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在车里过夜，相比油耗来说，安全、睡眠质量、经济性这3件事远比它重要，很多人觉得睡车里划算，实际算一笔账后会发现亏多了，如果想睡在车里，一定要做好这5件事，否则后悔都来不及。 在车内睡觉到底会有哪些危险？ 因为睡在车里出现意外的案例时有发生，很多车主也知道睡在车里不好，但悲剧总在不断重现，其中还是对车内睡觉这件事不够重视。 回看那些出现意外的案例，普遍都是因为车辆未熄火，处于怠速状态，还有的是开着空调，汽车在怠速状态下，转速一般都是800左右，汽油以及混合气体无法完全燃烧，这时候就会产生一氧化碳等废气，我们都知道一氧化碳一定量之后足以让人窒息。 但有车主就好奇问，一氧化碳是通过排气管排到车外，车门又是关闭状态，怎么会进到车内的？事实上，汽车车门关闭后，车内部并不是全密封的，依然会有极少空气进入。 对于绝大部分车型来说，当我们把脚垫全部拿起来，会发现底端有细小的孔，同样，外面空气也有有少量空气通过空调通风口进入，汽车后备箱也是有细小空隙的，还有些车辆可能因为密封胶条老化，零部件之间存在细小缝隙，这些地方空气都能进入，只是说空气量多与少的问题。 而一氧化碳通过排气管排出后，如果车辆处在地下车库或者通风不畅的地方，那么一氧化碳就会笼罩在车辆周边，很长时间都不易散开，随着一氧化碳量越来越大，一部分一氧化碳就会通过空风口进入车内，这时候待在车内时间越长，一氧化碳含量也就会越高。 很多车主以为打开了空调外循环就没事，但正是因为打开了外循环，空调把车身外边的一氧化碳吸入到车内，空调吸入的一氧化碳，其量远超自然进来的好几倍，这也是窒息的主要原因。 我们都知道一氧化碳它是一种无色无味、无刺激的气体，它在车内不断累积，整个过程就算是正常人，刚开始也很难发现异常，当一氧化碳含量达到一定量时，它会进入人体并迅速与人体血红蛋白结合，慢慢会阻碍血红蛋白正常输氧。 随着一氧化碳的含量越来越多，人体缺氧症状也就越来越明显，刚开始只会觉得有点头晕，有点头疼，浑身酸痛无力，呼吸不够顺畅，听觉、视觉等下降，情况严重后，可能会出现呕吐，意识不清，甚至是昏迷。 有车主想知道车辆怠速一夜，到底会消耗多少油耗？ 车辆怠速具体油耗会有多少，需要根据车辆排量大小、车型、燃油标号、时间、空调模式以及大小、环境等因素来看。 比如说，以丰田卡罗拉来说，1.5L自然吸气排量车型，加注92号汽油，在冬天开启暖风空调，车辆处于怠速状态下，平均1小时油耗大约在1L-2L左右，而如果是2.5L排量车型，平均每小时油耗大概为1.5-2.5L左右。 如果是在夏天，开启冷风空调，我们都知道冷风启用压缩机，需要发动机提供动力，因此油耗相对略高，1.5L排量车型平均每小时油耗在2L左右，而2.5L排量车型，平均每小时油耗增加2L-3L左右。 如果是涡轮增压发动机的车型，在各类情况下，其油耗普遍会比自然吸气车型多0.4L-1L左右，那么我们来算一算，假如一晚上算10个小时，每小时油耗算1.5L，那么总油耗为15L，以92号汽油价格7.2元为例，那么一晚上大概需要花费108元，考虑各种因素，一晚上大概怠速油耗成本在90-140元这个范围。 这样算下来，如果周边有酒店、宾馆一类，那完全没必要在车上睡觉，100多块开一个宾馆，难道它还不比睡车里舒服吗。 自驾游经常睡车里到底是一种什么样的感受？ 睡在车里真心难受，以前经常自驾游，记得走滇藏线进藏，有时候遇到了一些旅游景区，想要看日出，但要在景区住宿又比较贵，于是就选择在车上简单凑合一晚上，但体验实在太差了。 那时候开的是哈佛大狗，虽说算中大型SUV，车内也装了气垫床，但还是觉得空间很小，睡在里面伸个懒腰，翻个身总觉得有点憋屈，加上晚上天气很冷，除了使用睡袋，还要隔一段时间开一次暖空调，一夜下来，至少醒了七八次，总感觉睡了很久天还没亮。 相比睡眠质量不好，夜间更担心有不法人员来，你可以想象，熟睡中，有陌生人使劲敲车窗，从睡梦中惊醒是一种什么体验？再想想万一有人破窗劫财，那就更危险了，大自然的危险远不及人心，这样看来，住酒店的那一两百元能算什么。 第二天早上起来，全身都是酸疼的，非常不舒服，关键是一整夜都没休息好，第二天总打瞌睡，都不敢开长途，只能白天补觉，也经常看到很多开轿车自驾游睡车里的车友，时间久了颈椎脊椎都会有一定影响。 因此，如果睡车里开空调，无论是从经济成本还是从安全因素来看都是一种不明智的选择。 因此，如果只能选择睡在车里，需要做好以下3个措施。 1、尽量把车开到空旷且空气流通顺畅的地方，在空气流通的地方，即使不开空调短时间在车内也不会缺氧，说到这里很多人最担心的就是在车内缺氧，就像上面所说，车辆并不是完全封闭的，依然会有极少的空气量进入车内，这个氧气量足够人在里面呼吸几小时。 换句话来说，即便汽车里面是密闭空间，以一般家用轿车来说，车内大约有2760升空气，理论可供1个人在车里使用15个小时左右，只是当空气中氧气含量低于60%的时候，人体会出现缺氧，换句话来说，关闭车门，车内的空气大概能支撑10小时左右，但是在暴热、湿度较大的天气环境下，车内空气氧含量下降相对较快。 因此，在车内休息，尽量把车开到空旷、平坦空气流畅的地方，能不开空调就不要开空调。 2、如果天气很冷或者很热，必须开空调，那么先把车开到空旷，空气流畅的地方，先开内循环，一段时间后再切换成外循环，不要一直使用单一循环。 如果车辆长时间怠速，尤其在地下车库，空气不通畅的地方，一旦一氧化碳进入车内，15分钟左右就可能一氧化碳中毒，因此切记不可大意。 3、睡在车里，如果条件允许，比如天气适宜，就不要开空调，这时候可以把后车窗打开一指宽或者更小一点的缝隙，确保有新鲜空气进入，细小的缝隙，即便遇到小雨也不至于会进入车内，如果天气好，还可以适当开天窗。 4、如果一定要开着空调，空调温度调节要适宜，暴热的夏天，很多人喜欢把空调调到最低，这种情况下当人睡着后冷气很容易侵入体内，感冒、湿气重、肩周炎、关节炎等问题随之而来。 同样，喝酒后一定不要随便睡在车里，很多睡车里出意外的案例都来自于醉酒。 5、车内睡觉开空调，无论是内循环还是外循环都存在一定危险，内循环时间久之后空气氧含量降低，二氧化碳增多，空气混浊，总会让人感觉不舒服，直接影响睡眠质量，得不偿失。 总而言之，想要睡车里，开空调，那就把车开到空旷通风好的地方，同时把车窗打开很小的缝隙，定时开内循环和外循环，但从经济成本来看，开空调睡车里这种方式并不划算。 |
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