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× 企业秘密 Q/CA 汽 车 油 漆 涂 层 中国第一汽车集团公司 发布 前 言 Q/CATBD－12－2002《汽车油漆涂层》是一汽集团公司的第一版汽车涂层的企业标准，自发布执行以来，在规范产品图涂层标准的标注、涂装材料及工艺的选择应用、涂装生产线的操作管理、涂层的质量检测控制等方面起到了很大的作用。但随着汽车产业的不断发展，市场竞争日趋激烈，为了满足用户对涂层质量的更高要求及同时考虑到汽车涂装的生产成本，需要修订Q/CATBD－12－2002《汽车油漆涂层》标准，以求更贴近于生产实际及满足精益生产的需求，使我们的汽车产品更具有市场竞争力。本标准与Q/CATBD－12－2002《汽车油漆涂层》标准相比主要变化如下： 修改了术语的部分内容； 修改了涂漆件分组名称及增加了二个组别； 防腐蚀等级质量指标中增加了耐湿性要求； 耐候性等级质量指标中采用了综合评级方法； 修改了涂层主要质量指标的部分内容； 修改了涂层主要质量指标的部分检测及评价方法； 增加了对涂装方法代号组成的说明及简化典型涂装工艺流程； 完善了产品图涂层标准标注和涂装方法要求标注的规定。 本标准由中国第一汽车集团公司规划部提出并归口。 本标准由中国第一汽车集团公司技术中心表面防护研究室负责起草。 本标准主要起草人：吴涛、王路路、高成勇、宋华、杨青华。 本标准自发布之日起代替Q/CATBD－12－2002《汽车油漆涂层》标准。 汽 车 油 漆 涂 层 1 范围 本标准规定了汽车零部件油漆涂层的代号和主要质量指标，规定了产品图涂层标准和对涂装方法特定要求的标注方法。 本标准适用于中国第一汽车集团公司各种车型及零件的产品涂层质量控制，可做为产品设计、涂装生产线工艺设计及对涂装产品质量进行验证的依据。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 1730－1993 漆膜硬度测定法 摆杆阻尼试验 GB/T 1732－1993 漆膜耐冲击测定法 GB/T 1740－1979 漆膜耐湿热测定法 GB/T 1766－1995 色漆和清漆 涂层老化的评级方法 GB/T 1771－1991 色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定 GB/T 1865－1997 色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射） GB/T 6739－1996 涂膜硬度铅笔测定法 GB/T 8264－1987 涂装技术术语 GB/T 9276－1996 涂层自然气候曝露试验方法 GB/T 9286－1998 色漆和清漆 漆膜的划格试验 GB/T 9753－1988 色漆和清漆 杯突试验 000 GB/T 9754－1988 色漆和清漆 不含金属颜料的色漆漆膜之20、60和85镜面光泽的测定 GB/T 13452.2－1992 色漆和清漆 漆膜厚度的测定 GB/T 13893－1992 色漆和清漆耐湿性的测定 连续冷凝法 GB/T 15089－2001 机动车辆及挂车分类 A08 M－61－2003 漆膜耐腐蚀性能评价方法 A08 M－62.2－2005 漆膜腐蚀性能试验方法 第2部分：循环交变腐蚀试验 A08 M－64.1－2003 油漆性能试验方法 第1部分：色差 A08 M－64.3－2003 油漆性能试验方法 第3部分：抗石击 A08 M－64.4－2003 油漆性能试验方法 第4部分：耐车用化学品性 A08 M－64.5－2005 油漆性能试验方法 第5部分：耐酸性 A08 M－64.6－2005 油漆性能试验方法 第6部分：耐碱性 A08 M－64.7－2005 油漆性能试验方法 第7部分：耐酸雨性 A08 M－64.8－2005 油漆性能试验方法 第8部分：耐温变性 A08 M－64.9－2005 油漆性能试验方法 第9部分：耐高温性 A08 M－64.10－2005 油漆性能试验方法 第10部分：耐水性 A08 M－64.12－2005 油漆性能试验方法 第12部分：桔皮 A08 M－64.13－2005 油漆性能试验方法 第13部分：抗擦伤性 A08 M－64.15－2005 油漆性能试验方法 第15部分：重涂性 Q/CAYT－12－2007 A08 M－64.18－2005 油漆性能试验方法 第18部分：耐鸟粪性 A08 M－64.22－2005 油漆性能试验方法 第22部分：耐沥青性 3 术语和定义 GB/T 8264-1987 确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 涂层 一道涂覆所得到的连续膜层。 