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2021年12月2日，是连云港市530多万人民翘首以盼的好日子，花果山机场正式通航，连云港建设发展史迎来了又一个重要的里程碑，将为港城经济快速发展插上腾飞的翅膀。上午11点，当一架绘有孙悟空脚踩祥云，手捧蟠桃图案的中国航联“连云港花果山”号飞机从花果山机场往北京大兴国际机场，标志着“大圣故里”已经融入了“一带一路”的“空中走廊”。花果山机场的运行，将加快连云港构筑综合交通枢纽，发挥空港独特优势，双向开放高地，增进国际交流，畅通空中丝路的步伐，奋力书写新时代的《西游记》，展现“一带一路”交汇点、强支点的崭新气象。花果山机场与白塔埠机场相比，更显现代、大气、宽敞、舒适，彰显了“大圣故里，西游圣境”的神奇魅力。每天32个航班飞往全国几十个大中城市，将为连云港后发先至提供强劲动力。我在为花果山机场感到自豪的同时，没有忘记白塔埠机场首飞空港，我不禁想起了28年前在白塔埠机场首飞上海的往事。1995年，我在公司国外工程科工作，负责肯尼亚塔纳河项目国内人员出入境接送和采购工程机械配件运往上海办理海运出国手续。那年12月16日上午，公司领导接到了肯尼亚塔纳河项目部发来的紧急传真，要求将国内采购的工程机械配件在12月17日晚送到上海海运肯尼亚蒙巴莎港。一旦赶不上那班货轮，工地上将停工两周，公司会受到业主的处罚。面对时间紧，任务重的特殊情况，公司领导当机立断，兵分两路，一路由我坐飞机先往上海联系华东物资公司黄一飞经理洽谈海运事宜。另一路派人将机械配件连夜运往上海，与我会合后装船海运。因为工作需要，我就圆了朝思暮想的蓝天之梦。白塔埠机场当时是江苏省地级市中第一个、中国沿海开放城市、第八个开通的民航机场，连云港人民曾经引以自豪。它的开通运行，是连云港市的首个空港，为人们前往北京、上海、广州出差旅行带来了便捷，免除了到南京登机之烦、车站候车之急、车上拥挤之苦。当时，白塔埠是军民两用的小机场，设施简陋，一天只有几个飞往北京、上海、广州的的航班，飞机都是老式安24、雅克能坐几十人的小飞机，整个机场显得冷冷清清。拥挤的停机坪上还能看到八一军徽的战斗机。尽管这样，在家门口能坐上飞机出差还是令人羡慕的，因为当时文件规定只有处级干部 ，因公出差的工作人员，凭单位介绍信才能购买机票乘坐，大多数人只能望机兴叹。对我而言，在白塔埠机场乘坐飞机飞往上海，激动之情油然而生。在例行了检票安检手续后，我喜气洋洋地登上了飞机。播音员小姐用标准的普通话宣传着空中旅行常识，而我这个初乘飞机的就像小学生听课一样聚精会神，认真听讲，我在空姐的指导下系上安全带。不久，飞机开始在跑道缓慢地滑行，转一个弯后进入起降区，然后进入跑道，飞机逐渐开始提速，越飞越快。接着就是一阵猛烈的颠簸。我明显感觉到整个人的重量全部靠在椅背上，这时飞机大约以35-40度的倾斜度持续升空，身体像失去了重力一样，耳门嗡嗡作响，心里似15桶打水——七上八上，这也许是紧张引起的感觉。几分钟过后，飞机两翼经过倾斜攀升飞到了安全高度。渐渐地平稳飞行，连折叠板上的饮料都不曾溢出。飞机忽然穿过了云层，升入了7000米的高空，地面上的景物看不见了，我透过机窗腑瞰着茫茫云海如碧空倒垂，朵朵白云幻化成座座冰山，蔚为壮观，令我目不睱接，眼花缭乱。飞机仿佛一只骄健的雄鹰在碧空自由飞翔。这时飞机平稳得像家中客厅里的沙发一样舒适，让我身心放松，昏昏欲睡。时间过得真快，40分钟不知觉过去了。我忽然觉得耳朵有点疼胀，飞机开始降落了。我端起水杯喝水，以缓解飞机降落时的不适反应。不一会儿，飞机安全落地，我忐忑不安的心终于平静下来，我在兴奋、不安、不舍中完成了从白塔埠空港前往上海的首飞。走出机场后，一轮明月已经冉冉升起。面对明月，古今名人咏月的诗句涌入脑海。李白的：“床前明月光，疑似地上霜。举头望明月，低头思故乡。”的千古之作，撩动了多少游子的思想之情；而一代伟人毛泽东的“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”的不朽名言，激励了中国科技工作者为实现飞天之梦而砥砺前行。从此星河滚烫，皎月清凉，嫦娥奔月、神州问天、奋斗者科考的梦想成真，令世界惊叹……。第二天早上刚上班，我从宾馆乘车赶到位于外滩的上海华东物资公司，向黄一飞经理说明本次机械配件晚上装船的重要性和紧迫性，引起了黄一飞经理的高度重视，他亲自带着助手小梁前往联系轮船。公司的工程机械配件运到码头后，又认真核对清单、配件，准确无误后立即装船海运。当万吨巨轮离开上海港时，我按时完成了公司领导交给的紧急任务，受到公司领导的好评。因为工作旅游的原因，后来多次在白塔埠机场飞往北京、上海、大连、广州、沈阳、宁波、昆明、南宁、兰州、西安、台北等多个城市机场，与白塔埠结下了不解之缘。感谢白塔埠机场为我搭成空中桥梁，让我天堑变通途，抬台看神州。我不知不觉地喜欢乘坐飞机出差旅行，时间久了，我悟出了乘飞机的过程与人生历程有着许多相似之处。一是短暂：由于飞机的速度很快，国内大中城市一两个小时就能到达。再远的国外城市也能朝岁夕至。相对于历史长河而言，人的一生也是短暂的，一不留神就是一年，蓦然回首就是花甲之年。二是历程相似：飞机在起飞的时候，不仅要开足动力，而且要逆风而上，可以说非常艰难而又充满了风险。既要准时准点降落，也要保持飞机的平稳与安全。飞机能够飞多高飞多远不重要，重要的是能安全到达目的地，人生亦然；30岁之前是奔波赶往机场的时间，“多少事，从来急，一万年太久，只争朝夕。”可谓风雨兼程；40岁之前是飞机起飞阶段，机遇与风险同在，功成名就时仍然要提高警惕，防止意外发生；50岁之前是平稳飞行阶段，青山遮不住，轻舟已过万重山。秉烛以夜游，一夜看尽长安花；60岁后是降落阶段，仍要小心谨慎，淡泊名利，方能平安落地。 2021年12月18日 方明元，笔名：日月，男，“60后”，高级政工师，原籍江苏省沭阳县人。中国散文诗作家协会会员、江苏省作家协会会员。现任连云港市散文学会副秘书长、海州区作家协会副秘书长。其作品经常发表在《散文选刊》、《北方文学》、《青海湖》、《海外文摘》、《东方散文》等省内外文学刊物和文学平台上，大约100多万字，著有散文集《旅途中的风》、《旅途中的雨》，东方散文签约作家。有16篇散文作品在全国征文大赛中获得一、二、三等奖，其中《锦屏山背水记》、《买房的烦恼》分别获得2010度和2011度中国散文一等奖。《乌兰布统草原寻梦》一文于2016年8月获全国首届蔡文姬文学奖散文类一等奖。《东磊的白玉兰》一文获2019年5月连云港市第二届白玉兰散文奖。 
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