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在爱车保养过程中，有些车主会遇到这样的情况。明明保养手册指定的是5W-30，却不小心加了5W-40的机油，瞬间就慌了神，有木有！也不知道换上之后对发动机有没有影响！不要怕，今天小编就带你寻找答案吧！
在和大家探讨关于全合成机油5W-30与5W-40的区别之前，我们还是要来研究一下“SAE”滴。 SAE到底是什么东东呢？相信大家在机油瓶身上都看到过，可又不知道是什么，在这里先简单讲一哈。 其实很简单，SAE：全称是美国汽车工程学会。这个学会就很厉害了，全世界机油黏度的标准就是以它来衡量的。
“W”是英语单词Winter（冬天）的第一个字母，这个大家都知道。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。 W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 您看看，明明说的是“100摄氏度下机油的黏度”，怎么就扯到温度上了？所谓的30就是指需要在环境温度低于30℃时使用，40就是指需要在环境温度低于40℃时使用，这种说法实在是有些耸人听闻。以至于绝大多数车友依然被误导。
所以，简而言之呢，30、40不直接代表温度，是指100度时的黏度，和气温无关，大家需要注意！划重点！圈起来要考！ 最后小编来总结一下30和40的区别，不喜勿喷！ 首先，若你的爱车况良好，参考《汽车保养手册》上的推荐黏度就好了，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对油品黏度的要求也各不相同。（通常，日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系推荐使用30黏度的油，如：SAE 5W-30，欧系推荐使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40）
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