拥有最佳技术的10个汽车品牌

现代汽车是计算机时代先进技术推动数十年工业发展的结果。模拟车辆已成为过去，化油器、积分，甚至手动车窗曲柄已成为经典车展的领域。无论汽车是低档的入门级掀背车还是最豪华的陆地驳船都没有区别——电脑控制着一切。

不仅仅是发动机管理需要硅来实现高效率和低排放：车窗、雨刷和座椅加热器都通过电子控制单元进行操作。技术无处不在，而且每年都有越来越多的技术渗透到车辆中，将触摸屏、冰箱甚至监控摄像头带入驾驶体验。但是，即使我们的所有车辆中都普遍存在电子控制器，一些汽车制造商仍然比其他汽车制造商更好地展示或利用该技术。这里有十个做得最好。

奔驰

梅赛德斯-奔驰始终处于豪华的前沿，同时也是技术的领导者。随着从安全性和舒适性到性能和速度的各个方面的发展，MB 是一家积极进取、大胆创新的制造商。作为行业的创新者，MB 为量产车辆推出了许多第一，包括 1955 年 300SL 鸥翼的燃油喷射、1959 年 220 的防撞区和 1981 年 S 级的安全带预紧器。

今天，MB 处于新兴电力推进技术的前沿。随着全电动EQS的推出 对于 2022 车型年，MB 将留下自己的印记，并保持其作为汽车技术领导者的传统。虽然这款车不会以一系列令人眼花缭乱的未来太空时代小玩意和小玩意风靡全球，但它将让 MB 轻松成为奢侈品和科技领域的领导者。这并不是说它不提供一些尖端技术。仪表板主要由一个端到端运行的 56 英寸超屏幕组成，屏幕专用于驾驶员、乘客和其他一切的中央控制。它采用创新的空气悬架，每个角落都由计算机控制以对路况做出反应，并拥有充足的电力，续航里程可达 350 英里。简而言之，梅赛德斯并没有满足于现状。

特斯拉

在可以说是世界上最古怪的亿万富翁 CEO 的带领下，特斯拉接近任何涉及汽车和科技的榜单的榜首。成为第一个为大众制造电动汽车的公司，只是让特斯拉牢牢占据汽车技术领先地位的众多令人印象深刻的成就之一。作为汽车制造商，制造商最具决定性的品质是其整合新技术并将其投入生产的能力。当今许多常见的汽车功能都始于曾经被视为疯狂的特斯拉创新。

今天已经无处不在的这些功能中最著名的一个是大多数新车中的大触摸屏。自 2012 年推出 Model S 以来，这些屏幕一直是特斯拉驾驶体验的主要内容。特斯拉还开创了自动驾驶、自动隐藏门把手以及与移动设备无缝集成到汽车操作中的先河。

尽管特斯拉的许多舒适功能和驾驶辅助设备已经应用于多家制造商的各种汽车，但许多开创性的工程技术却深藏在表面之下。得益于创新的电池管理和高效的电机，特斯拉成为第一家提供汽车的公司，该汽车可为燃气汽车的竞争对手提供有用的电动行驶里程。将此与安全和安保摄像头的巧妙使用以及发生碰撞时的“黑匣子”型功能相结合，您将拥有一辆充满技术的汽车，可提供良好的拥有体验和出色的驾驶体验。

保时捷

今天生产的保时捷旗舰 911 车型具有与近 60 年前推出时相同的基本设计和形状，但仍然是道路上最令人兴奋的机器之一。在我们所处的自由市场资本主义体系中，没有一家公司可以年复一年地生产相同的产品并期望继续经营下去。然而，保时捷已经表明，只要汽车制造商与时俱进，并将现代创新注入经过验证的平台，它就可以保持相关性。

对于保时捷来说，保留911的外形和布局是最重要的，看来只要有保时捷就有911，只要有911就是后置4座快背。然而，为了跟上时代的步伐，保时捷在此过程中做出了许多改变，比如在 90 年代后期为他们的汽车增加了水冷系统。尽管许多特殊车型仍然可以使用传统的手动变速箱，但不久后双离合变速箱成为标准配置，如今的汽车现在配备了信息显示屏幕以及气候和娱乐控制装置。