3.2 涂层系统 由同种或异种涂层组成的系统。 3.3 涂装 将涂料涂覆于被涂物表面形成具有防护、装饰或特定功能涂层的过程，又叫涂料施工。 3.4 “湿碰湿”涂装 在前一道未干燥固化的涂层上涂覆后一道涂层并最后一起干燥固化的涂装方法。 3.5 自泳涂装 利用化学反应使涂料自动沉积在基地表面的涂装方法。 4 涂层代号及分组 根据汽车零部件的使用条件和对漆膜的质量要求不同，所规定的涂层代号、分组名称及其相应的防腐蚀性、耐候性等级见表1。 表1 涂层代号、分组及防腐耐候等级 耐候性 防腐蚀性 适用范围 涂层代号 分组名称 等 级 等 级 CA/C100 CA/C101 CA/C102甲 CA/C102乙 CA/C103 CA/C104 CA/C105 CA/C111 N 类车驾驶室组 外装非金属零部件 组 外装金属零部件组 N 类车车箱组 M 类车车身组 车身车箱外部件组 Fa 乙 Fa 乙 Fb 甲 Fb 甲 － Fb 乙 Fb 乙 Ha 甲 Ha 乙 Ha 乙 Hb 与相应车身或驾驶室相同 Hb M 1类高档车车身类。 M 1类中档车车身和高档M 2、M 3类车车身（含轿货车箱）类。 M 1类一般车车身、M 2、M 3类中档车车身（含轿货车箱）和N 类高档车驾驶室类。 N 类一般车驾驶室及与驾驶室同等装饰性要求的外装金属冲压件类。 与M 系列车车身或N 类车驾驶室同类外观要求或相邻近的外装非金属零部件类。 与M 系列车车身或N 类车驾驶室同类外观要求或相邻近的外装金属零部件类。 N 类车高档车箱类。 Q/CAYT－12－2007 表1 （续） 耐候性 防腐蚀性 等 级 等 级 Fc 甲 N 类车车箱组 CA/C113 CA/C200 CA/C201甲 CA/C201乙 M 类车底盘件组 CA/C202甲 CA/C202乙 CA/C203甲 CA/C203乙 CA/C300 CA/C301 内装金属件组 CA/C302 CA/C303 CA/C304 CA/C400 CA/C401 铸锻毛坯、半成品件组 内装非金属件组 特种件组 耐酸件组 Fb 乙 － 有特定耐酸要求的零部件类。 Fd Fe － Hd/He － 内装件及毛坯件组 Fc 乙 Hc/He M 类高档及中档车和N 类高档车的内部发动机、变速箱等铸锻件类。 M 类一般车和N 类中档及一般车的内部发动机、变速箱等铸锻件类。 铸锻毛坯件及半成品件类。 N 类车底盘件组 底盘件组 Fa 甲 Fa 乙 Fb 甲 Fb 乙 Fc 甲 Fc 乙 He He He He He Hd/He M 类车有重防腐要求的底盘冲焊零部件类。 M 类高档车的底盘冲焊零部件类。 M 类中档车和N 类高档车的底盘冲焊零部件类。 N 类车板厚3mm 以下（或防腐要求较高的厚板）的底部冲焊零部件和M 类一般车的底盘冲焊零部件类。 N 类车板厚高于3mm 的底盘零部件类。 N 类车不能耐高温的底盘总成件和铸造类零部件类。 Fc 乙 Hc Hc 涂层代号 CA/C112 分组名称 适用范围 N 类车一般车箱类。 N 类车中的工程车货箱、改装车上装（含燃油箱外表面）类。 He/Hd/Hc M 类车和N 类车的内部非金属件类。 CA/C402 耐热件组 防声、减震、耐冲击件组 Fc 乙 － 有特定耐热要求的零部件类。 有特定防声、减震、抗冲击要求的零部件类。 CA/C403 － － 注： 表中的M 类、N 类按GB/T 15089－2001 《 机动车辆及挂车分类》中的规定。 Q/CAYT－12－2007 5 涂层防腐蚀等级 涂层各防腐蚀等级的质量指标见表2。 表2 涂层各防腐蚀等级质量指标 防腐蚀 质量指标 序号 等 级 耐盐雾腐蚀试验1008h ，≤2级； 1 Fa 甲 循环交变腐蚀试验60个循环，≤2级； 耐湿性（连续冷凝法）试验360h ，≤1级。 耐盐雾腐蚀试验840h ，≤2级； 2 Fa 乙 循环交变腐蚀试验30个循环，≤2级； 耐湿性（连续冷凝法）试验240h ，≤1级。 