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前奏：一个学期的忙碌，假期是要换个环境呼吸的。孩子大了也不是任由我“摆布”的，“哪也不去哦！我要学习！”这会他倒是显得那么的勤奋。其实谁都知道，就算天天在家呆，又能有多少有效学习的时间，还将可以出去走走的寒假浪费了。“那我带你出去吃好吃的，好吧！”对付吃货，这是最有诱惑力的。和孩子相处是很有技巧的，你不能命令他，也不能藐视他说的理由，只有投其所好，达我目的。“好啊！”大年三十，美食的天堂广州，我们出发。 行走时间：2017.5 行走方式：去程——G1113 南京南07:10-广州南14:45 返程——G1128 广州南15:13-南京南22:53 D1： 行走方式：地铁；步行 行走路线：广州南站-爱群大酒店；广州文化公园-上下九街-沙面岛-沿江西路 住宿：爱群大酒店 费用：高铁票两张1256元；市内交通10元；餐食174元（小店烧味79，许留山29，星巴克66）；住宿258元 D2： 行走方式：公交，有轨电车，轮渡，步行 行走路线：中山大学南校区-广州塔-万胜围-新洲码头-黄埔军校-长洲岛-黄埔线铁路-北京路-文明路 住宿：爱群大酒店 D3： 行走方式：公交，地铁，步行 行走路线：石围塘车站旧址-石围塘码头-陈家祠外景-东山小洋房-石室心教堂-南浦 住宿：维也纳酒店（广州南浦地铁站店） D4： 行走方式：自驾 行走路线：长隆动物园-佛罗伦萨小镇-快子路 住宿：私享家连锁酒店公寓（祖庙店） D5： 行走方式：公交，步行 行走路线：祖庙 南京去广州的高铁是去年九月才开通的，这极大的方便了我们的出行。高铁的快捷让两点之间的空间距离被瞬间攻陷。高铁让说走就走的旅行方式成为可能。高铁也有着飞机所难有的准点，绝大多数的高铁站与机场相比也离城市更近。去广州坐高铁的票价与晚上去广州的航班价格相同，但它清晨出发，下午到达的时间比晚上的航班好很多。 大年三十的清晨南京的高铁站内候车，远没有我想象的拥挤与紧张感。对于我们乘客来说，现在的春运状况和以前相比，实在是轻松了许多。 清晨七点的南京天才蒙蒙亮，灯光在浅蓝色天空的背景下如星星闪烁。 整洁，卫生，舒适的高铁车厢。坐在车厢内你就能感觉到春节的传统悄然发生着变化。车厢内并不都是返乡的游子。很多都是像我们这样出门到另一个城市过年的。有一家三口，有带着孩子，爸妈的一家人。他们也并不是投亲访友，只是在春节来到这个南方城市住酒店，上饭店，逛公园，走街串巷。人的观念在发生变化，其实家人在哪家就在哪，在哪过春节也就一样了。 年三十的车厢里满是暖暖的爱，高铁机务段给每一位乘客准备了一份礼包。 1500公里，七个半小时，从长江边来到了珠江畔。朋友来南站送了两张地铁卡。我们拿着两张地铁卡，开始了自己的广州之旅。 一。爱群大酒店（推荐）： 行走方式：高铁地铁的无缝对接。地铁2号线广州南站——海珠广场（同站换乘6号线）——地铁6号线一德路A出口——爱群大酒店。 携程上对酒店的评价印象深刻的就是老酒店。但因为它的位置好，离我想去的地方很方便，大多走路就可以到达，还有它的价格实惠，所以选择了它。没想到珠江畔的爱群大厦超出了我的想象。这座白色巍峨的哥特式复兴风格建筑从1937年就屹立于珠江边，从年代看实在是够老。它高大巍峨的身姿，沿江的正立面裙楼宽阔而高耸，侧立面则窄而高，整个大厦如一艘破风起航的游轮。 爱群大厦首层，骑楼建筑的形式跨建于人行道上，以粗大的柱形环绕。中西结合的建筑设计成就了独特的爱群大厦。 骑楼是广州建筑特色。它是一种底层有公共廊道的沿街建筑。廊道的外侧是支撑上层建筑的列柱，内侧是建筑底层的店屋。南方的广州因为有了骑楼，即使是烈日当空或刮风下雨人们的活动都不受影响。 顺着街道环绕大厦的人行道，自然地与相邻建筑物的骑楼连通，形成方便行人的回路。回路中央的小小花坛内有羊城的标志。 爱群酒店是大厦的主要部分。 酒店大堂内繁花似锦，红福袋，红色中国结，一派节日的气氛。 中华老字号 我们的房间，房间宽敞，设施虽老式，但整洁干净。 给了一个八楼的江景房，视野很开阔。 看看对岸连绵起伏的高楼大厦，如今爱群的高度也许并不起眼。但是它是20世纪30年代广州第一栋钢架结构仿摩天式高层建筑。不仅是当时第一高楼，而且将广州最高建筑记录保持30年啊！一不留神我订了一个如此有历史有故事的酒店。爱群大酒店日日夜夜面对珠江水，静静地陪伴城市走过难忘岁月，经历了时代的沧海巨变。孩子也一下子喜欢上这里，于是入住后第一件事是又续订了一天。自由行行的就是自由。 高铁的舒适和便捷让你感觉不到旅途的疲惫。出发寻美食，这是吃货郎最迫不及待的。爱群大厦有几个楼层都是很著名的餐厅，看看电梯中的广告吧！ 爱群旋转餐厅标志的背景是清明上河图。 四点这里还没开始营业，但是询问后知道如果没有订餐的话这里就不接待了。大年三十这里的定位已满。到十三楼的陶源厅也是如此。看来这一档次的餐厅今天是无法接受我们的用餐了。 |
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