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从清朝山西省地图可以看到，在清朝时，晋南地区存在两府四州，两府即平阳府和蒲州府，四州即解州、绛州、隰州、霍州。除了灵石县划入晋中、隰州部分因重组方山县划入吕梁外，晋南地区还是比较完整的保留了独立的地理单元！  清朝时期山西区划图 从山西省方言分布图可以看到，晋南地区并不属于晋语系，而是属于中原官话区，从语言学的角度，晋南地区也是一个独立的语言区域，即中原官话汾河片！  山西省及附近方言分布图 民国废州设县，平阳府以附郭临汾存，蒲州府以附郭永济存，解州、绛州、隰州、霍州，分别以解县、新绛、隰县、霍县存。  民国山西省地图 解放后在晋南地区置临汾专区和运城专区，1954年临汾和运城两专区合并为晋南专区，1958年晋南专区县域合并调整为13县。  1958年山西区划图 1970晋南地区分专，设临汾地区和运城地区，后运城、临汾相继撤地设市，即为现在的临汾市和运城市。临汾基本继承了清朝时的平阳府、隰州、霍州地，运城则完整的继承了清朝时的蒲州府、解州、绛州地！  山西省行政区划地图 从铁路交通方面来看，晋南地区现在交通重镇是临汾、运城、侯马、河津四市。临汾普铁有南同蒲铁路和瓦日（山西兴县瓦塘镇至山东日照）铁路交汇（是为十字交叉）；运城有南同蒲铁路和浩吉（内蒙古浩勒报吉至江西吉安）铁路交汇（是为十字交叉）；侯马有南同蒲铁路和侯西（侯马至西安）铁路侯月（侯马至焦作月山）铁路十字交汇；河津有侯西铁路和浩吉铁路十字交汇。高铁方面，大西高铁通临汾、运城、侯马；河津规划了韩（韩城）河（河津）侯（侯马）城际，侯马还规划了侯晋（晋城）城际，运城规划了运三（三门峡）高铁。  山西铁路现状及规划图 从公路交通来看，临汾、运城、侯马、河津也是交通枢纽！临汾是大运高速和青兰高速交汇，河津更是京昆高速和呼北高速交汇！  山西省高速公路网 从城镇化水平和经济发展来看，运城、临汾、河津、侯马是晋南地区发展最好的城市，四市也是晋南经济重镇！  2020年山西地表覆盖图 从社会经济发展的历史和现实来看，晋南地区除了临汾、运城这两个中心城市，第三极就应该是河津市，第四极即为侯马市！最理想的发展方案就是调整晋南地区行政区划，新设地级（或副地级）河津市和侯马市！ 地级河津市可以考虑划出运城河津、稷山、万荣三县市和临汾乡宁、吉县两县，以现河津、稷山设区，形成两区三县。地级河津市国土面积6159.65平方公里，人口136.5万。地级河津市沿黄有四县，上有壶口瀑布、中有龙门天堑、下有汾阴古渡，四县一体可以有效的治理黄河；汾河也是从河津入黄河，河津成为名实相符的两河要津。同时河津可以和陕西韩城共同发展为黄河中游经济增长极。设立地级河津市，对晋南地区的社会经济发展具有积极意义。 地级侯马市可以考虑划出临汾侯马、曲沃、翼城三县市和运城新绛、绛县、垣曲三县，侯马、曲沃、新绛设区，行程三区三县，地级侯马市国土面积5009.8平方公里，人口144.56万。以侯马的区位优势，通过垣曲打开向南发展的出口，会成为晋南地区新的经济增长极。 临汾市现辖1区2市17县，共20个县级市县区，国土面积20275平方公里，人口367.65万。区划调整后辖1区1市10县，国土面积13799.95平方公里，人口293.96万。区划调整后，临汾在晋南地区的首位度得以提升。 运城市现辖1区2市10县，共13个县市区，国土面积13968平方公里，人口477.45万。区划调整后辖1区1市5县国土面积8742.99平方公里，人口265.41万。区划调整后，运城对辖区的辐射带动作用得以增强。 |
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