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在几十年前，有人呼吁轿车进家庭的时候，大概没有想到如今轿车进家庭的火爆，更不会想到如今找到一个停车位会非常困难。 县城主干道两边的停车位，常常不够用。于是，人行道被占用那是家常便饭。其他的小街道就更不用说了。就是为了市民方便，专门辟成的步行街，贴出多少规定不要停车，甚至扣分罚款，开始的时候好些，过不了多久就恢复原状车满为患了。——车主们实在无处停车！ 在小区里边停车，那是最好的了，那有那么随心所欲呢？略晚回家的，就要满大街找停车处。一个同事说，开车，我不怕，就怕找停车的地方。就怕不好找的时候，找个离家远的地方，还得跑着回家。 这跟我们城建规划当中的停车场缺失当然有关系。搞规划的人也没有想到市民购买力这么强啊。当大丰商场建设了停车场，一开业就把周围没有停车处的超市的客户吸走不少。 面对停车位缺乏，电动车出租帮了大忙，最后一公里变得不是很尴尬。但人们的不方便确实存在。 新闻报道中说，有一个城市有上千个公园。我忽发奇想，这每个公园下面要是都是停车场，不是挺好的吗？ 建成的公园，改建成地下停车场，怕有难度，也造成浪费。要是规划中的公园，下面建成停车场应该是可以的。 上网查看，原来重庆市已经有了相关条例，要求在规划的绿地中，建立一些地下停车场，并在今年3月开始实行了。重庆开始了，全国有可能跟进，我们的小县城也会模仿。那么，车主停车会变得容易，道路也会更畅通。 |
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