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川观新闻记者 雷倢 12月17日13时许，成都环城生态公园跨成昆铁路桥完成转体，这标志着成都环城生态公园全环78座桥梁全部贯通，也意味着全长100公里的成都环城生态公园全环贯通。工人们花了1个半小时，为成都环城生态公园这条”项链“镶上最后这颗”钻石“——这颗”钻石“长285米、重1.6万吨，历时4年，以”预先修建-建成转体“的方式横跨成昆铁路桥。 选线难 全环78左座桥中最关键一环 成都天府绿道集团相关负责人介绍：“跨成昆线桥是全环78个桥梁贯通节点的最后一关，也是最关键的一环。这一座桥从选线到呈现（现阶段）历时四年，选定线路及敲定桥型方案花了一年、设计花了一年、施工花了两年，是全环体量最大、难度最大的桥梁。 成都天府绿道集团相关负责人介绍，跨成昆线桥的难点之一便是选点。 选线难在何处？记者了解到，桥梁所处位置，规划及现场控制条件极多，涉及铁路、地铁、高速及拟建快速路等等，过程中比选研究讨论了多条线路上跨、下穿的方案，最终综合多方意见确定了现在的布置方案。 桥梁东侧起坡于锦城湖公园3号湖园区绿道，自东向西采用独塔斜拉桥一跨跨越栏杆堰、规划铁东快线、成昆铁路复线、地铁5、 8号线试车线、 8号线联络线后进入元华停车场，然后在再自南向北采内倾式连续钢桁梁一跨跨越地铁8号线联络线、 5号线出入线及绕城高速后，沿美洲极限体育公园西侧山体边缘蜿蜒下地。 跨成昆线桥全长1.3公里，桥面全宽10米，总高为95米，建成后将成为成都市最高人行景观桥塔，同时也是国内最大跨人行桥（慢行系统桥）。 设计难 采用墩底平面转体法施工 中午12点，跨成昆铁路桥开始转体。记者在现场并不能立马看到桥梁位置的变化。过了20分钟后，记者看到桥梁位置沿顺时针方向明显有了变化。 施工方中建科工集团有限公司相关负责人告诉记者。该桥梁设计为单塔斜拉桥，因为该桥跨越了锦城湖公园、成昆铁路、绕城高速，无法架设桥墩，所以只有采用斜拉索的结构。同时为保证列车的正常通行，该桥先于平行于铁路的位置修建，待主体结构完成后，再进行贯通。 桥如何转体？王美馨告诉记者，梁体会通过下方一个类似转盘的装置完成。“由于该桥的跨度达到了175米，宽度为6米，宽跨比很大，所以转动过程中保持稳定，其实比转动本身更难。” 中建科工的项目负责人介绍，主桥施工采用墩底平面转体法施工，通过球铰旋转，最终让桥梁上跨铁路，到达设计桥位。 他生动地解释：“这就像是把桥放在转盘和临时支架上建设，桥建好后，将支架取走，用转盘来移动位置。” 跨成昆线主桥的设计师王美馨告诉记者，由于上跨铁路，因此利用铁路行车较少时间完成桥梁转体。 全环贯通 “项链”今日成型 121颗”翡翠“也会陆续装扮上 下午1点半，施工现场，所有人都站到了桥下，纷纷拿出手机拍摄，屏住呼吸等待完成转体，连接锦城湖公园与美洲极限体育公园。当桥梁完成转体时，环城生态公园环线100公里一级绿道全环闭合。 自2017天府绿道体系启动建设，历时1600余天，环城生态公园规划建设“5421体系”（包括500公里绿道、4级配套服务体系、2万亩水体及10万亩生态景观农业区），跨经12个区，涉及约133平方公里生态用地逐步串珠成链。全面闭合的公园城市“绿脉”将串联起桂溪生态公园、锦城湖、青龙湖等重要节点，121个特色园区铺陈开来，高品质城市中心公园已然筑景成势。 作为天府绿道体系“三环”中的重要一环，环城生态公园位于中心城区绕城高速两侧各500米范围及周边7大楔形地块，跨经12个区，涉及生态用地133平方公里。从地图来看，锦城公园就像给成都中心城区戴上了一条翡翠项链，装点着成都市民和外来游客的美好生活。 最后一座桥梁的贯通意味着，项链已经打造好了。“项链”上的翡翠也在陆续装扮上。 成都市民熟悉的桂溪生态公园、锦城湖、青龙湖、江家艺苑、中和湿地等园区，包括即将开园的熊猫基地扩建区都是环城生态公园的一部分。待全环贯通后，环城生态公园121个特色园将逐步呈现串珠成链。 近日，还有一大波特色园准备上新。“圆环”的西段，有集艺术与运动、亲子科普为一体的都市休闲特色园“百仁城市文化公园”，呈现新女性多元化空间的“她小镇”，展现悠久古道文化的“茶马古道”，传统川派园林盛景特色园“三里江安”，主打现代农业康养、亲子科普的“锦绣水韵”。 “圆环”的北段，有大学生综合体验与活力消费综合体“大学生梦想聚落”，展现非遗蜀绣文化的“绣里”，体验蜀道蜀医文化的“蜀道通衢”，禅文化特色园“一叶禅林”，还有一个超级大IP“熊猫基地”二期将与市民见面。 图片、视频提供：成都天府绿道集团 |
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来自： 宁静18ers59kme > 《成都》
