南亚直升机坠毁是因为飞行员没吃早餐导致？饲料当军粮都不管饱？

瀚海狼山、匈奴狼山前天谈到，在南亚某国军F第一人的直升机坠毁后，居然无人敢继任这个超级职位。当然作为其他的上将层级的高级军G，如果公开说自己因为胆小或者其他不可对外言传的原因而无法继任，肯定会被外人耻笑。作为一名或者一组高级军G ，是绝对丢不起这个面子的。于是不想继任，就拿事故最终原因还没有调查清楚为借口。估计到事故的最终调查报告出来，最快也需要一年半载甚至调查和取证的三五年，在该国都算是正常现象；因为该国上上下下本来就是这种办事效率。不过还没等正式报告出来，对直升机撞山是如何发生的？却已经有了新的说法。据说米17V5直升机在坠落前并没有当空失火更没有空中爆炸。有些人给出的先是一架直升机在空中燃烧旋转，然后就是坠落后的画面。其实这是拿3年前中东某国军方的一架直升机，

被对手的导弹击中后的空中录像，然后和南亚直升机坠落后的情况拼接而成；完全不是同一个事件；况且前面空中燃烧旋转的直升机型号是米8，和南亚坠落的是米17V5，明显不是同一型号。因此米17坠机前显然并没有被任何武器击中也不像是出现了机械故障，这个是可以找到地面上的目击证人的。事故后说当天山区有大雾。该地区完全在热带，这个季节也许会有雾，但雾气浓度还到不了彻底看不清地面情况的程度；况且坠落地点并不是陡峭的深山，坠毁点旁边就有居民的住宅，因此所谓的深山浓雾并不存在。最多是丘陵地区有些早晨的轻雾。这种气象基本不影响正常的飞行。那么既没有空中机械失效，也不是因为浓雾撞山，为何直升机就突然掉下来撞到大树上，然后解体燃烧呢？有个特别的调查方向似乎更有说服力。

这就是驾驶这架米17V5直升机的飞行员，极有可能在自身严重低血糖下，突发晕厥或者黑视现象；等于暂时完全失能，放弃了对直升机的正常控制。在飞行高度本身就不高的状态下，暂时“无人驾驶”的、载满人的直升机，可能只需要4到5秒，就会突然大幅度掉高度撞击地面的大树导致坠毁；同机人员即使发现了飞行员临时失能也来不及补救。这似乎与当时部分目击者掌握的飞机状态一致。要知道坠机当时的驾驶员，是否突然出现严重低血糖导致暂时性失能并不困难，只要测量一下飞行员BADY的血糖度就可以了。就算是事故后飞行员的BODY 不完整甚至表面被烧伤过也没事，测量血糖度是测试的身体内部。而这种飞行员突然出现低血糖的说法，显然在暗示该国的事故调查方已经实际测试过了，大概率不是空穴来风。一架搭载该国最高将G出门的直升机，飞行员居然突发低血糖晕厥？最终导致不可收拾结果。

在别的大国的军队中几乎不可能发生，但是在南亚的该国却一点都不奇怪。因为该国的基层G兵长期吃不饱，几乎是再“正常”不过的事情。飞行员突发低血糖，说白了就是当天早上没吃早饭，或者24小时内就没吃饱过，最终饿出来了大事故。在任何大国，不论战斗飞行员，还是直升机飞行员，都是为数不多的军中精英，按说都有最高伙食标准的保障性空勤灶。在一流大国，甚至会有两到三名专职厨师保障一名精英飞行员，日常饮食标准堪比五星级酒店；怎么就会出现飞行员突然被饿得发晕的情况呢？实际上对不可思议的身毒来说，一些原本再正常不过的事情，到了该国一定会变味。第一，就是南亚地区人类的基本饮食，相对于全球其他大洲，都是相对最简单的存在。说句不好听，有时候连非洲大陆都不如。