耐盐雾腐蚀试验720h ，≤2级； 3 Fb 甲 循环交变腐蚀试验20个循环，≤2级； 耐湿性（连续冷凝法）试验240h ，≤1级。 耐盐雾腐蚀试验504h ，≤2级； 4 Fb 乙 耐湿性（连续冷凝法）试验240h ，≤1级。 耐盐雾腐蚀试验360h ，≤2级； 5 Fc 甲 耐湿性（连续冷凝法）试验192h ，≤1级。 耐盐雾腐蚀试验240h ，≤2级； 6 Fc 乙 耐湿性（连续冷凝法）试验144h ，≤1级。 耐盐雾腐蚀试验168h ，≤2级； 7 Fd 耐湿性（连续冷凝法）试验144h ，≤1级。 耐盐雾腐蚀试验120h ，≤2级； 8 Fe 耐湿性（连续冷凝法）试验120h ，≤1级。 6 涂层耐候性等级 涂层各耐候性等级的质量指标见表3。 表3 涂层各耐候性等级质量指标 耐侯性 序号 质量指标 等 级 人工气候老化试验2000h ，综合评级0级； 1 Ha 甲 海南或广州自然气候暴露试验24个月，综合评级0级。 人工气候老化试验1500h ，综合评级0级； 2 Ha 乙 海南或广州自然气候暴露试验24个月，失光率≤20％， 其它按综合评级1级。 人工气候老化试验1000h ，综合评级0级； 3 Hb 海南或广州自然气候暴露试验24个月，综合评级1级。人工气候老化试验800h ，综合评级0级； 4 Hc 海南或广州自然气候暴露试验18个月，综合评级1级。 人工气候老化试验400h ，综合评级0级； 5 Hd 海南或广州自然气候暴露试验12个月，综合评级1级。 人工气候老化试验200h ，综合评级0级； 6 He 海南或广州自然气候暴露试验6个月，综合评级1级。 试验及评价方法 GB/T 1740－1979 GB/T 1771－1991 GB/T 13893－1992 A08M －61 －2003 A08M －62.2－2005 试验及评价方法 GB/T 1766－1995 GB/T 9276－1996 GB/T 1865－1997 Q/CAYT－12－2007 7 涂层主要质量指标 汽车不同部位零部件的涂层主要质量指标见表4。 表4 涂层主要质量指标 涂 层 分 组 典 型 涂层主要质量指标 代 号 名 称 零 件 M 类车车身高档轿车车1. 漆膜外观：平整光滑，无漆膜缺陷； 身等 光泽（GU ）：≥90（20角测定）； /C101 组 桔皮：水平面长波≤5，短波≤15，垂直面长波≤10，短波≤252. 漆膜厚度：本色漆≥100µm ，金属漆≥110µm ； 3. 机械性能: 划格试验：≤ 1级； 铅笔硬度：≥ H； 摆杆硬度：≥ 150s（科尼格摆）； 耐冲击： ≥ 294N.cm； 杯突试验：≥ 3mm ； 抗擦伤性：失光率≤10％； 抗石击性：≤4级； 4. 耐车用化学品性能： 耐汽油性：23℃×4h ，1级（A 法）； 耐机油性：23℃×48h ，1级（A 法）； 耐风窗清洗液：23℃x24h ，1级（A 法）； 5. 耐酸性：Rac 1（A 法）； 6. 耐碱性：Ral 1（A 法）； 7. 耐温变性：Rtc1； 8. 耐鸟粪性：Rbd1； 9. 耐沥青性：Ras1； 10. 耐酸雨性：≤0.4； 11. 耐水性：Rw1（A 法）； 12. 耐腐蚀性：Fa 乙； 13. 耐候性：Ha 甲。 CA M 类车车身中档轿车车1. 漆膜外观：平整光滑，无漆膜缺陷； /C102甲 组 身等 光泽（GU ）：金属漆≥85；本色漆≥80（20角测定）； 桔皮：水平面长波≤10，短波≤25；垂直面长波≤20，短波≤352. 漆膜厚度：本色漆≥80µm ；金属漆≥90µm ； 3. 耐候性：Ha 乙； 4. 机械性能、耐车用化学品性能、耐酸性、耐碱性、耐温变性、耐鸟粪性、耐沥青性、耐酸雨性、耐水性、耐腐蚀性同CA/C101。 CA M 类车车身一般轿车车1. 漆膜外观：平整光滑，无漆膜缺陷； /C102乙 组 身、高档的轻光泽（GU ）：≥80（20角测定）； 型车驾驶室M 类车桔皮：同 CA/C102甲； 和卡车驾驶2. 漆膜厚度：本色漆≥70µm ；金属漆≥80µm ； 室、轿货车3. 耐鸟粪性：Rbd2； （箱）等 4. 耐沥青性：Ras2； 5. 耐水性：Rw2（A 法）； 6. 耐腐蚀性：Fb 甲； 7. 机械性能、耐车用化学品性能、耐酸性、耐碱性、耐温变性、耐酸雨性、耐候性同CA/C102甲。 Q/CAYT－12－2007 表4 （续） 涂 层 代 号 CA /C103 分 组 名 称 N 类车驾驶室组 典 型 零 件 轻型车驾驶室、卡车驾驶室及与驾驶室同等要求的外装金属冲压件等 涂层主要质量指标 CA /C104 CA /C105 1. 