花费1000亿美金，造航天史最大运载火箭，苏联险改变世界秩序

它被誉为世界上推力最大的运载火箭，不仅比美国土星五号运载火箭的推力大100吨，而且其近地轨道的运载能力约等于5枚质子号或者15枚联盟号A4运载火箭；它是人类首次对火箭助推级和芯级进行回收与重复使用可行性的探索，不过其所处的环境，让这一计划无疾而终。这款火箭险些让苏联具备对美国降维打击的能力，从而改变世界秩序，同时也因整个项目耗费千亿资金而被诟病加速了苏联的解体，所以不少军迷对其褒贬不一。大家好，欢迎来到智看菜谱不看兵书的军师频道，我是军师。本期军师带你走进能源号运载火箭。

耗资千亿的祝融星计划

上世纪50-80年代末，美苏争霸从地面干到了太空。美国有阿波罗登月计划，苏联也有N1运载火箭、联盟号飞船以及登月舱的准备。不过N1运载火箭前四次发射均以失败而告终，同时美国率先登月，这让苏联不得不调整战略、取消N1运载火箭项目，并将目光投向空间开发。因此，苏联于1974年提出了祝融星计划(Vulkan)，其研制内容主要包括：能源号运载火箭和暴风雪号航天飞机等，该系统的研制工作于1976年开始执行。

整个阿波罗计划耗资250亿美元，其价值相当于2018年的1530亿美元，而祝融星计划耗资高达140亿卢布。1985年，一卢布能够兑换1.3美元，同等换算之后，该项目投入资金已经超过千亿美元，因此该计划又被称为苏联力度空前的航天项目。该项目最终因为苏联解体而无疾而终，不过其为俄罗斯留下丰厚的技术遗产。比如由助推器发展而来的天顶号运载火箭，至今仍在服役中；助推器使用的RD170火箭发动机，衍生出了用于宇宙神5号运载火箭的RD180发动机，RD191则用于安加拉运载火箭，而上述两种火箭，至今仍服务于俄罗斯的航天事业。其中，美国至今仍在进口俄罗斯的RD180发动机。

号称世界之最的运载火箭

苏联这项火箭-空间系统工程，不仅留下了让美国都垂涎不已的发动机技术，而且其打造的能源号更是号称航天史上推力最大的运载火箭。为了发射能够重复使用的暴风雪号航天飞机，苏联能源科研生产联合体于 1976 年开始研制一种捆绑式超重型运载火箭，按照分别捆绑 2、4、6 、8个助推器形成暴风雨号、能源号、火神号以及大力神号系列运载火箭，实现了运载能力的梯度化，不过除了能源号火箭成功飞行两次外，其余三种火箭未飞行。

据悉，能源号使用了4枚助推火箭，每一枚使用一台由液氧煤油提供动力的RD170发动机，其海平面推力达到740吨；芯级使用了4台由液氢液氧提供动力的RD-0120发动机，单台推力148吨，所以高 58.765 米、直径 17.65 米的 能源号运载火箭起飞质量 2400 吨，起飞推力高达3550吨。其能够将105吨的货物送入近地轨道，20吨的货物送入地球静止轨道，32吨的货物送入地月转移轨道，这三种能力分别是长征五号运载火箭的4倍、3倍和4倍，另外，能源号的最大改进型高110米，能将270吨载荷送到近地轨道、32吨载荷送到月球、 27吨载荷送到火星或金星。这是苏联在上世纪70年代的产物，足见苏联在航天运载火箭领域技术的雄厚。

仅进行两次发射的火箭之王

祝融星计划诞生于1974年，不过能源号运载火箭的首次发射却是在1987年5月15号，当时能源号运载火箭搭载着极地号斯泰基-DM型试验飞船，从拜科努尔航天发射场成功发射，不过极地号飞船因为姿态调整失败而坠入大气层解体；

第二次发射发生于1988 年 11 月 15 号，风雪号航天飞机搭乘能源号运载火箭从拜科努尔航天发射场起飞，用时206分钟围绕地球飞行两圈后返回发射场着陆跑道。此次试飞没有载人，是苏联航天飞机的首航，也是唯一一次飞行。这两次发射任务完成不久后，苏联就解体了，所以能源号运载火箭和暴风雪号航天飞机的项目也随之戛然而止。虽然能源号运载火箭仅发射了两次，但是其中一次绝密的航天发射任务，却险些让苏联获得了对美国进行降维打击的能力。

绝密的航天发射任务

1987年5月15号，能源号搭载了神秘的极地号试验飞船升空，虽然最后失败了，但是斯泰基-DM型试验飞船却大有来头，因为它可以说是人类历史上第一个太空激光炮武器系统。如果这艘飞船一旦成功进入轨道，那么苏联凭借对美国的降维打击能力，必将改写冷战，乃至世界的历史。另外，1985年研制结束的祝融星计划耗资140亿卢布，其相当于1200亿美元，1986年苏联又爆发了切尔诺贝利核事故，以及前期为了遏制美国的星球大战计划，而上马的各种项目，因为极其的烧钱，所以很多人也认为它们在某种意义上加速了苏联的解体。相比于改写世界秩序，祝融星计划的结局可能更显悲惨。

悲惨的结局

2002年，哈萨克斯坦拜科努尔航天基地库房坍塌，仅存的一架仍可正常飞行的“暴风雪”号航天飞机和一枚未完工的“能源”号火箭在事故中彻底损坏，一代传奇巨箭就此终结。现在默默矗立在拜科努尔发射场上的，是一枚已经被世界所淡忘的能源M号运载火箭。另外苏联为了实现运载火箭的可重复使用，还曾立项过可完全重复使用的能源II号，其芯级和助推器均能自行再入和滑翔降落。更令人惋惜的是，在苏联解体的混乱过程中，“能源”号和N-1运载火箭、TOPAZ-2型空间核反应堆电源以及雅克-141等先进设备技术，却被美国人低价收购，成为了美国航空航天技术的储备。这种结局不得不令人唏嘘不已，你认为呢？