【原】老虎和汽车谁更危险？

     记得几年前应邀去一家小学做安全培训时，为了让孩子们去理解安全的概念，就问了孩子们一个问题？老虎和汽车谁更危险？孩子们异口同声的说：老虎！就以此为引子给孩子们上了一堂安全课，后来老师们说效果很好，孩子们还经常讨论安全的事情。但在现实中很多成年人也需要搞清楚老虎和汽车到底谁更危险！今天（12月2日）是全国交通安全日。2011年，公安部向国务院报送《关于将12月2日设立为“全国交通安全日”的请示》。2012年11月18日，国务院正式批复同意自2012年起，将每年12月2日设立为“全国交通安全日”。确定12月2日为“全国交通安全日”，主要考虑数字“122”作为我国道路交通事故报警电话，于1994年开通并投入使用，群众对此认知度高，方便记忆和宣传；同时考虑每年12月2日我国已进入冬季，是交通事故多发期，春运等道路交通出行和运输高峰也即将开始，在此时间节点组织开展全国范围的道路交通安全主题宣传活动有利于预防道路交通事故，保证广大民众出行安全。

设立全国交通安全日的原因，是因为交通事故发生的频率太高了！国际上公认的第一起机动车撞死行人事件发生在1899年的纽约，在这起城市交通事故中，福特汽车撞死了一位名叫玛丽的年轻妇女。据2017年9月25—26日在同济大学召开的第五届“国际交通安全学术研讨会”介绍，全球每年因道路交通事故造成的死亡人数多达125万。我国一年内因车祸丧生的人数超过十万人，是交通事故多发国家之一。据说，自从汽车发明以来，死于交通事故的人数超过两次世界大战死亡人数的总和。这里面有科学家皮埃尔·居里、将军巴顿、王妃戴安娜，有好干部孔繁森、阿庆嫂的扮演者洪雪霏、喜剧演员洛桑……当然，更多的是芸芸众生。以至于在日本一次世界交通年会上，竟然这样写广告词：汽车——飞驰的利器，道路——黑色的战场，人类正在进行一场与无休止的战争——人车大战。

一般情况下，看到这些人们通常会有两种反应：第一种反应是冷漠，会说这么多人死亡十万不算太多啊！对于这种反应让笔者想起国外拍的一个安全教育视频：一个人终于通过了驾驶证考试，考官问他：你知道我国一年车祸死亡多少人吗？他一副事不关己的表情开始猜：70？100？然后笑了起来，考官说一年五十人，你能接受这个数据吗？他还是那副表情说：50？不多，可以接受！这是考官说：你知道50人是多少吗？你看你后面那群人，那就是50人！男人回头一看，居然都是他的亲人：妻子、孩子、父母！他的表情顿时严肃起来，眼睛里也开始有泪花，然后摇摇头坚定的说：zero! 我们很多人都觉得事故离我们很遥远，这些数据和我什么关系啊！但当事故发生在自己身上时又开始后悔不迭！第二种反应是惊讶，立即可能会反问：真的有这么多吗？事实上真的有这么多，甚至是比这个数据还多！并且这个数据还没有下降的趋势，也就是每年都要有十万人丧生在马路上！想想吧，汶川大地震丧生也不到这个数据，举国哀痛，但大家为什么对车祸事故如此的漠然呢？笔者认为还是对汽车的危害认知存在问题。

一、汽车和老虎谁更危险？

很多人对这个问题不屑一顾，还用说吗？当然是老虎了！从单一的危害来说，可以说老虎比汽车危险多了，老虎只要看到人，攻击人的概率是非常大的，在老虎面前如果没有足够的武器的话，胜算非常小，近几年也发生了老虎咬死人的两个事件，当时也引起了很多的轰动，但是老虎有多少呢？人遇到老虎的几率有多大呢？可以说正常状态下，普通人直接面对老虎的概率和0差不多！但是汽车呢？只要你走上马路，甚至在小区，可能都能遇到行驶中的汽车，都存在车祸的风险！我们都知道，安全和危险是一对相对的概念，主要有两个参数来进行表征：发生事故的概率和事故严重的后果。我们人类碰到老虎的后果很严重（不可接受），但概率很小（几乎是零），那么老虎对我们就没有威胁；汽车呢？单一发生事故的概率也不大，但是遇到的频率太大了啊，并且后果从轻到最严重（人员丧生）全有，从这个角度说，你会认为谁更危险呢？

 

二、为什么会出这么多事故？

如果排除如地震、泥石流等自然灾害及天灾，车祸产生的原因就离不开这三个要素：一是车辆原因，就是车辆本身的技术缺陷或机械故障；二是客观原因，就是道路环境不良如路面破损和障碍；三是交通主体（司机、行人）行为不当。据有关统计，主体行为不当造成的交通事故，占所有事故的90%以上。交通事故90%以上因主体行为不当造成，主要是马路使用者即司机、行人缺乏对交通规则的敬畏！这个数据和我们企业安全管理发生的事故的原因几乎是一样的，都是认为因素占主导地位，为什么会这样呢