漆膜外观：平整光滑，无漆膜缺陷； 高光漆光泽（GU ）：本色漆≥80，金属漆≥85（20角测定）； 00 平光漆（60角测定）、低光漆（85角测定）光泽按商定值控制； 2. 漆膜厚度：本色漆≥55µm ；金属漆≥75µm ，(无中涂≥70µm) ； 3. 机械性能: 划格试验：≤ 1级； 铅笔硬度：高光漆≥H ；平光漆≥HB ； 摆杆硬度：高光漆≥150s ，平光漆≥140s （科尼格摆）； 耐冲击： ≥ 294N.cm； 杯突试验：≥ 4mm ； 抗石击性：≤ 4级； 4. 耐温变性: Rtc2； 5. 耐腐蚀性：Fb 甲； 6. 耐候性：Hb ； 7. 耐车用化学品性能、耐酸性、耐碱性、耐鸟粪性、耐沥青性、耐性、耐水性同CA/C102乙。 外装非金车轮装饰1. 漆膜外观：平整均匀，无针孔、缩孔、露底等漆膜弊病； 属零部件罩、装饰（光泽、桔皮按商定值控制）； 组 条、保险2. 漆膜厚度：单涂层≥20µm ；多涂层≥40µm ； 杠、导流3. 机械性能: 罩、散热器划格试验：≤ 1级； 面罩等外铅笔硬度：硬质塑料≥H ；软质塑料≥B ； 装非金属耐擦伤性：≤10％； 零部件 抗石击性：单涂层≤2级；多涂层≤4级； 4. 耐车用化学品性能： 耐汽油性：23℃×8h ，1级(A法) ； 耐机油性：23℃×48h ，1级(A法) ； 耐变速箱油:23℃×4h,1级(A法，限于与变速箱油接触的零部) ； 耐风窗清洗液：23℃×24h ，1级(A法) ； 耐乙醇性：23℃×24h ，1级(A法) ； 耐冷却剂：23℃×4h ，1级(A法) ； 耐制动液：23℃×24h ，2级(A法, 限于与制动液接触的零部件) ； 5. 耐酸性：Rac 2（B 法）； 6. 耐碱性：Ral 2（B 法）； 7. 耐温变性：Rtc2； 8. 耐低温冲击性：－40℃×24h ≥50 N.cm； 9. 耐热老化性：（100±2）℃x240h 后漆膜无变色、开裂、褪色等现 象，失光率≤20%； 10. 耐水性：Rw2； 11. 耐沥青性：Ras2； 12. 耐湿性（连续冷凝法）性：240h ，1级； 13. 耐候性：按相应的车身或驾驶室的要求。 外装金属保险杠、脚1. 漆膜外观：平整均匀，不允许有露底、针孔、缩孔等漆膜弊病； 零部件组 踏板、雨刷 （光泽、桔皮按商定值控制）； 器、后视镜 2. 漆膜厚度： Q/CAYT－12－2007 表4 （续） 涂 层 代 号 CA /C105 分 组 名 称 外装金属零部件组 典 型 零 件 支架等外装金属零部件 涂层主要质量指标 单涂层：耐候性阴极电泳涂层≥25µm ； 耐候性粉末涂层≥50µm ； 多涂层：≥ 45µm ； 3. 机械性能: 划格试验：≤ 1级； 铅笔硬度：单涂层 ≥ H；多涂层≥ HB； 摆杆硬度：单涂层≥150s ；多涂层≥140s （科尼格摆）； 耐冲击： 单涂层≥ 392N.cm；多涂层≥294N.cm ； 杯突试验：≥4mm ； 抗石击性：单涂层 ≤2级，多涂层≤4级； 4. 耐腐蚀性：Fb 乙； 5. 耐车用化学品性、耐酸性、耐碱性、耐温变性、耐水性、耐侯按相应的车身或驾驶室的要求。 1. 漆膜外观：平整均匀，允许有轻微桔皮，不允许露底和流痕； 高光漆光泽（GU ）：≥80（20角测定）； 00 平光漆（60角测定）、低光漆（85角测定）光泽按商定值控制； 2. 漆膜厚度：≥60µm ； 3. 机械性能: 划格试验：≤1级； 铅笔硬度：≥HB ； 摆杆硬度：≥120s （科尼格摆）； 耐冲击： ≥392N.cm ； 杯突试验：≥4mm ； 抗石击性：≤4级； 4. 耐腐蚀性：Fb 乙； 5. 耐候性：Hb ； 6. 耐车用化学品性、耐酸性、耐碱性、耐温变性、耐水性按相应的车身件要求。 1. 漆膜外观：平整均匀，允许有轻微桔皮，不允许露底和流痕； 高光漆光泽（GU ）：≥80（20角测定）； 00 平光漆（60角测定）、低光漆（85角测定）光泽按商定值控制； 2. 漆膜厚度：≥45µm ； 3. 机械性能: 划格试验：≤1级； 铅笔硬度：≥HB ； 摆杆硬度：≥120s （科尼格摆）； 耐冲击： ≥392N.cm ； 杯突试验：≥4mm ； 抗石击性：≤4级； 4. 耐车用化学品性能： 耐汽油性：23℃×4h ，1级(B法) ； 耐机油性：23℃×48h ，1级(B法) ； 5. 