米里 米-24 米-25 米-35 母鹿 Hind本期主题是答应读者@Dirk4131的母鹿。 1965年美军全面介入越战,给世界展示了强大的直升机突击能力,让苏联人深受启发,快速直升机突击组被认为非常适合作为全面机械化的红军突击部队先锋,以机降的方式占领战场关键节点,然而和60年代的美军一样,机降突击的策略还在规划之中,并没有专用的武装突击直升机可供使用。 1967年,应苏联国防部的需求,米里设计局开始代号V-24的突击武装直升机的研发。1968年,苏联部长会议批准米-24的研制,1969年完成首飞。这是设计局创始人米哈伊尔·列昂季耶维奇·米尔(1909-1970)的遗作。 1972年,米-24纳入红军作战序列,米-24和发展版本米-25、米-35总产量超过2000架,除原苏联加盟共和国外,还装备了保加利亚、捷克、斯洛伐克、匈牙利、波兰、阿富汗、阿尔及利亚、安哥拉、古巴、印度、伊拉克、利比亚、尼加拉瓜、越南、也门等国家,至今仍有1000架在世界各地服役。 从苏联入侵阿富汗、两伊战争开始至今母鹿参加过大小战争和冲突无数、甚至在2000年英军伞兵和SAS解救津巴布韦人质危机的突击行动,还雇佣了一架由南非飞行员驾驶的米-24提供空中支援。 线图主要服役型号需要注意的是苏联直升机只采用西里尔字母编号,此时一般翻译为对应的英文字母。但是由于苏联保密政策,西方通常拿到照片时候不知道型号,因此采用北约绰号+英文字母命名苏联装备,这就导致了米-24V (英文Mi-24V 俄文Ми-24В)其实就是西方描述的母鹿 E(Hind E),这一点度娘百科词条中混淆了,将米-24V和米-24E分别列为不同型号,米-24E其实是不规范描述应该写作母鹿 E(Hind E)。各位爱好者需要注意别上当。类似乌龙在描述苏联装备的时候常有发生。 米-24A 母鹿A 米-24的初期服役型号,特征是难看的多面体驾驶舱,并且因机组观察受阻广受诟病。 米-24U 母鹿C A型教练型号,缺少头部机枪,下方天线整流罩,短翼导弹导轨。 米-24V 母鹿 E 根据A型服役后的经验改进,主要是更换了标志性的前后蛋型驾驶舱。 米-24D 母鹿D 装TV3-117涡轮轴发动机,增大头部下方12.7毫米“加特林”机枪射界,旁边是光-电瞄准具舱、雷达和激光电视。 米-24P 母鹿 F 安装了一门双管 30毫米炮,出口型号为米-35P 米-24VP 采用颌下动力转动的炮塔,装备双23毫米炮。 座舱图集 |
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