老款的本田CRV、雅阁2.0在新车使用几年以后，都普遍出现一个通病，就是在怠速时候，转速偏低导致发动机抖动。很多修车师傅都有遇到过，修到恼火，换了很多零件都解决不了。到最后只能用外挂方法解决，在节气门上打一个孔或者加一个提速器等等，让它提高怠速。
今天俊翔分享另外一招方法，可以在无需改动任何硬件情况下，完美解决这个问题。当然，这只是其中一种解决方案，不否定你用其它方法就是歧途。因为每个人手上拿的工具不一样，条件不同。我们可以对ECU电脑数据进行调整，把它原来怠速的650转提高到800转左右，解决怠速偏低抖动问题。
对于一个普通汽车维修工来说，难道又要重新花时间、花精力去重头开始学习一个新领域才能干吗？这倒是未必的，因为我们干的是维修行业，不是做研发，不是叫你去创新。我们只要找到规律、步骤、要改哪个地方，就可以解决问题。所以，俊翔通过大量车型验证，已经把修改的方法总结出来。就算你是一窍不通的新手，也可以在短时间内快速掌握。。用什么设备读写数据，改哪一行数据，改成什么数据，下文都会赤裸裸的告诉你。用支持的设备读出ECU文件数据，你可以用KTAG和PCMflash都可以读。但俊翔推荐你使用pcmflash，因为用它读本田车可以直接通过OBD刷写，免开板麻烦。当然，如果你手头上没有Pcmflash，也可以用ktag，但用ktag就只能拆电脑板开盖读写，相对麻烦一点。而且，本田的电脑都不好开盖，因为要打开正面插头的一面读数据。如果你没有专用工具，是非常难打开的，只能用粗暴的方法打开正面的外壳，大大增加操作风险。。。不过，我们每个人的实际情况都不同，有人认为自己业务量不多，不想为修一个车而花钱多买一个设备，自己动手能力强，宁可折腾一下开板都没所谓。而另外有些人呢，他们认为能花点小钱解决的问题，就会选择花钱。宁愿多买个可以OBD读写的设备，节约时间和降低风险。。用节约出来的时间精力，多谈几台车回来干，不是更有效益吗？你看，人与人之间差别就体现在这里，都是两条腿，两个胳膊，中间扛着一个脑袋。有人不断拓展找出路，有人只会死守阵地求安稳。这两种不同的想法，注定了他们有不一样的人生。所以，俊翔会把KTAG和PCMflash读本田2.0电脑的步骤选项都列举出来，大家对号入座就行！
1、从发动机舱，电池旁边拆卸ECU电脑，然后进行开板操作。背板还是比较好拆开的，有气力就行。
但KTAG读数据要打开插头的一面，所以插头这面的外壳是最难打开的所以要用到特制的专用工具，这个工具在之前的文章也介绍过，大家可以去找找看。
通过专用工具压开外壳以后，就可以用KTAG读数据。2、打开ktag首页，点击右上方的防调按钮，然后选择JTAG RENESAS选项，在里找到492协议，如下图。点开492协议后点开，在打开Hardware2选项，你会看到里面两个选项，如图。Reading using the rainbow ribbon cable Reading using the rainbow ribbon cable 俊翔把意思直接告诉大家，这种本田电脑板，读数据和写数据接线方式是不同的。Reading using the rainbow ribbon cable 选项，按照里面接线图读出数据。Reading using the rainbow ribbon cable选项，按照里面的接线图接线才行写入数据。所以，有些新手就会经常犯错，为啥我能把数据读出来，但为什么写不进数据呢？设备提示报错？开始怀疑是改的文件有问题写不进，后来发现连原始文件都写不进，跑到我这里求救。
我一看就知道他犯的是低级错误，写数据时候还是用着读数据的接线方式，肯定报错！
用PCMflash读写本田电脑就相对简单很多，车上找到OBD接口插它就可以了！
设备连接笔记本电脑打开PCMflash软件，找到本田车的12模块。Honda：PGM-FI（Keihin SH7058/1MB）为什么是要先点识别ID呢，而不是直接点读（Read）的按钮？
因为OBD读写跟开板读写是有区别的，一般顺序都是先ID识别，如果选项正确，设备界面就会出现电脑板的信息。包括车辆的VIN、SW、PW等编码信息，而且，还会提示正确的车型选项。有些时候，我们开始第一次选择的选项可能未必对，但通过ID识别，它也会提示我们选择正确选项，修正我们的操作错误，如下图。能识别ID后，我们就知道设备和车辆ECU电脑能够通信了，可以进行读写数据操作。点Read按钮，设备提示我们要打开钥匙，点亮仪表。在上面一步，我们费了这么大力气开板，或花钱买设备回来读写数据只是前戏。首先我们要下载Hex workshops数据编辑软件，网上可以免费下载到。
打开Hex workshops软件，我们把上一步读到的数据拉到编辑窗口。
如果你是用KTAG读的，会读到两个文件。一个是文件压缩包，另一个是MPC文件，拉入MPC文件就行，文件体积为1MB。
如果你是用PCMflash的，就只有一个文件，就是FLASH。PCMflash读出这个Flash文件和KTAG读到MPC文件都是一样的，只是设备自动保存时候，给它们命名的文件尾缀不同罢了。注意！只要是发动机是2.0排量的，不管是雅阁还是CRV，以下修改怠速方法都通用。02BC028A028A051405140514044C0384032003200320这是一段控制原车怠速的数据，不要问我是怎么知道的！如果你要钻牛角尖，就要花大量时间从头开始学！我在这里只说结果！如果搜索到有这段字节串，就证明可以继续往下一步操作，反之则不适用这个方法。当我们搜索到有这段字节以后，就可以把它替换成以下这段数据：
035203520352051405140514044C0384035203520352保存数据，把改好的文件写回去ECU电脑，装车就OK。怠速就会由原来的650转提高到800转左右，彻底解决怠速抖动问题。相信你只要用过VVDI或者数3，CG之类的设备，以上这一大招肯定又妥妥学到手了。不过呢，大家学会每一招技术后，就要狠狠的用才有价值。
比如说有些情况，有些人不想花钱买设备自己搞，但他却接到这种业务，怎么办？这时候，他们肯定会想办法拖延客户，想用邮寄电路板的方法找人解决。所以，俊翔最后再教你一招赚钱方法，你可以做一个简单的平台线，就可以实现工作台OBD刷写本田电脑数据，远程接单。
这个本田OBD平台线制作图，和以上一套原车和修改好的数据，我会放在论坛VIP里面。
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