耐酸性：Rac 1（A 法）； 6. 耐碱性：Ral 2（A 法）； 7. 耐温变性：Rtc 2； 8. 耐水性：Rw1（A 法）； CA /C111 N 类车车箱组 高档轻型车车箱、高档卡车车箱等 CA /C112 N 类车车箱组 一般的轻型车车箱和卡车车箱等 Q/CAYT－12－2007 表4 （续） 涂 层 代 号 CA /C112 CA /C113 分 组 名 称 N 类车车箱组 N 类车车箱组 典 型 零 件 涂层主要质量指标 CA/ C201甲 M 类车底盘件组 CA/ C201乙 M 类车底盘件组 9. 耐腐蚀性：Fc 甲； 10. 耐候性：Hc 。 1. 漆膜外观：漆膜平整均匀，允许有轻微桔皮，不允许露底、流痕工程车货 针孔、缩孔等漆膜弊病； 箱、改装 00 光泽（GU ）：高光漆（20角测定），平光漆（60角测定）， 车上装、 低光漆（85角测定），光泽按商定值控制； 燃油箱外 2. 漆膜厚度：≥40µm ； 表面等 3. 机械性能: 划格试验 ：≤1级； 铅笔硬度：≥HB ； 摆杆硬度：≥120s （科尼格摆）； 耐冲击： ≥392N.cm ； 抗石击性：≤4级； 4. 耐腐蚀性：Fc 乙； 5. 耐候性：Hc ； 6. 耐车用化学品性、耐酸性、耐碱性、耐温变性、耐水性同CA/C112。 a 轿车副车1. 漆膜外观：平整均匀，允许有轻微流痕，不允许有露底、针孔、架、制动缩孔等漆膜弊病。 a 系统冲压 2. 漆膜厚度： 零部件等 单涂层：阴极电泳涂层≥30µm ，粉末涂层≥60µm ； 多涂层：≥55µm ； 3. 机械性能: 划格试验 ：≤1级； 铅笔硬度：≥H ； 摆杆硬度：≥150s （科尼格摆）； 耐冲击： ≥392N.cm ； 杯突试验：≥4mm ； 抗石击性：单涂层≤2级；多涂层≤4级； 4. 耐腐蚀性：Fa 甲； 5. 耐候性：He 或按商定值控制； 6. 耐水性：Rw2（A 法）； 7. 耐车用化学品性、耐碱性、耐酸性、耐温变性按相应的车身件要求。 高档轿车1. 漆膜外观：平整均匀，允许有轻微流痕，不允许有露底、针孔、的车轮缩孔等漆膜弊病； 毂、弹簧、2. 漆膜厚度： 托架等冲单涂层；阴极电泳涂层≥25µm ，粉末涂层≥50µm ； 焊件 多涂层：≥50µm ； 3.耐腐蚀性：Fa 乙； 4 耐候性：He 或按商定值控制； 5. 耐水性：Rw2（A 法）； 6. 机械性能、耐车用化学品性、耐碱性、耐酸性、耐温变性按相应的车身件要求。 Q/CAYT－12－2007 表4 （续） 涂 层 代 号 CA/ C202甲 分 组 名 称 M 类车底盘件组 典 型 涂层主要质量指标 零 件 中档轿车或 1.漆膜外观：平整均匀，允许有不严重流痕，不允许有露底、针高档（出口）孔、缩孔等漆膜弊病。 轻型车和卡 2.漆膜厚度： 车的车架、单涂层：阴极电泳涂层≥25µm ，粉末涂层≥50µm ； 车轮毂、托多涂层：≥45µm ； 架等冲焊件 3. 机械性能: 划格试验：≤1级； 铅笔硬度：≥H ； 摆杆硬度：≥150s （科尼格摆）； 耐冲击： ≥392N.cm ； 杯突试验：≥4mm ； 抗石击性：单涂层≤2级，多涂层≤4级； 4. 耐腐蚀性：Fb 甲； 5. 耐候性：He 或按商定值控制； 6. 耐水性：Rw2（A 法）； 7. 耐车用化学品性、耐碱性、耐酸性、耐温变性按相应的车身件要求。 轻型车和卡 1.漆膜外观：平整均匀，允许有不严重流痕，不允许有露底、针车的车架、孔、缩孔等漆膜弊病； 车轮毂、储 2.漆膜厚度： 气筒及板厚单涂层：阴极电泳漆涂层≥20µm ，粉末涂层≥40µm ； 3mm 以下的多涂层：≥40µm ； 底盘冲焊件3. 机械性能: 等 划格试验：≤1级； 铅笔硬度：≥H ； 摆杆硬度：≥150s （科尼格摆）； 耐冲击： ≥392N.cm ； 杯突试验：≥4mm ； 抗石击性：单涂层≤2级；多涂层≤4级； 4. 耐腐蚀性：Fb 乙； 5. 耐候性：He 或按商定值控制； 6. 耐水性：Rw2（A 法）； 7. 耐车用化学品性、耐碱性、耐酸性、耐温变性按相应的车身件要求。 轻型车和卡 1.漆膜外观：平整均匀，不允许有露底、针孔、缩孔等漆膜弊病； 车的板厚 2.漆膜厚度：喷/浸漆膜 ≥40µm ；电泳漆膜≥15 um； 3mm 以上的3. 