南亚地区日常相对营养不良和长期处于饥饿状态的人口，在全球遥遥领先。但是南亚的老百姓吃得再不好。也不至于拿军饷的军队吃得还不如平头百姓吧？其实不然，南亚一些军人的日常伙食甚至真的不如平常百姓。对南亚大多数生活水平一般的居民来说，一般一天只吃两顿饭，有些人甚至一天只吃一顿饭。而每顿饭的主食就是一张大饼，然后再加一个小碟子里有一点咖喱或者用洋葱、土豆熬制得像糊糊一样的菜汤。还有别的吗？没有了！关键是南亚绝大多数居民一年到头，天天吃这样的食品。一般人家很少吃肉，更是极少吃蔬菜，就算是有蔬菜也是熬制的根本看不出是什么菜糊糊，然后拿张大饼撕开蘸着汤汁吃。这种饮食标准，导致大部分南亚人口，营养严重不均衡。蛋白质和维生素摄入量严重不足，而淀粉的摄入量占比又过大。

导致南亚地区糖尿病发病率居高不下。淀粉类食物消化后直接变成血糖，但是淀粉类食物转化成的葡萄糖维持血糖浓度的时间往往过短，也就是消耗的太快，人容易出现很快就感觉“又饿了”的现象。如果日常吃的肉类比例较大，是不容易动不动就感觉饿的。老百姓平时只吃大饼都容易长期血糖水平不正常。而对南亚该国的基层军人来说。日常伙食甚至还不如一般百姓人家。因为南亚的大部分老百姓起码每顿饭还有白面的大饼吃，如果月初刚刚发工资，还可以临时买只鸡来，做黄焖鸡米饭短时改善一下。而对该国的基层士兵来说，居然天天都是只有糊糊。多年前就爆出该国陆军采购廉价豆饼类的动物饲料，供给给该国的一线部队长期当主食的丑闻。说白了，该国军费有限，吃军队饭的人又多，上级克扣下级军粮是无处不在的潜规则。

因此即使以豆饼为主的饲料伙食也不敢说顿顿管饱。不过话又说回来，饲料都不敢确保管饱的，毕竟是陆地上的那些低档次的大头兵。而现在是为最高将领服务的飞机驾驶员，总不至于也天天吃饲料吧？这话本身没错，南亚军方再不济也知道为飞行员准备空勤灶。但是该国的空勤灶却也很特殊。因为该国奇异的国情，导致大部分人口不吃牛肉，少部分人不吃Z肉。而且相当部分精英都是极端的素食主义者，社会地位越高越极端偏向纯素食。一般人在地面活动常年素食问题不大，但是对飞行员来说天天素食肯定会有问题。这次的直升机飞行员是不是绝对的素食者暂时不清楚，但是该国的空勤灶基本没有人管宵夜却是司空见惯的。当代战争基本都是在夜间打响。而大国空军飞行员夜间起飞作战前，肯定要先吃饱饭再出击。但是该国空军大部分飞行中队都缺少夜间空勤灶。

这是因为该国飞行员大多数都是高种性，因此给他们做饭的也必须是高种性，才可以确保饭菜的“纯洁”，这样才有战斗力。而高种性的厨师夜间也是要休息的，于是夜间的飞行员食堂，只有低种性在收拾卫生。即使这些人可以做饭，高种性飞行员也是不敢吃的。还有一个因素很隐蔽却非常关键。这就是这架飞机上搭载的是该国最高将领和其团队，而该国的高层有一个非常“好”的习惯。这就是有什么大计划，从来不写在纸上；更不会提前通知下级，只在几个绝对要人之间面对面口头传达；以为这样做，该国的所谓最高机密就不会泄露。而这次是该国最高将领要下基层视察，虽然不是什么重大军事行动，但是为了“摆谱”，肯定没有提前告知具体负责的机务团队和飞行员，几点出发，要飞哪里。结果早上5点不到就突然出门；导致具体执行任务的飞行员，大概率从当天夜间到第二天早晨都一直没有进餐，把人饿晕导致坠机也就顺理成章了。