1、人的安全意识差

这是一个通用的说法，那么我们就再往下问一下：为什么人们的安全意识差呢？这是一个很难一下子说的清楚的问题，简单几点吧：一是规则意识差。说的难听一点就是规则意识差，我们从小都是在家长和老师的监督和教育下成长的，给很多人造成了这样的一种潜意识：有监督就得执行，没有监督就可以不执行，而没有从内心中真正的去自律的遵守这些规则，所以我们的行人和电动车可以肆无忌惮的闯红灯，因为我闯了也没啥事，汽车闯红灯会被拍照、罚款，个人呢？没事儿！甚至把闯红灯和开快车当作勇气的体现！很多年前参加一个培训，一个老师讲过这样一个事儿：一个中国小伙子在德国留学，谈了一个德国女朋友，两人一起过马路，结果小伙子看着没人没车，拉着女友就过去了，德国女友很生气，觉得他没有规则意识，今天闯红灯，明天就可能去违法，就和他分手了。后来小伙子回国了，和国内女朋友过马路，看着没人没车，女友就拉他闯红灯过马路，小伙子不同意，女友很生气，说小伙连这个点勇气都没有，但老实了，就和他提出了分手！这也许就是观念的差别吧！二是不相信科学，只相信感觉。很多在闯红灯时都会说：没事儿的，注意点儿就行了！总是相信自己的感觉很能力，殊不知，很多事故中的人都是这样想的，结果呢？海因里希法则很容易理解，可是我们就是不相信他！三是习惯性的违章根深蒂固，没有与时俱进。原来我们的马路上汽车很少，都是自行车和行人，所以大家对违反交通规则都习以为常了，反正也没有什么严重后果，后来汽车增加了，但我们的意识和对危险的判断依然停留在那个时候，我们的精神文明发展相对物质文明也许有些没有跟上。

2、交通管理

如果你留心一下，你会发现，我们交通最大的管理罚款项目是违停！然后才是不遵守信号灯和超速，违停是造成事故的主要原因吗？虽然有的事故是违停造成的，但毕竟不是多数事故的原因；并且我们的交通管理也是以罚款为主，缺少以教育和纠正为主导的管理模式。还有就是对行人和电动车的管理更是一个盲区，各种电动车都是见缝插针、横冲直撞，根本就是视信号灯如无物，前几年连续去了一家医院一个多月，几乎每天都能看到受伤的快递和外卖小哥受伤，用他们的话说：就是吃的这碗饭！行人更是如此，有时会看到一些行人竟然在马路中间大摇大摆，一副“你撞啊，撞了就靠你吃饭了！“的表情，而我们的交通管理却视而不见或者说无能为力。

3、事故赔偿问题

我们的赔偿是以保护弱势群体为主的思想，所以只要人和车发生了事故，哪怕全是行人责任，机动车也要赔偿，这没什么问题，但是这就助长了弱势群体的无规则理由，特别是一些老人，往地上一躺，吓得司机恨不得把车一扔就跑，还诞生了三百六十行之外的新行当——碰瓷！

 

三、常见的机动车和行人事故原因

1、机动车

酒驾：是指不论饮量多少，只要饮用了含有酒精的酒，包括白酒、啤酒或果酒等，时间在八小时以内的，均为饮酒后；二是酒精检测器检测，看血液中是否含有酒精成分，含有酒精成分的则为“酒后”。那么，为什么规定酒后不准驾驶机动车呢？因为机动车是一种速度快、冲力大的交通工具，它要求驾驶员行车时，对于道路上瞬息万变的交通情况，要在0．75秒内做出迅速的判断，并采取恰当的技术措施，才能保证交通安全。饮酒后，酒会对人的中枢神经起麻醉抑制作用。实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降，达到100毫克时，下降约35％，达到150毫克时，下降50％，并使人动作失调，手脚失控。驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方危险情况，从视觉感知到踩制动踏板的动作之间的反应时间一般为0．75秒。饮酒后一是驾驶员会出现远视，视物的立体感上发生误差；二是反应时间要增大二至三倍。所以，我国《道路交通法》中规定禁止酒后开车。可有人误认为禁酒只限于白酒，实际上凡是酒类都含有酒精成分，如啤酒含3％至5％，葡萄酒含10％至15％，白酒含50％至60％。据统计，驾驶员酒后开车，其发生交通事故的比率为没有饮酒情况下的16倍。由于酒后开车，对交通秩序和交通安全危害极大，因此，我国把酒后开车按严重违章论处。

2、超速

开车的时候要掌握速度，路上都会有限速标志，该慢的时候就要慢，这是大家都知道的常识。可是，有些人会因为着急去上班而选择超速，还有的人为了寻找刺激而在公路上飙车，车速更是快得惊人。超速以后，或许他们是不着急了，或许他们已经疯狂了一次，但是别人却早已吓出了一身冷汗，生怕会出事故。

3、疲劳驾驶

疲劳驾驶也是万万不能的。就算快到目的地了也不能硬撑，因为你身边来来往往的都是车，而你自己也在开车，精神萎靡会让你手忙脚乱，只要你一打瞌睡就可能会发生车祸，不仅会伤害自己，还会危及他人。所以，如果你疲劳了，你一定要休息好了再开车。

4、开车时玩手机

手机也成了交通事故的杀手。许多人在开车时都是一只手开车一只手弄手机，好像手机比开车还重要。其实，低头看手机会分散他们的注意力，他们会忽略车外的情况，当前方有路障时也会来不及刹车。所以说，开车时，请先把手机关机或放在一边，因为再怎么重要的事也没有自己的生命重要。

5、违法信号灯指示

有些开车的人把红绿灯当成了摆设，看都不看，想闯就闯。有的人为了赶时间也无视红绿灯，其实这样是相当危险的，也有的人还会学别人，别人闯他也闯。其实，等红绿灯花不了多少时间，再怎么赶时间也不能无视自己和他人的生命，要是赶时间赶得把命都赶没了，那就太不划算了。

 

2、行人（含电动车）

行人（含电动车）主要是：闯红灯、电动车超速、行驶中玩手机等。

四、小结

愿大家都能从自己做起，遵守交通规则，一点点加强自己的安全意识和安全技能。勿以善小而不为、勿以恶小而为之。

 注：本文部分内容引用公众号东篱采菊。