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进入寒冬季节，很多骑电动车的朋友都会发现，自己的电动车跑得没有以前远了，以前在夏天充满一次电能跑五十公里的电动车，但是现在却只能跑30公里，让很多车主感到失望，很多人在想：“是不是我的电动车电瓶出了问题呢？认为还是赶紧去换电瓶吧！”请别急，天冷电动车跑不远，不要急着换电瓶，先用这5种方法试试，可能一次充电会多跑10-15公里！  真的有这么神奇吗？不换电瓶，就能多跑10公里？请听维修师傅解说，关键是电动车的保养技巧和充电技巧。 维修师傅总结5种电动车保养技巧：第1种：冬季要控制好充电温度，尽量在地下车库充电。对于电动车来说，比较好的充电温度是25度，通常温度每下降1℃，电池容量就会下降1%，或者说续航里程下降1公里。温度太低，影响充电效果，极端时-10℃充电的效果仅相当于正常温度的70%左右，所以我们在冬季尽量选择地下车库充电，那里的温度比室外高一些，或者在相对封闭性好一些的地上车库充电也可以，不要在露天充电。  第2种：冬季适当延长充电时间，每次充电8-10小时。我们在夏天充电，一般充六七个小时就能充满了，但是，在冬季，比较合理的充电时间是8-10小时，如果到0度天气，可能还要浮充1-2小时，之所以要延长充电时间，因为冬季的电池充电效率没有夏天高，电池电解液的黏稠度因为天气受冻也会增大，内部的电阻也变大，电化学反应不充分，容量明显降低，会导致电动车电池的充电效率降低。这就需要适当延长充电时间，当然，充电时长不要超过12小时，太久了也不好。  第3种：冬季当电池电量剩下20%-30%时，要及时充电。冬季在低温下充电，要观察电动车电池的剩余电量，当电量剩下20%-30%时，就要及时充电。如果等电池的电量都消耗剩余无几时，对电池有一定的损伤，深度放电在冬季不利于电动车电池，所以在冬季要勤充电，不要把电用完才充电。  第4种：冬季要保持轮胎的气充足，胎压不要过低。电动车轮胎气不足，接触面大，耗电量增大，这里介绍一个小窍门：冬天保持电动车车胎的胎压在350千帕左右正好，车胎气越足，与地面的接触面积越小，电动车的续航里程就会相对远一些。当然也不要太足，那样如果在雨天或结冰的天气容易打滑。  第5种：冬季骑行要减速，刹车频率不要太高。在冬天骑电动车，减速很重要，减速行驶，也就是不要高速行驶，而是按中速行驶，不但更安全，安全会省电，同时，刹车的频率不要太高，频繁的刹车，不但不安全，而且耗电更多。  维修师傅总结冬季由于天冷，在充电的时候适当延长充电时间，在温度高一点的地下车库充电，轮胎的气稍微打足一点，骑行的时候不要太快，也不要频繁地急刹车，每隔半个月给车充电一次，避免车辆过度亏电。在骑行前要检查电动车的轮胎、调速把、刹车是否有异常，电池是否能正常充电，确保车辆正常和安全后才骑行，如果车辆有问题，要及时进行修理，同时，冬季行车要记得佩戴安全头盔，做到安全骑行，快乐骑行。 |
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