与往常一样，保时捷的优势在于性能，从最新的 911 Turbo S 到 700 马力以上、排量不到 4 升的全电动 Taycan，这是特斯拉 Model S 的时尚且有吸引力的全电动替代品。作为性能和豪华的领导者，保时捷技术永远是一股不可忽视的力量。

大众汽车

在 1930 年代至 1970 年代生产了世界上最畅销的汽车之一后，大众汽车寻求将自己重塑为现代汽车制造商，并始终将信封推向现代。这种创新的推动使他们的 ID 系列电动汽车进入了一个没有石油的未来。

想要解决Dieselgate的失败在尽可能远的后视镜中，大众正在全力以赴电动化。该公司不仅选择停止开发汽油发动机，而且还承诺完全停止生产。为了实现这些崇高的环保目标，他们开发了全新的 MEB 平台，用于一系列电动汽车。大众似乎是第一家全面采用电动汽车的传统制造商，并将在各大洲销售的各种车辆上使用 MEB 平台。凭借 148-204 马力的长达 340 英里的范围，他们没有设置任何基准，但他们正在为自己设置合适的参数。现代大众汽车具有吸引力和驾驶乐趣，只要它们将与当前汽车相同的 DNA 传递到新平台，大众汽车应该继续成为科技爱好者的最爱。

雷克萨斯

丰田知道他们必须准备好给人留下深刻印象，因此推出雷克萨斯不仅是为了与成熟的德国豪华品牌竞争，而且是为了征服它们。在推出他们的第一款车型LS400 时，丰田在研究上投入了大量资金，以确保他们的车辆在平稳性、舒适性和质量方面超越所有标准，同时具备丰田传奇的可靠性。在努力保持领先于德国人的过程中，雷克萨斯继续为他们的汽车带来新鲜、创新的技术，但又不显得华而不实。

这家汽车制造商的一些最新汽车可能缺少来自硅谷的最新功能，但这只是因为雷克萨斯知道其客户重视经过验证和可靠的功能而不是炒作。他们想要在重要的地方得到宠爱，并驾驶一些熟悉但最新的东西。正因如此，雷克萨斯在提供现代而精致的包装方面继续表现出色，并将尖端和可靠的技术恰到好处地融合在一起。

劳斯莱斯

劳斯莱斯从诞生之日起，就以豪华车的领头羊着称。该公司取得了许多可以说的伟大成就，如今他们制造出首屈一指的豪华和优质汽车。为拥有几乎无限资金的客户打造定制车辆意味着技术必须是任何地方提供的最佳技术。由于劳斯莱斯现在是宝马的子公司，因此他们可以使用大量机械零件来确保他们的汽车由最强大和高效的发动机以及最平稳的变速箱和柔软的悬架提供动力。

但劳斯莱斯的闪光点在于满足有眼光的乘客的需求，并在车主考虑之前预测这些需求。劳斯莱斯体验充满异国情调的木材、优质皮革和长毛绒地毯，让乘客沉浸在完整的驾驶体验中。顶棚展示了一系列闪烁发光的光纤星星，为室内提供微妙的环境照明。后座乘客可以享受单独的信息娱乐包，这些包伴随着类似于飞机上的折叠桌，只是更好。出于所有这些以及更多原因，劳斯莱斯是奢华与技术合二为一的巅峰之作。

里维安

作为这个街区的汽车新手，Rivian有很多需要证明的地方。为了吸引买家远离传统汽车制造商，Rivian 需要为购车者提供离开他们信任品牌的理由，并且他们会毫不犹豫地交付。即将面世但已经投产的电动卡车车型一开始就拥有令人印象深刻的技术规格，但附加功能是 Rivian 皇冠上的真正宝石。

Rivian 的基本模型卡车在所有四个车轮上的每个车轮上都有一个电机，总功率约为 800 马力，据汽车制造商称，这能够在三秒钟内将卡车从 0 推进到 60。这辆卡车有四个电机，是全轮驱动的，但也能够通过彼此分开操作电机来处理不平坦的地形，以获得最佳抓地力或向前运动。它还具有称为“坦克功能”的帽子戏法，其中左右侧轮可以向相反方向旋转，使卡车旋转圆圈，就像您向相反方向拉动坦克的驱动杆一样。