机械性能: 底盘冲焊件划格试验：≤1级； 等 铅笔硬度：≥B ； 摆杆硬度：≥120s （科尼格摆）； 耐冲击： ≥392N.cm ； 4. 耐车用化学品性： 耐汽油性：23℃x 4h，1级（A 法）； 耐柴油性：23℃x48h ，1级（A 法）； CA/ C202乙 N 类车底盘件组 CA N 类车底/C203甲 盘件组 9 Q/CAYT－12－2007 表4 （续） 涂 层 分 组 代 号 名 称 CA N 类车底/C203甲 盘件组 典 型 零 件 轻型车和卡车的板厚3mm 以上的底盘冲焊件等 涂层主要质量指标 耐机油性：23℃x48h ，1级（A 法）； 耐制动液：23℃x 4h ，1级（A 法，限于与制动液接触的零部件）； 5. 耐酸性：Rac 2（A 法）； 6. 耐碱性：Ral 2（A 法）； 7. 耐水性：Rw2（A 法）； 8. 耐腐蚀性：Fc 甲； 9. 耐候性：He 或按商定值控制； 1. 漆膜外观：平整均匀，不允许有露底、针孔、缩孔等漆膜弊病； 2.漆膜厚度：≥45µm ； 3. 机械性能: 划格试验：≤1级； 铅笔硬度：≥B ； 摆杆硬度：≥120s （科尼格摆）； 耐冲击： ≥392N.cm ； 4. 耐车用化学品性： 耐汽油性：23℃×4h ，1级（A 法）； 耐机油性：23℃×48h ，1级（A 法）； 耐柴油性：23℃×24h ，1级（A 法）； 耐制动液：23℃×2h ，1级（A 法，限于与制动液接触的零部件）； 5. 耐酸性：Rac 2（A 法）； 6. 耐碱性：Ral 2（A 法）； 7. 耐腐蚀性：Fc 乙； 8. 耐候性：Hd 或按商定值控制； 9. 耐水性：40℃×96h 漆膜无剥落、起皱、起泡等现象，划格试验 ≤1级。 1.漆膜外观：平整均匀, 不允许有露底、针孔、缩孔等漆膜弊病； 2. 漆膜厚度：≥45µm ； 3. 机械性能: 划格试验：≤1级； 铅笔硬度：≥B ； 摆杆硬度：≥120s （科尼格摆）； 耐冲击： ≥392N.cm ； 4.耐车用化学品性： 耐汽油性：23℃×8h, 1级（A 法）； 耐机油性：80℃×48h ，1级（A 法）； 耐柴油性：23℃×24h ，1级（A 法）； 5. 耐碱性：Ral 2（A 法）； 5. 耐腐蚀性：Fc 乙； 7. 耐候性：Hd/He或按商定值控制； 8. 耐水性：40℃×96h 漆膜无剥落、起皱、起泡等现象，划格试验 ≤1级； 9. 耐热性：80℃×1h ，漆膜表面无变化。 CA N 类车底/C203乙 盘件组 N 类车的车桥总成、传动轴总成、减振器总成、钢板弹簧总成等 CA /C301 内部金属件组 轿车发动机总成、变速箱总成等 10 Q/CAYT－12－2007 表4 （续） 涂 层 代 号 CA /C302 分 组 典 型 名 称 零 件 内部金轻型车和属件组 卡车的发 动机、变速箱等 铸锻毛桥壳、缸坯、半体、差速器成品件外壳等铸 锻毛坯及组 半成品件等 涂层主要质量指标 a CA /C303 CA /C304 内部非金属件组 CA /C401 耐酸件组 1. 漆膜外观：平整均匀, 不允许有露底、针孔、缩孔等漆膜弊病； a 2. 漆膜厚度：≥40 µm ； 3. 耐腐蚀性：Fd ； 4. 耐车用化学品性、耐碱性、耐候性、耐水性、耐热性同CA/C301。 1. 漆膜外观：平整均匀，不允许有露底； 2. 漆膜厚度：≥20µm ； 3. 机械性能: 划格试验：≤1级； 铅笔硬度：≥B ； 4. 耐车用化学品性： 耐汽油性：23℃× 4h, 1级（A 法）； 耐机油性：23℃×24h ，1级（A 法）； 耐柴油性：23℃× 8h，1级（A 法）； 5. 耐酸性：≤Rac 1（A 法）； 6. 耐碱性：浸入温度（80±2）℃，浓度2％N a CO 3水溶液10min 后膜不起泡，不脱落，允许变软，但放置2h 后可恢复原状； 7. 耐腐蚀性：Fe ； 8. 耐水性：40℃×72h 漆膜无剥落、起皱、起泡等现象，划格试验 ≤1级。 例如轿车1. 漆膜外观：平整均匀，光泽、颜色满足产品要求，无针孔、缩孔、车身和卡露底等漆膜弊病； 车驾驶室 2. 漆膜厚度：单涂层≥20µm ；多涂层≥40µm ； 3. 机械性能: 划格试验：≤ 1级； 铅笔硬度：硬质塑料≥H ；软质塑料≥B ； 弹簧笔硬度：≥10 N 4. 耐车用化学品性能： 耐表面活性剂：10min ，在60℃保持30min ，2级(C法) ； 耐风窗清洗液：23℃×24h ，1级(A法) ； 耐乙醇性：10min ，在60℃保持30min ，2级(C法) ； 5. 