中国各铁路局管辖范围内高铁线路概况（10）-济南局集团

发改委定义的中国高铁线路是时速250km及以上新线和既有线路，并将部分时速200km的轨道线路纳入中国高铁路网范畴。

济南铁路局目前全称中国铁路济南局集团有限公司，主要管理山东省境内的铁路线路，值得注意的是旅顺西站虽然在辽宁省境内，但也属于济南铁路局管辖。

山东省十四五高铁线路规划图

这里是孔孟之乡，儒家文化发源地，五岳独尊的泰山也在这里。京沪高铁穿越山东省，路网发达，截止2021年11月，山东省全境时速200km以上的客运线路里程已达2203km，位列全国各省前五位，全局174列动车组（复兴号CR300、CR400系列56列），有力的支撑起济南铁路局管内客运运输任务。

下图是山东省十四五轨道交通目标，明确了十四五后期，山东省全境要实现市市通高铁的目标。

山东省十四五轨道交通目标

济南铁路局目前在营的高铁线路和规划建设中的高铁线路如下:

正常运营的高铁线路

1、胶济客专
连接济南市与青岛市的客运专线，设计时速250km/h，全长357km。

2、京沪高铁

复兴号奔驰在京沪高铁

目前为止中国设计标准最高的高速铁路（380km/h），也是目前为止屈指可数的几条运营时速为350km/h的高铁线路，在山东省境内里程358km。

3、青荣城际
连接青岛、烟台与威海的城际客运专线，全长322km，设计时速和运营速度均为250km/h。

4、石济客专
连接石家庄和济南市的高铁线路，在山东省境内里程115km，设计时速275km/h，目前运营速度250km/h，是国家八纵八横高铁网青银通道组成部分。

5、青盐铁路
连接山东省青岛和江苏盐城的铁路，设计时速和运营速度均为200km/h，济南铁路局管内里程187km。

6、日兰高铁（日照至曲阜段）

日兰高铁也叫鲁南高铁

山东日照至河南兰考的高速铁路，设计时速350km/h，其中日照至曲阜段235km里程已开通运营，运营速度310km/h。

7、济青高铁
连接济南市与青岛市的高铁线路，区别于胶济客专，全长305km，设计时速350km/h，运营速度310km/h，是“青银通道”组成部分。

8、潍荣高铁
连接潍柴市与荣成市的高铁线路，全长126km，设计时速350km/h，运营速度310km/h，是山东省城际线路网组成部分。

规划建设中的高铁

1、郑济高铁

郑济高铁在全国路网位置

连接郑州市与济南市的高铁线路，设计时速350km/h，山东段于2020年6月进入实质施工阶段，开通运营后，济南市将通过该条高铁与京广高铁、徐兰高铁连通。

2、日兰高铁（曲阜至兰考段）
日兰高铁设计时速350km/h，其也可称为鲁南快速通道。其中日照至曲阜已开通运营，曲阜至兰考段正在建设中。

3、济莱高铁

济莱高铁潍坊至莱西段

山东省高铁路网的组成部分，全长117km，设计时速350km/h，2019年全线开工。

4、京雄商高铁

京雄商高铁线路

北京至雄安新区至商丘的高速铁路，也是京港高铁的组成部分，济南铁路局管内是临清东站至曹县西站，设计时速350km/h。

5、潍烟高铁
山东省高铁路网组成部分，设计时速350km，连接潍坊市与烟台市的高铁线路，全长236km，预计2024年建成通车。

6、莱荣高铁
2020年10月正式开工建设，全长192km，设计时速350km/h。

8、济枣高铁
山东省高铁路网组成部分，全长265km，设计时速350km/h，连接济南市与台儿庄。

9、德商高铁
德州至商河高速铁路，规划验证阶段。

10、津潍高铁
国家八纵八横高铁线路网沿海通道组成部分，规划验证阶段。

说到山东省规划中的高铁，就不得不提到京沪高铁二线，由于京沪高铁目前处于饱和状态，需要新的线路分摊客流量，京沪高铁二线也应运而生，下面这张图片是京沪高铁二线的线路图，可以明显看到山东省目前在建或规划的各城际高铁就是京沪二线组成部分。

京沪二线也会穿越山东省