，抄底的短单记得主动止盈，不过按照前期515030新能源车ETF日线布林轨道线的惯性，下轨低买中轨到上轨卖出的惯性还在，新能源车相关个股的股价太高，有恐高症，当515030ETF指数杀到日线布林下轨，出现止稳红K线时，可以小仓位先从新能源车ETF开始练功。

再来看看半导体板块的表现>>>>

今天880491半导体指数仍旧在小幅震荡整理之中，现在要上紧发条注意成交量的表现了，以当前日线布林轨道呈现大幅度缩口的情形下，当现在半导体板块没办法进一步放量上攻来突破布林上轨，在先前日KD金叉都无法突破短线压力区来看，实属弱势反弹，那么月线就必须得守住了，否则进一步测下轨的机会就会非常大了！

而从第一盘来看，量能还是持续不足够支撑股价进一步走高，那么既然又是量缩，只要无法滚量而上，加上日线布林现在又是缩口的整理形态下，即使急拉至上轨附近仍会是压力，因为没有动能去化解卖压，最终还是会被卖压给压了回去，所以仓位重的人，不要看成本，当急拉遇日线布林上轨，记得请站再卖方降低些仓位，然后等待对的位置出现在低接回来，这样您才不会无奈的被绑架在市场。

最后来看看大飞机板块的表现>>>>

半导体，大飞机，新能源车这三大主流板块持续健康的轮动着，代表这惊惊涨的行情不变，这次大飞机三兄弟从日线布林上轨压力拉回整理到支撑买点二与助涨买点三位置之后，今天轮到大飞机三兄弟上涨接棒。

目前耐高温小钢炮以及发动机今天双双又再次重回了月线之上，尤其发动机还牵动日KD金叉向上，出现了买进三法的讯号，只要接下来能够牵动五日均线上扬，则买进三法成立之下，接下来走势有望持续震荡再走高，而从趋势角度来看，目前耐高温小钢炮以及发动机年线依旧向上，而月线与季线还是扣抵低指数区域，就意味着月线与季线仍是上扬的状态，所以目前大趋势还是处于多方，短线5MA向下，31MA向上，代表短空中多，指标不同步短线进入涨多卖点四到助涨买点三的涨多修正之后，现在两个又双双再度站上5MA，也就是说再次进入了涨多卖点四压力位置迈进，这就是短中期趋势的判定。

结合上述我们可以知道，只要在中长期趋势还在多方的背景下，接下来能够成功站稳月线之上以及五日均线向上，小钢炮接下来最需要的就是补量而上站上日线转强价55.50元的位置，才有机会挑站日线布林上轨。

发动机日线布林呈现线线走平的整理形态，要一鼓作气的突破上轨甚至前高，有点难度，要注意，就现在的价量结构发动机本身还不具备冲浪特性，因此后续弹高上涨来到日线布林上轨遇压力区间的时候，注意5MA与上轨压力的表现，一旦出现量缩滞涨的情形下，当出卖出三法时就又进入涨多修正，成本较高的短单还是要主动止盈。

以上针是证券板块，对半导体，新能源与大飞机板块轮动的看法，请大家边看文章的时候，记得把股票线形也要打出来看看哦，这样学习会比较快，也更能有盘感，最后希望大家盘中交易时，都能看对做对，心手合一哦!加油!