耐摩擦色牢度：按DINENISO105-X12摩擦仪，漆膜无明显变化，失光率≤10％； 6. 耐人工汗渍：0.1ml 人工汗渍点滴试验10min 后，在60℃保持30min ，恢复24h 后，漆膜外观及光泽无明显变化。 7. 耐湿性（连续冷凝法）性：144h ，1级； 8.耐候性：He/Hd/Hc(按零部件的使用条件要求商定) 。 蓄电池箱1. 漆膜外观：平整均匀，不允许有露底、针孔、缩孔等漆膜弊病； 及其托架、2. 漆膜厚度：喷/浸漆膜≥ 40 µm ；电泳漆膜≥20µm ； 盖板等 3. 机械性能: 划格试验：≤1级； 铅笔硬度：≥B ； 摆杆硬度：≥120s （科尼格摆）； 耐冲击： ≥392N.cm ； 4. 耐酸性： 23℃×48h ，Rac 1（B 法）； 5. 耐腐蚀性：Fb 乙。 11 Q/CAYT－12－2007 表4 （续） 涂 层 代 号 CA /C402 分 组 典 型 名 称 零 件 刹车耐热件组 排气管、 盘、消声器等 涂层主要质量指标 1. 漆膜外观：平整均匀，不允许有露底、针孔、缩孔等漆膜弊病； 2. 漆膜厚度：≥ 20µm ； 3. 机械性能: 划格试验: ≤1级； 铅笔硬度：≥B ； 摆杆硬度：≥120s （科尼格摆）； 耐冲击： ≥294N.cm ； 4. 耐腐蚀性：Fc 乙； 5. 抗石击性：≤4级（限于有石击可能性的零部件）； 6. 耐高温性：使用环境温度≥350℃，Rht1（B 法）； 使用环境温度（200～350）℃，Rht2（B 法）。 1. 漆膜外观：无起泡、开裂、露底、针孔、斑点、裂纹、缩孔、 发白等漆膜弊病，允许轻微流挂、桔皮。 2. 漆膜厚度：1mm ～ 3mm 3. 与底漆膜配套后机械性能： 划格试验:≤2级（2mm ）； 抗石击性:≤4级 4. 重涂性： Rc2（B 法） 5. 耐温变性：Rtc 2 6. 耐高温性：165℃×60min ，Rht3 （A 法） 7. 耐湿性（连续冷凝法）性：240h ，漆膜外观及机械性能不变； 8. 耐盐雾性：480h ，漆膜无起泡、变色等现象，单侧扩蚀≤3mm 。 CA /C403 防声、减震、耐冲击件组 车体下表面、车轮罩下表面、车门槛外表面等 8 检测方法 表5给出了涂层主要质量指标的检测方法及专用评级方法。 表5 涂层主要质量指标的检测方法及专用评级方法 序号项 目 检 测 方 法 专用评级方法 1 外观 2 硬度 摆杆阻尼 3 耐冲击 4 耐盐雾性 5 人工气候老化 6 铅笔硬度 7 自然气候暴露 8 划格试验 9 杯突试验 10 光泽 目 视 GB/T 1730－1993 GB/T 1732－1993 GB/T 1771－1991 GB/T 1865－1997 GB/T 6739－1996 GB/T 9276－1996 GB/T 9286－1998 GB/T 9753－1988 GB/T 9754－1988 A08M －61 －2003 GB/T 1766－1995 GB/T 1766－1995 12 Q/CAYT－12－2007 序号项 目 表5 （续） 检 测 方法 GB/T 13452.2－1992 GB/T 13893－1992 A08M －62.2－2005 A08M －64.1－2003 A08M －64.3－2003 A08M －64.4－2003 A08M －64.5－2005 A08M －64.6－2005 A08M －64.7－2005 A08M －64.8－2005 A08M －64.9－2005 A08M －64.10－2005 A08M －64.12－2005 A08M －64.13－2005 A08M －64.15－2005 A08M －64.18－2005 A08M －64.22－2005 专用评级方法 GB/T 1740 －1979 A08M －61－2003 11 厚度 12 耐湿性（连续冷凝法）13 循环交变腐蚀 14 色差 15 抗石击性 16 耐车用化学品性 17 耐酸性 18 耐碱性 19 耐酸雨性 20 耐温变性 21 耐高温性 22 耐水性 23 桔皮 24 抗擦伤性 25 重涂性 26 耐鸟粪性 27 耐沥青性 9 涂装方法代号及典型涂装工艺 9.1 涂装方法代号组成： 第一位：阿拉伯数字～代表涂装层数。 第二位：大写英文字母C ～代表采用涂层防护。 