|
家有车迷，我的生活时间，生活爱好的配比因为他的爱好发生了变化。在南京的绝大部分的业余时间都是陪着孩子看车追车。他把火车当做玩伴，他迷恋火车，火车带给他的是常规生活模式外的一种生活，他因此而快乐，他因此进入精神上的小康。我陪伴着他，在铁道边等火车，在火车疾驶而来的几分钟，享受无尽的精神愉悦。我陪伴着他寻找各处的火车站，尤其是货场站，专拍火车，尤其是各种的混编。就算外出旅游也会专程的或顺带去铁轨密集地拍车，或探访火车站的旧址.......一切与火车相关的东西都成了我们追逐的对象。因为爱屋及乌吧！或许也不是，也许我骨子里也是热爱它的吧！火车的内容在游记占据的分量变多了，突然突发奇想，专门写一个《家有车迷》的系列不也是很有趣的吗？方便同样爱车的朋友参考。这篇就来介绍介绍我们走过的那些年的火车站。 中国有铁路始于清朝末期。自1881年建成唐胥铁路至 1911年清政府垮台的30多年间，是中国铁路的首创阶段。30多年时间里，中国的18个省市修筑了铁路计9137.2公里。历史的车轮驶进中华民国，铁路建设的状况有所改观，但建成的铁路并不多。人来人往的火车站，一年年，一代代的屹立在城市的出入口，是一个有韵味，有记忆的地方，就如人生的驿站。火车站是城市的出入口，也是一个城市的标志，它见证了城市的历史与发展，它所展现的是一幅城市发展的沧桑历史画卷。在城市的旅行过程中路过这些百年历史的车站一定不会错过。 一。淞沪铁路江湾站旧址： 地址：上海市虹口区广纪路567号(近汶水路) 建成时间：1876年 行走方式：地铁 行走时间：2016年2月 2016年的春节来到上海追车。淞沪铁路江湾站旧址一定不能错过。地铁三号线直达江湾站旧址。 石碑的反面有江湾站旧址的详细介绍。1876年在中国的土地上第一条洋人擅筑的营业铁路上海吴淞铁路建成通车了。淞沪铁路原名吴淞铁路。淞沪铁路第一期工程终点站设在江湾镇。江湾站是淞沪铁路上的9个车站之一 ，是全国铁路网中最古老的车站之一。当年海上物资主要经由淞沪铁路运往市区，是一条非常重要的运输线路。 车迷站在介绍石碑前看的颇为仔细，了解了淞沪铁路江湾站的来龙去脉。 与旧址一街之隔的大柏树集装箱创客走廊。 人力车夫身后的车站遗址上复原了旧址原貌。一台老式蒸气机火车头和数节火车车厢，火车一侧仿清朝时期的老站台，另一侧是几座雕塑，有举着信号旗的，扳道岔的工人，再现当年铁路通车时的情景。 建设型蒸汽机车是1988年大同机车厂出产的建设型8260号。它曾经是神州大地铁路运输牵引的主要机车。 蒸汽机车的细节照。 火车头后的绿皮车厢。 站台。 淞沪铁路全长14.5公里，轨距30英寸，是一条轻便窄轨铁路。 再现了当年修筑铁路的场景。 开放的旧址不长，只有数百米，这就到了遗址的尽头。 浮雕展现了淞沪铁路的修筑原貌。 站台的一侧是一个陈列室。陈列室中有图片展示的现代中国铁路的发展。 在这里有淞沪铁路江湾镇站的历史照片，站在一幅幅珍贵的照片前，一睹百年淞沪铁路历史。 手绘版淞沪铁路线路图。 模拟版道口场景。 江湾站至今有百余年的历史，是淞沪铁路线上营运时间较久的车站之一，原为客货运站，1963年旅客列车停开后为纯货运站。后来货运业务迁移，至1997年4月因建造轨道交通三号线停止使用。现在的旧址成为开放式的博物馆，供我们参观。也是为了让我们了解过去，记住背影吧。
|
|
|