除了所有使卡车成为驾驶能力强且令人愉悦的车辆的所有功能外，还有许多功能性配件。它带有五个 110V 电源插座和几个 USB-C 插座、一个门上的可充电手电筒、一个劳斯莱斯雨伞和一个带有内置 LED 灯笼的可移动蓝牙扬声器。驾驶室后面是一个直通式隔间，足够容纳高尔夫球袋、一些木材或许多钓鱼竿。这本身就很酷，但门在床的两侧，而且是台阶。可选的营地厨房可安装在这些台阶之一上，并将您的 Rivian 变成一个全功能的户外运动者。简而言之，Rivian 是准备充分的出现在技术派对上。

法拉利

从一开始，恩佐·法拉利就要求他的工程师在赛道和街道上都做到最好。凭借第一个到达终点线的悠久传统，法拉利知道如何将尖端工程技术应用于性能。不愿意让其他汽车制造商戴上王冠，法拉利坚持使用最好的技术来保持汽车之王的地位。法拉利汽车价格昂贵，买家在购买时知道会发生什么。他们期待一定程度的奢华，但大多数情况下，他们希望汽车的操控性和性能比道路上的任何其他产品都要好。

F40 和 F50 等汽车展示了法拉利可以通过 F40 的双涡轮增压 V8 和 F50 的 V12 F1 发动机将他们在赛道上学到的知识应用到街道上的能力。他们目前的旗舰 La Ferrari 使用 F1 KERS 系统的一个版本来制造 963 hp 轻度混合动力街道火箭。马拉内罗的最新技术是全新设计的 V6，它被设置为他们的第一个插电式混合动力传动系统，并将为即将推出的 296 GTB 提供动力。法拉利的技术成就清单很长而且令人印象深刻，这就是为什么就技术而言，它们是最好的之一。

科尼赛克

自成立以来，Koenigsegg生产的汽车突破了高性能汽车的极限。任何熟悉 Koenigsegg 的人都知道他们制造了一些古怪、强大且极其先进的超级跑车。所有这些都包含可用的最新工程和技术，并提供大量很棒的技术话题。例如，即将推出的 Gemera。

Gemera将从 2022 车型年开始生产，并有望成为有史以来第一款四座超级跑车。虽然它有四个座位，但它仍然保留了两门设置，但它不是一辆几乎没有足够空间挤进几个学龄儿童的跑车，令人惊叹的二面角同步螺旋门足够长，可以提供舒适的入口和所有四名乘客的出口。该车辆由双涡轮增压 2.0 升 3 缸发动机提供动力，得益于其创新的 Freevalve 系统，该系统可在没有凸轮轴、链条、皮带或齿轮的情况下驱动气门，从而产生超过 600 马力的功率。

该发动机被官方称为“Tiny Friendly Giant”，与三台电动机相连，可提供 1700 马力的最终额定功率。它还拥有一种将扭矩分配到车轮的新方法，其中两个电动机驱动后轮，发动机与另一个电动机一起驱动前轮。很难完全阐明这款车的复杂性和独创性，这正是为什么它成为科尼赛克成为世界上最好的汽车技术生产商之一的一个很好的例子。

福特

作为美国历史最悠久、最著名的汽车公司之一，福特汽车公司通常以生产普通人买得起的优质、可靠的汽车而闻名。虽然它在生产全系列“人民汽车”方面非常有能力，但 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning 的推出表明福特完全有能力跟上现代时代的步伐。对于一家在一个多世纪前开创了装配线和工人工资的公司来说，创新并不是什么新鲜事，这使福特员工有可能真正买得起他们制造的一辆汽车。

今天，福特正在展望一个由电动汽车主导的未来。不想被抛在后面，他们已经采用了两个最畅销和运行时间最长的铭牌，在电气化方面处于领先地位。福特充分意识到古老的 F-150 皮卡车是美国销量第一的卡车，因此开发了一款名为F-150 Lightning的电动版本，具有令人印象深刻的技术规格和有用的配件，包括高达 11-120VAC 的电源插座为从尾随立体声音响到台锯和锤钻的所有设备提供动力。

福特野马的一些最忠实的粉丝群可能会因为新野马的推出而感到疏远，新野马不仅失去了 V8 发动机，而且增加了两个额外的门。撇开愚蠢的粉丝争论不谈，野马 Mach-E 是一款性能强劲的车型，可提供高达 480 马力的功率和长达 300 英里的航程。福特看到了它在技术方面的未来，这就是为什么它在这份名单上占有一席之地。