 针对这款新车，之前有不少网友聚焦两个讨论。一是，卡罗拉锐放是否中国市场特供车；二是，卡罗拉锐放到底算不算SUV车型。 关于这两个问题其实已经有了答案，卡罗拉锐放的原型车是卡罗拉Cross，它是一款全球化产品，最早登陆东南亚市场，后来陆续在美国、日本市场推出，2021年末登陆中国。因此，卡罗拉锐放绝然不是中国特供车，值得一提的是，从外观设计看，卡罗拉锐放更接近美版卡罗拉Cross的风格。  至于卡罗拉锐放到底是不是SUV车型，其实从名字就可以看出，不论卡罗拉锐放还是卡罗拉Cross，从血统上看，都脱胎于卡罗拉轿车，基于TNGA-C平台打造，是跨界版本。  但不同于以往的跨界车型，卡罗拉锐放丝毫没有轿车感，首先它的设计感与卡罗拉完全不同，整车感官是重新设计的，辨识度很强，另外它的长宽高分别为4460mm*1825mm*1620mm，轴距达到2640mm，设计方正硬朗，全车采用了大面积越野包围，硬汉气质很明显，活脱脱的“小荣放”。因此，大家可以将卡罗拉锐放视作一款城市两驱SUV。  产品方面，卡罗拉锐放亮点不少，除了设计，它的空间表现和装载能力也非常强，卡罗拉 锐放车窗面积很大，并且搭载了全景天窗，这样车内乘客的视野就非常好，此外它的行李箱容积也达到438L，能照顾到家庭多人出行。  动力方面，卡罗拉锐放全系标配了和荣放同款的2.0L动力，这套动力也是非常成熟，如果说放在RAV4荣放上不算强劲。那么配置在车身尺寸更小的卡罗拉锐放上，应该能有不错的性能体验，官方宣称新车百公里油耗仅5.8L。 安全配置方面，卡罗拉锐放诚意十足。不仅全系标配丰田TSS2.0智行安全系统，还全系还标配7个SRS空气囊，主被动安全配置都非常给力。 在15万级SUV这个细分市场，一汽丰田长期仅有奕泽这么一款小型SUV争夺市场，虽然是一款操控出色的年轻产品，但奕泽的短板也很明显，个性化的设计以及较小的空间，很难获得重视家庭多人出行用户的青睐。  卡罗拉锐放的到来，显然弥补了一汽丰田对主流家用SUV市场布局，从目前的产品形容看，卡罗拉锐放有不错的卖相，也有丰富的配置，切入市场难度不大。站在消费者的立场， 如果新车最终上市的价格低于13万元，就再好不过了。 发布：杨金朋 |
|
|