第三位：小写英文字母～代表工件第一层漆膜采用的涂装方法。其中a 表示厚膜阴极电泳涂装；b 表示一般阴极电泳涂装；c 表示粉末涂装；d 表示喷/浸涂装；e 表示其它方法涂装（如自泳涂装等）。 9.2 典型涂装工艺 表6给出了按涂层代号和涂装方法代号要求，可选用的典型涂装工艺。 表6 典型涂装工艺 涂 层 涂装方法 主要涂装工艺流程 代 号 代 号 CA/C101 3Cb 磷化→阴极电泳→PVC 涂装→中涂→面漆→空腔蜡 磷化→阴极电泳→PVC 涂装→中涂→面漆→空腔蜡 3Cb CA/C102甲 a 磷化→阴极电泳→PVC 涂装＋中涂→面漆→空腔蜡 CA/C102乙 磷化→厚膜阴极电泳→PVC 涂装→面漆→空腔蜡 2Ca 13 Q/CAYT－12－2007 表6 （续） 涂 层 代 号 CA/C103 CA/C104 CA/C105 CA/C111 CA/C112 CA/C113 CA/C201甲 CA/C201乙 CA/C202甲CA/C202乙 CA/C203甲 CA/C203乙 CA/C301 CA/C302 CA/C303 CA/C304 涂装方法 代 号 3Cb 2Cb 2Cd 1Cb 1Cc 2Cb 2Cc 3Cb 2Cb 2Cc 2Cd 1Ca 2Cb 1Cb 1Cc 2Cb 2Cc 1Cb 1Cc 1Ce 2Cd 1Cd 2Cd 1Cd 1Cd 2Cd 1Cb CA/C401 1Cc 1Cd CA/C402 CA/C403 1Cd 1Cb 主要涂装工艺流程 磷化→阴极电泳→PVC 涂装→中涂→面漆→空腔蜡 b 磷化→阴极电泳→PVC 涂装→中涂＋面漆→空腔蜡 磷化→阴极电泳→PVC 涂装→面漆→空腔蜡 前处理→底漆（或中涂）→面漆 磷化→耐候性阴极电泳 磷化→耐候性粉末涂装 磷化→阴极电泳→面漆 磷化→粉末涂装→面漆 磷化→阴极电泳→中涂→面漆 磷化→阴极电泳→面漆 脱脂→粉末涂装→面漆 磷化→底漆→面漆 脱脂→磷化底漆→面漆 磷化→厚膜阴极电泳 磷化→阴极电泳→面漆 磷化→阴极电泳 磷化→粉末涂装 磷化→阴极电泳→面漆 磷化→粉末涂装→面漆 磷化→阴极电泳 磷化→粉末涂装脱脂→自泳漆 磷化→底漆→面漆 脱脂→磷化底漆→面漆 磷化→高防腐耐候性面漆 磷化→底漆→面漆 脱脂→磷化底漆→面漆 脱脂→磷化→底漆 脱脂→磷化底漆 前处理→面漆 前处理→底漆→面漆 磷化→阴极电泳 脱脂→粉末涂装 磷化→耐酸漆 脱脂→表调→磷化→耐高温漆 磷化→阴极电泳→抗石击涂料 注： 受烘干温度的限制，阴极电泳不适用于耐高温低于160℃的工件涂装；受静电粉末喷涂特性和烘干温度的限制，静 电粉末喷涂不适用于含有内腔的工件和耐高温低于180℃的工件涂装。 a ：“PVC 涂装＋中涂”表示PVC 涂装与中涂涂装采用“湿碰湿”涂装工艺。 b ：“中涂＋面漆” 表示中涂涂装与面漆涂装采用“湿碰湿”涂装工艺。 14 Q/CAYT－12－2007 10 产品图涂层标准标注规定 按表1中“涂层代号及分组”，根据被涂物的产品类型及表4中“涂层主要质量指标”，确定满足产品涂层标准的“涂层代号”，并在涂层代号前面加注“漆以”，后面加注“按Q/CAYT－12”进行产品图标注。对于有颜色等特殊要求的产品，可在涂层代号后加注的（）内表示。 示例1：如果是高档轿车车身，则产品图涂层标准标注为“漆以CA/C101 按Q/CAYT－12”。 示例2：如果燃油箱要求涂层颜色为铝色，则产品图涂层标准标注为“漆以CA/C113（铝色） 按Q/CAYT－12”。 示例3：如果减振器要求所有T 表面不涂漆，则产品图涂层标准标注为“漆以CA/C203乙（所有T 表面不涂漆） 按Q/CAYT－12”。 11 产品图涂装方法要求标注规定 一般情况下，产品图涂层标准只需标注涂层代号，不必标注涂装方法代号。但如果必须规定涂装方法，则在涂层代号后标注按表6所确定的涂装方法代号。 示例1：如果经济型轿车车身要求必须采用“磷化→厚膜阴极电泳→PVC 涂装→面漆→空腔蜡”的二涂层涂装工艺，则产品图涂层标准标注为“漆以CA/C102乙－2Ca 按Q/CAYT－12”。 示例2：如果卡车驾驶室要求必须采用“磷化→阴极电泳→PVC 涂装→中涂→面漆→空腔蜡”的三涂层涂装工艺，则产品图涂层标准标注为“漆以CA/C103－3Cb 按Q/CAYT－12”。 15 |
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